GPA 20V Turbo

Hallo zusammen!

Die meisten von euch kennen wahrscheinlich meinen Abarth schon vom Grande-Punto Forum. Nun ich will ihn euch hier nicht vorenthalten deshalb stell ich nochmal eine kurze Zusammenfassung rein

Aktuelle Leistung @0,9 Bar: 332,8 PS.

Für alle die den Thread vom GP-Forum nicht verfolgt haben, hier nochmal eine kurze Zusammenfassung der Fahrzeug/Motordaten:

Fahrzeug ist ein Grande Punto Abarth, rot.
Der originale 1.4 Liter Turbomotor wurde mit einem 5 Zylinder 20V Turbo ersetzt (original 2 Liter Hubraum, 220 PS)
Reifen: Vorne und Hinten 18 Zoll, 225x40. (Wheelspinn im Gang 1-3 auf trockener Straße)
Fahrwerk: Gewinde, extra hart eingestellt.
Bremsanlage: originale Abarth Anlage -> Wird übern Winter umgerüstet.
Getriebe: originales 6 Gang Abarth Getriebe - verstärkt.

Motor:

Basis: ist wie bereits erwähnt ein 5 Zylinder 20V Turbo Motor wie er in einem Lancia Kappa oder Fiat Coupe verbaut war.
Hubraum: wurde aufgebohrt auf 2,15 Liter.
Im Block: Verbaut wurden Wössner Schmiede Kolben und H-Schaft Pleuel.
Zylinderkopf: Der komplette Kopf wurde überarbeitet, Ventilsitze + alle Ventile erneuert, größere Einspritzdüsen verbaut, eine stärkere Benzinpumpe, Kopfdichtung, ...
Turbo: Aufgeladen wird der Motor mit einem Garrett GT3071R.
AGA: Direkt vom Krümmer weg führ eine eigens angefertigte Auspuffanlage zum Bastuck ESD. (70mm)
Pop-Off: das offene PO-System wurde nun wieder durch ein geschlossenes System ersetzt.
LLK: natürlich ist ein großer (für einen GPA riesiger) LLK hinter der Stoßstange verbaut.
Luftfilter: Natürlich wurde ein Kegelluftfilter verbaut.
Schwung: wurde extrig für dieses Projekt geplant und angefertigt.
Zusatzinstrumente: im Innenraum.
Servolenkung: zum Ein und Ausschalten.
Rahmen: wurde angepasst, verstärkt und neu gebaut, damit der neue Motor und die Aufhängung einen Platz finden.
Lichtmaschine: Kleine Rennsportlichtmaschine, 35 Ampere.
Fahrhilfen: der ganze technische Nonsens so wie ASR und ESP sind raus (einzig ABS ist verblieben) und auch die Klimaanlage musste weg (Platzmangel).

Außen muss das Auto jetzt noch neu lackiert werden und ein Design gefunden werden.. da bitte ich um eure Hilfe. Suche 18 Zoll Felgen in Kombination mit einer schönen Lackierung/Folierung vom Auto. (Möchte aber nicht mehr als 2 färbig lackiert haben). Aktuell hab ich 18er Barracuda Vault oben.. aber die gefallen mir so gar nicht mehr

Hier noch 2 Vids und ein paar Pics:

http://www.grande-punto.de/ind…42aba093612df0f82224ac08a

http://www.grande-punto.de/ind…8793246d2d58f1bde6844e1ac

http://www.grande-punto.de/ind…aceca31e7f60938c1e47c29b4

Bitte um Tipps fürs Design. Sollten hier Lackierer oder so im Forum sein schreibt mir doch gerne eine Nachricht.. vielleicht kommen wir ja ins Geschäft

Lg Andy

Übern Allrad hab ich auch schon oft nachgedacht aber ist leider nicht so einfach umzusetzen. Außerdem mindert es den Spass an Reifen verheizen

Umgebaut hat es die Firma HST Tuning. Kann ich nur weiterempfehlen! (Alle Marken, von Chiptuning bis Extrem-Umbauten). http://www.turbotuning.at/

Lg Andy

Jap.. nen Stilo JTD115... mit MS Design Verbau + Eibach Federn. Hab ich aber nichts selbst dran gemacht sondern so gekauft. Bis auf die Anlage

Danke.. ja Geld und Geduld hats ne Menge gekostet...

Vielleicht sieht man sich ja nächstes Jahr mal irgendwo?

Übrigens könnte der Motor ohne Probleme mit diesem Lader bis zu 1,5 Bar fahren.. aber ich will mir nicht die Kupplung + Getriebe ruinieren und noch etwas alltagstauglich sein

Zitat von Stephan

Mal für den Laien... Wieviel Leistung würde bei 1,5 bar Anliegen?

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Jenseits der 400...

Genaueres könnte man nur mit dem Prüfstand sagen.. kommt dann auch wieder auf die Abstimmung (Software usw) an. Die Einspritzdüsen, Benzinpumpe, der Block mit den Kolben usw könnten wohl bis 500 PS gefahren werden. Da würde halt zuvor das Getriebe/Kupplung und der Turbo an seine Grenzen stoßen. Aber 450 sollten schon drin sein mit dieser Zusammensetzung wie ich jetzt hab. Aber wie gesagt.. will mir nicht Getriebe usw ruinieren