Grüetzi aus Basel in der Schweiz :)

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Feiertag?
  • Hallo zusammen :D


    Würde mich (oder uns) an dieser Stelle auch vorstellen hier im Abarth-Forum.


    Ich komme aus Basel Umgebung (Arlesheim ganz genau). Bin 33 Jahre alt und Petrolhead durch und durch seit Geburt :thumbsup: .


    Ich habe in der Schweiz eine Tuning-Schmiede namens CarroTec und dürfen seit rund 12 Jahren auf dem Markt sein.


    Ab dem Jahr 2007 habe ich mich wunschlos verliebt in die "Neuzeit" Abarth Modelle und habe mir damals gleich den ersten bestellt im 2008. Nachdem im 2011 meine Exfrau meinte sie muss den mitnehmen nach der Trennung, musste natürlich wieder einer her :rotfl: . Im 2012 gab es dann einen Roten (der erste war weiß) mit Leder und allem extra was es damals gab. Leider wollte es das Schicksal auch mit diesem Schätzchen auf die Spitze des Eisberges treiben :whistling: Nach nur 9 Monaten meinte ein Junglenker es sei effektiver aufs Handy zu schauen wie den Abbremsenden Vordermann (mich) wahrzunehmen........den Rest könnt ihr euch wohl denken :party: . Ich war da ein paar Monate etwas eingeschüchtert und dachte der Abarth und ich das will nicht.......wie es das Leben ab und an so will, sagte mein Bruder im 2015 das er seinen 2012er SS verkaufen will (meinen heutigen). Er hatte ihn neu gekauft und somit kannte ich von diesem SS die ganze Geschichte. Nach einem langen Gespräch unter 4 Scheinwerfern, der netten Probefahrt ohne Knarren und Klackern die er mir beschert hatte gab ich Ihm nochmals diese eine Chance, nur diese letzte.....nach nun gut 3,5 Jahren muss ich sagen er hat sein Wort gehalten hat, mit allem was dazu gehört :thumbsup: Dies der Werdegang meiner Abarth-Liebe.


    Ja ich freue mich auf eure Bekanntschaften, vielleicht auch den eint oder anderen neuen Kunden und bin gespannt was es alles zu lesen und zu erfahren gibt hier.


    Mein Abarth und die Beschreibung seht ihr glaube ich hier unten (ich hoffe es jedenfalls, hatte den Hacken gesetzt :rotfl: ) Bilder sind in meinem Profil auch vorhanden :D


    Bei Fragen, Tips, Produkten, Exfrauen was auch immer, haut in die Tasten und fragt mich, kann von allem ein Lied singen ;)


    Liebe Grüsse aus der Schweiz


    Mario

    Mein Abarth 500: SS in Weiss. Modifikationen: Rotiform Wheels Cast RSE in 8,5 x 18 ET 35, Lowtec Gewindefahrwerk extra Low, Carbon-Diffusor-Spiegel-Türgriffe-Embleme vorne und hinten-Heckleiste-Spoilerlippe und ihnen diverse Teile. Heckleuchten Rot eingefärbt, Facelift umbau vorne mit breiten Kotflügel, Antenne entfernt Dach Schwarz foliert und Italiendeco-Streifen übers Fahrzeug. Motor (gerade in Arbeit) HRE Performance Solution komplettmotor, Schmiedekölben und Pleuel mit ARP Schrauben, HRE Krümmer, Upgrade HRE1446BW Turbolader, grosser LLK in der Mitte, Downpipe, 3" Edelstahl Anlage mit Biposto Optik, Einspritzdüsen, Software und vieles mehr :-)
  • Hallo Mario,
    herzlich willkommen hier im Forum :thumbsup:


    Schön, dass du es nochmal probiert hast. :thumbup: Danke für deine schöne Vorstellung :beifall:
    Gruß René :top:

  • Herzlich willkommen!


    Deine Ausstattung liest sich ja sehr interessant.
    Lass uns mal wissen, wie dein Motörchen funktioniert.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Grüß dich Mario,


    willkommen hier im Forum! Hatten ja schon ab und zu Kontakt auf Instagram, viel Spaß hier im Forum.


