Ein Innerschweizer

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Feiertag?
  • Nicht ganz. Das Fahrwerk wurde so geliefert wie die Bilder beim Einbau. Danach habe ich es noch ca. 1 cm runtergeschraubt.
    Ist jetz vorne genau 4cm tiefer, im Vergleich zum Orginalfahrwerk. Hinten ist es ganz unten. d.h. auch 4cm tiefer als orginal.

  • heeeyyy roman!!!


    biste fit?


    sorry hab dich erst jetzt entdeckt.... :P


    und wie fährt sich dein flitzer...egal.....meiner is besser ;)


    hoffe das wir uns bald wieder sehen....


    mfg boris

  • wooooooooooooooooooowwwwwwwww very nice Abarth 500 :D

    Mein Abarth 500: esseesse,TFT display, OZ Trofeo assetto corse rims, Toyo R888R semi tires, Sabelt, Biposto no rear seat, Sparco rollcage, Bilstein b14, Big Brembo with steel brake line, Gtech Record Monza look biposto endror, CAE short shift, Gtech Evo 225 LLK, turbo Garret 1446, Gtech software.
  • Zitat

    Original von Rally
    öööh Boris


    Meine kleiner fährt im Moment gar nicht, er schläft und träumt von schönen Passfahrten wo er dich versägt LOL :P


    Gruäss


    hehehe..... ;)

  • Hallo
    habe gerade gesehen dass du fast das gleiche Nummernschild hast wie ich,
    meines ist 6044 und bin nicht weit weg von dir.
    Könnten wenn das Wetter besser wird uns ja mal treffen.
    Bist du über den Oberalppass danach auf der Achsenstrasse Richtung Aldorf unterwegs auf den Bildern?
    Montiere nächstens auch das Bilsteingewindefahrwerk, bin aber noch am überlegen wie weit ich es runterlassen soll, wegen der Garageneinfahrt.
    Zugleich kommt noch eine neue Komplettauspuffanlage drauf und... und...
    Später noch mal eine Leistungssteigerung, wenn etwas schlaues auf dem Markt ist wie G-Tech für die Schweiz mit Zulassung.

  • Die schweizer Kollegen haben echt süße kleine Nummerschildchen. :)

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."


  • Hallo Abarthfreak


    Die Bilder sind von Sustenpass, Oberalppass und Axenstrasse. Nicht schlecht deine Ortskentnisse ^^
    Wir könnten uns mal auf dem Furkapss treffen. Die Passöffnung ist auf 2. Juni 2010 +/- 1Woche geplaant.
    Gruss Rally

  • Hallo Rally


    Die Woche vom 31.5.-06.06.2010 würde mir gehen (Wochenende) wenn das Wetter mitspielt.
    Können uns dann nochmals besprechen.
    Gruss Abartfreak

  • Hier mal wieder ein paar Bilder von einer meiner Ausfahrten 8)

    Dateien

    • DSC01982.jpg

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    • DSC01987.jpg

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    • DSC01990.jpg

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    • DSC01991.jpg

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    • DSC01995.jpg

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  • Sehr schön. Das 2. und das Letzte gefallen mir wirklich sehr gut.


    Ich beneide euch Schweizer ja schon. Ihr habt echt geile Passstraßen und der gleichen. Ich glaub ich muss mal motoring holiday bei euch machen :D

  • Hallo Rally


    Sehr schöner Abarth Kompliment !
    Frage ?


    Wie ich gesehen und gelesen habe hast du auch das Bilstein B14 Fahrwerk
    Ich habe seit ich es montiert habe ( von meinem Mechaniker ) vorne auf meiner Fahrer seite ein Lautes Metallisches Klaksen wenn ich nur ein wenig schneller über unebenheiten der Strasse Fahre.... ? ! !
    Hast du das auch ?


