Ein Hallo aus dem Ruhrgebiet

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Feiertag?
  • Hallo zusammen,


    ich heiße Frank, komme aus Essen und momentan fahre ich noch einen Mini Cooper, nach über 170k KM muss man sich aber schon langsam Gedanken über ein Nachfolgemodell machen und da ist der 500er Abarth in die engere Auswahl gekommen. Als ich noch kleiner war hatten wir mal so eine kleine rote Knutschkugel. Über den Nachfolger (126) möchte ich lieber nicht sprechen. ;(


    Jetzt möchte ich mich hier schon mal informieren, was ich alles beachten sollte und hoffe auf hilfreiche Tipps von euch.


    Bis später
    Frank

  • Hallo Frank,


    na jetz wo du im Abarth-Forum angemeldet bist, MUSST du dir wohl oder übel einen von den kleinen Flitzern zulegen ;) .


    Also du würdest bestimmt viel Spaß damit haben....



    Aber nichts überstürzen ;) . Erst mal ein herzliches Grüßgott und viel hilfreiche Tipps.


    Ich selbst fahre einen 595 Turismo und bin damit voll zufrieden :thumbsup: .
    Aber es kommt natürlich auf dein Einsatzgebiet an, ob du damit nur von A nach B fahren musst, oder evtl. etwas mehr zu transportieren hast...
    Ich kann dir einen 500er nur ans Herz legen. Die reinste Spaßmaschiene :top: .....



    Gruß,
    Daniel

  • Ich habe dazu auch gleich mal ein paar Fragen.
    1. Beim Zubehör gibt es ja die verschiedenen Kits in der Preisliste werden die Preise zzgl. Einbaukosten angeben. Werde die extra beim Händler angeliefert und müssen von diesem eingebaut werden?
    2. Ich interessiere mich auch für den Rennsportsitz. Lohnt es sich den zu nehmen und wie sieht es mit der Höhe aus? Ich bin 186 lang. Habe auch schon von anderen Konsolen gelesen, sollte man sich solche bei der Größe schon besorgen.


    Schon mal vielen Dankl
    Frank

  • Hey du,


    ich versuche dir natürlich so viel zu helfen, wie ich kann ;) . Nur werd ich dich vllt. enttäuschen.....


    So war das bei mir:
    Ich habe mir, bei meinem Autodealer des vertrauens und mit ihm zusammen, einen Neuwagen an seinem PC, mit seinem Bestellprogramm konfiguriert.
    Ca. 6 Wochen Später stand das Auto so auf seinem Hof, wie ich es haben wollte. Von dem Einbau von irgendwelchen Kits habe ich rein garnichts mitbekommen.
    Das liegt auch daran, das ich ein 100%iges Serienauto fahre. Ich habe keine Kits und nichts dazu bestellt.


    Aber Fußmatten und solche Späße, alles schon drin gewesen...


    Ich kann dir aber ruhigen Gewissens sagen, dass, wenn du dir z.B. das Estetico-Kit bestellt hättest, währe dieses bei Auslieferung bereits angebracht gewesen.
    Ohne Zusatzkosten. Denn du bezahlst das "Montieren" ja bereits im Preis mit....
    Du bekommst das Auto so, wie du es haben willst....


    (Ich würde dir persönlich von dem Estetico-Kit sogar abraten. Ein guter Folierer macht das genauso gut und viiiiieeeeel billiger :thumbsup: )



    Mit den Seriensitzen bin ich suuuper zufrieden. Bin letztens 500 km am Stück in die Schweiz gefahren. Absolut keine Probleme mim Rücken bekommen.
    Und ich bin 1,88 m groß ;) .
    Logischerweiße kann ich dir aber leider KEINEN Vergleich mit den Sabelts liefern, bin ich nie drin gesessen...


    Hoffe dir weitergeholfen zu haben.
    Fragen natürlich immer gern stellen...


    Dani

  • Servus Frank!


    Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum!


