Ein neuer mit einem Panda

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  • Hallo


    Also ich heiße Volker, bin aus Oberstdorf und fahre zur Zeit noch einen Panda mit der Eper Leistungsvariante "Abarth". Ein "Chiptuning" hat er auch was aber bekanntlich beim Sauger nicht viel bringt. Raggazon Anlage und Novitec Federn mit Spurverbreiterung sind verbaut. Reifengröße ist 205/40-16.


    Ich bin jetzt am sparen und möchte mir dann einen gebrauchten Esseesse kaufen. Frage ist allerdings um das Risiko gering zu halten auf die Nase zu fliegen wo ich sowas kaufe. Beim Händler ist es sicher teurer aber ich hab ja dann Garantie. Privatkauf mit Hilfe eines Abarthkundigen oder vielleicht wenn sich was ergibt hier im Forum.


    Jetzt werde ich erstmal viel hier lesen und mich schlau machen




    VG Volker





  • Servus Volker!


    Willkommen hier im Forum! Wünsche dir hier viel Spaß und kurzweilige Stunden. Bin mir sicher, dass du hier zu deinem möglichen Abarth viele Informationen bekommst. Ob der Kauf von einem Händler oder privat... Das lässt sich sicher nicht so einfach beantworten. Garantie ist aber auf jeden Fall immer gut.


    Wenn du einmal etwas konkret im Auge hast, dann setze es hier ruhig rein.


    Viele Grüße
    Stefan


    P.S.: Interessanten Panda hast du da. Schaut gut aus :top:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Der einzige Vorteil des esseesse sind die Felgen


    Leistung ist zwar höher aber nicht so wie man es erwarten würde.
    Die tieferlegung die ein esseesse verbaut hat ist sehr rumpelig
    Bmc filtermatte kriegt man auch so


    Keine Ahnung wo dein Budget liegt


    Meiner Meinung solltest du nach einem ab Baujahr 2011 schauen
    Blueandme 2te Generation verbaut, oft mit xenon
    135 ps kriegt man dank gewissen Tunern auf die 160 ps aber mit ner deutlichen Drehmoment Steigerung


    Zu allem Themen findest du in der Suche deine Antwort! Falls doch nicht kann man in den dazugehörigen Threads fragen

  • Hi,


    also nix gegen den Panda.... aber 100Hp und den Dachgepäckträger dingens dran, was schnallst den dran
    Surfbrett, hatte auch einen Panda, dass erste was runter kam waren diese Dachholmen und die Elefantenohren
    grosse Aussenspiegel die dran waren ;(


    Da du ja bereits Fiat fahrer bist kennst Dich ja aus, es gibt so gut wie keine Probleme mit jergend etwas an den A500
    alles langerprobte Technick und Mechanik

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Der Motor in meinem Panda ist doch eigentlich der selbe wie im Abarth 500 oder ;-)

    Nein nicht wirklich
    Der 1.4 Sauger hat nicht viel mit dem Turbo zu tun

  • Willkommen,


    hab auch einen 100Hp :-) Das Chiptuning kannste echt beim Panda vergessen, hat bei mir nix gebracht (Falls der Tuner das damals überhaupt gemacht hat).


    Der Motor ist nicht ganz der gleiche. Die Kolben müssten anders sein, der Abarth hat eine andere Verdichtung.


    Sind das 16" Felgen auf deinem Panda? Sind die eingetragen? Bräuchte nämlich diesbezüglich Infos :-)


    Gruß
    Alex

  • Hi


    Und willkommen;)


    Auch 100Hp;)
    Du bist glaub auch im Motoratalk?

  • Ja mach an den seitenteile wie im A500 die " Abarth " Schriftzüge hin und dann hast n Abarth :rotfl: :rotfl:


    Sind wir in welchen Teich ;( ;( ;(


    Ach sorry hab den endschalldämpfer vergessen, bei mir in der nähe fährt so n .... damit rum :thumbdown: echt peinlich

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Weißt du, ich hab keinen Bock wenn ich den Wagen kaufe wieder rumzuschrauben oder schrauben lassen. Dann geht es wieder um Auspuff, Chiptuning, Tieferlegung, Felgen und so weiter.............. Ich werde mir den Wagen bis spätestens Herbst 2017 zulegen mit folgenden Kriterien: Xenon, TFT Display, weiss oder weiss Metallic, Record Monza Anlage und evtll. noch Schalensitze. Habe also genug Zeit zum stöbern. Das Budget sollte bis dahin so um die 14000 € liegen :thumbup:


    VG Volker

  • Für das Geld sollte sich dann schon ein Competizione finden lassen. Vielleicht sogar schon ein Modell mit den 180 PS.


    Zum Thema Umbauten... Ich habe am Anfang auch so gedacht wie du. Tja. Und dann kamen Distanzscheiben, anderes Fahrwerk, geänderte Rückleuchten und andere Kleinigkeiten dazu. :pfeifen:


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Das sollte auch nicht das Problem sein. Rückleuchten usw sind hier nur eine, ich formuliere es mal so, Randerscheinung. 8)


    Ich habe nur während der ersten Zeit gemerkt, dass mir der Abarth in mancher Beziehung zu friedlich erschien. Aber das ist eine andere Geschichte und sollte quasi nur eine Antwort auf deine Ankündigung im Beitrag zuvor verstanden sein.


    Letztlich soll jeder mit seinem Abarth dann machen was er will.

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Tft und esseesse schließt sich aus..


    Glaube ab 2012 wurde das esseesse kit "abgeschafft"
    Wurde ja in custom(135/140ps),Tourismo (160ps) und competizione (160ps ab Sommer 2015 180 ps) umbenannt


    Also wird es wohl auf nen Tourismo oder den alten Compe hinauslaufen!


    Was dann das Thema Tuning angeht....viele haben gesagt nee das lass ich
    Tja und jetzt...sind sie alle in der Teufelsspirale gefangen

  • Hallo Volker,


    herzlich Willkommen hier im Forum
    Du wohnst in einer schönen Gegend. Da macht das Abarth fahren, wenn er dann da ist, richtig Spaß :top:


    Sieht echt propper aus dein Panda!
    So wie ich das sehe, eilt es nicht mit dem Kauf eines Abarth. Es soll wenn, dann einfach nur passen!


    Ich fahre den 595 Turismo mit 160ps und bin immer noch happy :love:
    Mein Abarth hat keine Umbauten, wie einige Forenmitglieder hier. Aber ich finde,
    dass fahren macht viel Spaß :thumbsup:


    Wichtig ist,wenn es der richtige ist, dass die Inspektionen eingehalten wurden!
    Privat Kauf ist natürlich Glücksache!
    Die Gebrauchtwagen Händler geben ein Jahr Gewährleistung? Bin mir nicht sicher!
    Ist zwar keine Garantie, für den Fall der Fälle, aber es gäbe dir etwas Sicherheit!


    Ich drücke dir die Daumen, dass du den für dich passenden Abarth findest :top:


    Grüße ins schöne Bayernland,
    Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️
  • Wenn es kein esseesse wird hab ich ja immer noch die Möglichkeit einen rauszusuchen der meinen Wünschen entspricht. Um die Felgen geht es mir nicht unbedingt.



    VG Volker

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