    Was wurde schon gemacht oder kontrolliert bis jetzt :
    --Angezogen alles richtig laut Mechaniker und ich bin nebenan gestanden und es ist alles schön angezogen


    -- Montage ist sogar abgenommen worden vom Strassenverkehrsamt also denke ich dass es nicht an dem liegt


    -- Nachkontrolle und Probefahrt mit dem Mechaniker und er meinte es könne auch am Scheibenwischer Motor liegen, das habe ich aber gestern Nachkontrolliert und es ist es auch nicht


    -- Dieses Metallische Geräusch höre ich nur bei unebenheit auf der Strasse oder bei kleineren "Schlaglöcher / Grössere unebenheiten"


    -- Die Federteller oder die Gummilager können es auch nicht sein wurden auch schon alle Kontrolliert


    -- Ich denke noch bis heute dass es sich da um einen Defekten Stossdämpfer handelt !


    Was meinst du ? Hattest du dieses Problem auch ? Nur vorne auf der Fahrerseite ?


    Freue mich wenn du mich da evtl. noch auf etwas bringen könntest oder sonst einfach einen guten Rat hättest....


    Danke vielmals und viel spass noch bei deinen Ausfahrten :-)))

  • Nein ich habe absolut keine Geräusche seitens Fahrwerk.
    Laut deiner beschreibung hätte ich ev. auf das Domlager getippt.
    Wenn du das Geräusch wirklich erst seit der montage des Bilstein Fahrwerk hast würde ich das komplette Federbein nochmals ausbauen (ist ja nicht so eine riesen arbeit), alles anschauen und wieder einbauen. Vielleicht ist das Problem dann behoben.
    Gruss Rally

  • Vielen Dank


    Dies hilft mir schon mal weiter dass heisst ich gehe nochmals zu meinem Mechaniker vorbei und der soll sich da nochmals schlau machen wenn schon bezahlt und bei Ihm gekauft dann soll er das auch sauber in Ordnung bringen


    Danke nochmals bis dann bye bye

  • So...wieder mal ein paar schöne Bilder :)

    Dateien

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    • DSC02043.jpg

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    • DSC02046.jpg

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    • DSC02051.jpg

      (185,27 kB, 283 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • DSC02047.jpg

      (155,83 kB, 283 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • Hier noch der Turbolader meines Abarth während einer meiner schönen Passfahrten. 8o 8o


    und ganz unten noch meine neuen Stühle.

    Dateien

    • DSC02036.jpg

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    • DSC02038.jpg

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    • DSC02034.jpg

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  • Ciao Rally


    Dein Turbo hatt ordentlich waszu tun heee ? :D


    Ist klar würde meiner auch bei solchen Passfahrten, ich beneide dich sehr darum.
    Wunderschöne Location und Auto natürlich !


    In diesem sinne wollte ich dir nur nochmals mein Feedback geben betreffend meinem Fahrwerk.
    Das Problem wurde noch immer nicht gefunden mittlerweile ist es nicht einmal mehr ein Geräusch auf der Fahrerseite sondern auf der Beifahrerseite !


    Das Federbein wurde ausgewechselt wie du mir schon angeraten hattest es wurde auch alles nochmals kontrolliert, unterboden, Trapez Festgeschraubt, Domlager im Federteller gefettet und geschmiert, alle möglichen Schrauben wurden nachgezogen und das gesamte Fahrerseitige Gewinde Federbein wurde ausgebaut und nachkontrolliert es wurde aber nichts komisches Festgestellt.


    Ausser dass das Kugellager im Federteller praktisch Trocken war
    (nun aber wieder voll gefettet wurde) konnte ich auch nichts anderes Feststellen.


    Weist du oder kennst du jemanden der ein ähnliches Problem hat oder hatte ?
    Ich komme mir ziemlich blöd vor bin der einzige der ein Bilstein B14 Neu gekauft habe ofiziell bei einem Händler eingebaut und nun habe ich dieses Metallische Klopfen / schlagen bei einer kurzen Bodenwelle oder Randstein überfahrung oder auch bei unebener Strasse.

  • Und weiter gehts..

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