    Den A500 kann ich Dir nur wärmstens empfehlen. Wir selbst fahren einen normalen Fiat 500 und - als Spassfahrzeug neben einem Alfa Romeo - noch einen A595C. Hinsichtlich Platz im Auto bist Du aktuell ja auch nicht gerade reich gesegnet, also würdest Du hier in einem 500er nichts vermissen. ^^


    Zu Deinen Fragen...


    1.) Ich nehme an, dass Du mit den "Kits" aus der Preisliste z.B. das Abarth Kit "Assetto Koni" (Bestellcode 70U+7C8) usw. meinst. Das ist Zubehör zum jeweiligen Wagen, welches Du, neben den Extras in der Preisliste, zu Deinem Abarth bestellen kannst. Je nach Ausführungslinie (Custom, turismo oder competitzione) gibt es da verschiedene Kits, welche Fahrwerk, Leistung, Bremsen usw. "schärfer" machen. Es stimmt, dass diese Sachen erst zum Händler geliefert werden und dann von diesem dann in Dein Auto gebaut werden. D.h., es fallen hier nochmals Einbaukosten an. Die anderen Extras (z.B. Soundsystem, Bi-Xenon-Scheinwerfer...) werden freilich im Werk montiert und nicht mehr extra mit Einbaukosten belegt. Wie hoch die Einbaukosten für solche Kits sind, kann ich Dir nicht verraten. Hier solltest Du Deinen Händler fragen, welcher im übrigen ein von Abarth anerkannter Betrieb sein muss, dass er a.) überhaupt den Kit erhält und ihn Dir b.) auch einbauen "darf".


    2.) Die Sabeltsitze... Ja, die sehen schon :love: aus. Aber: unbedingt probesitzen und - noch besser - mit denen auch probefahren. Letztlich sind diese sowohl von der Härte wie auch vom Einbau her Geschmackssache. Ich wollte sie damals bestellen, aber meine bessere Hälfte war nicht mit dem Gestühl zufrieden. Nun sind die serienmäßigen Sitze in meinem Abarth verbaut und der Ehefrieden hergestellt. Hier im Forum wird des öfteren bemängelt, dass die Sitze zu hoch montiert sind. Das ist richtig; ein sportliches Sitzgefühl lässt sich nur bedingt ableiten, was im übrigen auch für das Seriengestühl sagen lässt. Aber zumindest die Sabeltsitze lassen sich durch eine andere Konsole tieferlegen. Hier im Forum gibt es dazu schon einige Beiträge...


    Ich hoffe, ich konnte Dir ein wenig weiterhelfen.


    Im übrigen kann ich Dir nur raten, vielleicht bei dem ein oder anderen Treff in Deiner Nähe mal "aufzuschlagen". Hier findest Du nicht nur ein paar interessante Autos vor Ort sondern auch jede Menge freundlicher Menschen, die Dir am lebenden Objekt selbstverständlich weiterhelfen können.


    Viele Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Hallo Frank,


    herzlich Willkommen im Abarth-Forum.


    Seit einem Jahr fahre ich einen 595 Turismo. Es verging schon eine Zeit bis der richtige Abarth da war.
    Meiner ist auch Serie, d.h. keine Umbauten oder so ähnliches.


    Wir haben auch keine Sabeltsitze, sind damit bis zum Tegernsee gefahren und hatten auch keine Rücken Probleme.
    Mein Mann ist ca. 1.86 m groß und fährt den Abarth auch.


    In Essen ist bei dir in deiner Nähe ein autorisierter Abarth Händler, da könntest du eine Probefahrt machen. Wenn du Glück hast, steht einer mit Sabeltsitzen drin.
    Ich fahre auch dorthin, wenn die Inspektion ansteht.


    Das kleine Auto macht echt Spaß LOL .Es ist klein und fein.
    Wünsche dir viel Erfolg beim aussuchen.
    Lass von dir hören wenn es geklappt hat.


    Vielleicht sieht man sich ja :thumbsup: .


    Liebe Grüße
    Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️
  • Hallo,


    schon mal Danke für die Anregungen und 1. Tipps.


    Ich bin ja schon jetzt nicht mit einem Platzwunder gesegnet und für größeres ist noch ein weiteres Fahrzeug vorhanden.
    Ich muss mit dem Wagen eben zur Arbeit knappe 100km am Tag und ansonsten normale Fahrten unter der Woche und am Wochenende. Es muß ja nicht immer ein Vernuftsauto sein.
    Habe mir am letzten WE eben beim Händler vor Ort mal den Wagen angesehen, Prospekte mitgenommen und mal mit dem Konfigurator ausprobiert. Demnächst steht dann wohl mal ein weiterer Termin beim Händler und eine Probefahrt an.
    Ich hatte mir einen Tourismo zusammengestellt und da kamen die Überlegungen was ist notwendig und was ganz nett. Da muss ich dann noch mal in mich gehen ;)


    Bis später mal
    Frank

  • Guten Morgen!


    Nun für so eine Strecke kann man gut den Abarth hernehmen. Es ist wirklich ein prima Auto. Ob Cabrio oder geschlossen ist dann eine persönliche Geschmacksfrage. Spaß machen tut er so oder so.


    Was ist notwendig im Auto? Meiner Meinung nach die Xenon-Scheinwerfer, die Navivorbereitung, PDC und vielleicht eine Lederausstattung. Ab Werk gibt es keine Sitzheizung. Die kann aber nachgerüstet werden. Aussenfarbe, Felgen usw. je nach Geschmack. Zur Frage, ob man den 135 PS oder den 160 PS-Motor nehmen soll, gibt es hier x Aussagen.


    Lass uns wissen, wie's bei Dir weitergeht!


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

  • Ich würde zur Ausstattung noch die Klimaautomatik hinzufügen, da diese beim Abarth ja nicht sehr viel mehr kostet. Steigert auch den Wiederverkaufswert.

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm
  • Hey,


    Klimaautomatik und Xenonscheinwerfer sind auch meiner Meinung nach ein Muss ;) . Funktioniert super, is sau hell und Sieht auch einfach besser aus.
    Aber wie gesagt, mit dem Turismo is nix falsch gemacht. 160 Pferdchen und Klimaautomatik wie Xenonlicht währe eh Serie :top: .
    Ich würde dir zudem die ganz normalen Seriensitze empfehlen. Kein Aufpreis, einen (bzw. 2) Airbags mehr und ich find sie super bequem.


    Einen mords Spaß machte mir bei der Probefahrt das Cabrio :beifall: . Ob nun echtes Cabrio oder unecht, ob nötig oder nicht sei dahin gestellt.
    Leider habe ich mir KEIN Cario bestellt, weil mir der Platz (wie gesagt, ich bin 1,88 m lang) um den Kopf ein wenig zu eng war und mir die Farbkombinationen des Daches
    nicht so zugesagt haben.


    Für mein Spaßempfinden waren 135 PS ein bisschen zu wenig :( .



    Ich hab außerdem das normale Handschaltgetriebe und das funzt super.. Ich finde es klasse.....



    Dani

  • Also über die Kopffreiheit kann ich mich jetzt in meinem C nicht beschweren, und ich bin 1,92m lang

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Hi "mein900er",


    das kann durchaus sein. Ich hab den Sitz glaub ich ziemlich weit nach oben gepumpt. Tiefer währe glaub ich etwas mehr Platz
    im Kopfraum, aber so wollt ich nicht gern sitzen... ;)


    Du hast recht. Sitz runter, dann ists gut..... ;)

  • :D :D

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Hallo


    noch mal Danke für die Anregungen.
    Nächste Woche habe ich ein langes WE da werde ich wohl mal hier in Essen beim Händler aufschlagen und mir den kleinen noch genauer anschauen.
    Werde mich melden, wie es weiter geht.


    Gruß
    Frank

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