    Gruß,
    Mo

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Hallo Mario,


    kenne ja schon deine Abarth Umbau Videos aus Youtube. Schön das du jetzt hier bist.
    Kommt eigentlich noch Teil 3 zum Umbau?.?


    Gruß Stefan



    Gesendet von iPad mit Tapatalk

    Mein Abarth 595C: Ventilkappen, Lederüberzug Sonnenblenden, Lederüberzug Handbremse, Edelstahlringe für Klima/Boxen/Spiegeleinstellung, Sonnenblenden Seitenscheiben hinten, LED Innenraumbeleuchtung Italienfarben, Sportluftfilter, Eibach Pro Kit Federn, Aufkleber Skorpion vorne, Aufkleber 595 Sitze, 595 Edelstahl Badge Heck, Rerun Edelstahlschriftzug Heck, Edelstahl Skorpion rot Heckdiffuso
  • Ciao Mario


    Toll, dass wir dich unter uns begrüssen dürfen, Willkommen.


    Deine YouTube Videos über dein Abarth Projekt habe ich mir mal an einem Sonntag Nachmittag komplett gegeben... :D Wirklich ein schönes Projekt das mit einigem Aufwand verbunden ist... Die 8.5 x 18 müssen Live ja richtig gut rüberkommen, so wie die Bilder in deiner Galerie schon wirken.


    Besonders bei dem deinem Ausflug zu HRE mit der anschliessenden Probefahrt im BiPosto wurde ich ganz aufmerksam 8o Wie sieht es dort in Sachen Import, Vertrieb und Zulassungen für die Schweiz aus? Schliesse mich Seppo an; über eine detaillierte Beschreibung deines HRE-Umbaus würde auch ich mich riesig freuen...


    Grüsse nach Arlesheim

  • Auch von mir ein Grüezi und willkommen bei den Abarthisti Mario


    Deine Fahrzeugvorstellung liest sich sehr interessant an - die Optik des Abarth passt sehr gut :top:
    Schliesse mich den Aussagen von Seppo und meines Sohnes T`mo 5 an. Beschreibung Umbau - Zulassung bei uns ;)
    Wünsche dir allzeit gutes Gelingen bei den Projekten und viel Spass.
    Dani

  • Hallo Mario,


    herzlich willkommen hier im Forum.
    Schön, dass der Stachel immer noch sitzt. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ich danke euch allen herzlich für die nette Begrüssung, freut mich sehr :-)


    Werde euch sehr gerne darüber informieren wie der Koffer danach abgeht :thumbup:


    Die Schweizer werde ich auch stetig darüber informieren bezüglich Zulassung und alles in der Schweiz ;) Könnt euch auf viel gefasst machen und euch freuen was alles kommen wird.


    Bis bald liebe Abarthistis und danke nochmals :top:

    Mein Abarth 500: SS in Weiss. Modifikationen: Rotiform Wheels Cast RSE in 8,5 x 18 ET 35, Lowtec Gewindefahrwerk extra Low, Carbon-Diffusor-Spiegel-Türgriffe-Embleme vorne und hinten-Heckleiste-Spoilerlippe und ihnen diverse Teile. Heckleuchten Rot eingefärbt, Facelift umbau vorne mit breiten Kotflügel, Antenne entfernt Dach Schwarz foliert und Italiendeco-Streifen übers Fahrzeug. Motor (gerade in Arbeit) HRE Performance Solution komplettmotor, Schmiedekölben und Pleuel mit ARP Schrauben, HRE Krümmer, Upgrade HRE1446BW Turbolader, grosser LLK in der Mitte, Downpipe, 3" Edelstahl Anlage mit Biposto Optik, Einspritzdüsen, Software und vieles mehr :-)
  • Hallo Zusammen


    Dachte dem großen Interessen geschuldet, dass ich euch mal ein Paar Bilder offenbare wo ihr einen kleinen Einblick bekommt was gerade so geschieht. :party:


    Hier seht ihr wie der neue HRE komplettmotor am entstehen ist. Durch die wunderschönen Wössner Schmiedekolben und Pleuel und den zwingend zu verbauenden ARP Schrauben ist dies rein beim Anblick ein wahrer Genuss den man einfach nur genießen sollte, dachte ich teile meine Emotionen etwas mit euch, bei Interessen führe ich dies gerne weiter?! :thumbsup:


    Wünsche euch ebenfalls soviel Freude beim Anblick und allen einen schönen Abend :top:



    Dateien

    Mein Abarth 500: SS in Weiss. Modifikationen: Rotiform Wheels Cast RSE in 8,5 x 18 ET 35, Lowtec Gewindefahrwerk extra Low, Carbon-Diffusor-Spiegel-Türgriffe-Embleme vorne und hinten-Heckleiste-Spoilerlippe und ihnen diverse Teile. Heckleuchten Rot eingefärbt, Facelift umbau vorne mit breiten Kotflügel, Antenne entfernt Dach Schwarz foliert und Italiendeco-Streifen übers Fahrzeug. Motor (gerade in Arbeit) HRE Performance Solution komplettmotor, Schmiedekölben und Pleuel mit ARP Schrauben, HRE Krümmer, Upgrade HRE1446BW Turbolader, grosser LLK in der Mitte, Downpipe, 3" Edelstahl Anlage mit Biposto Optik, Einspritzdüsen, Software und vieles mehr :-)
  • Danke für die Fotos, aber noch interessanter wird es, wenn das Orchester spielt. :party:

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Einen wunderschönen Sonntag euch allen zusammen :D


    Es ist ein Moment her ich weiß, aber da ich meine versprechen gerne halte, kommt nun ein sehr sehr ausführliches Resultat per Video. Eigentlich bräuchte man nicht mehr viel dazu sagen, nach dem Motto "klickt drauf und erfreut euch ab dem Ergebnis", das Problem ist ich habe schlichtweg immer wieder Probleme damit meine Emotionen und die damit verbundene Freude im Zaun zuhalten haha :party:


    Seht euch dieses Konkurrenzlose Ergebnis an, bin sehr auf eure Meinungen gespannt und später gerne für ein Talk und nähere Details verfügbar :top:


    Ps. Kuckt mal wie einzigartig er konstant Leistung aufbaut bis 7000u/min, kein Leistungsabfall oder der gleichen......ja ich bin einfach absolut zufrieden mit unserem HRE Abarth 500.


    Alles in absoluter Serien-Optik, wie ihr auch im Video sehen könnt :party:



    Viel Spaß beim Schauen.


    Hier geht es zum Video: https://www.youtube.com/watch?v=7dPnQb3Oafc&t=156s

    Mein Abarth 500: SS in Weiss. Modifikationen: Rotiform Wheels Cast RSE in 8,5 x 18 ET 35, Lowtec Gewindefahrwerk extra Low, Carbon-Diffusor-Spiegel-Türgriffe-Embleme vorne und hinten-Heckleiste-Spoilerlippe und ihnen diverse Teile. Heckleuchten Rot eingefärbt, Facelift umbau vorne mit breiten Kotflügel, Antenne entfernt Dach Schwarz foliert und Italiendeco-Streifen übers Fahrzeug. Motor (gerade in Arbeit) HRE Performance Solution komplettmotor, Schmiedekölben und Pleuel mit ARP Schrauben, HRE Krümmer, Upgrade HRE1446BW Turbolader, grosser LLK in der Mitte, Downpipe, 3" Edelstahl Anlage mit Biposto Optik, Einspritzdüsen, Software und vieles mehr :-)

    Einmal editiert, zuletzt von CarroTec ()

  • Danke für das Video


    Sieht sehr vielversprechend aus. Bin auf jeden Fall auf deine Erfahrungen und Berichte über längere Zeit gespannt. Der erste Eindruck, den man im Video erhält ist auf jeden Fall positiv. Der Kleine zieht wirklich schön durch.


    Ein grosses Kompliment gilt dem Car Porn am Schluss, sehr schöne Bilder die Ihr da eigefangen habt. :top: Und die Geräuschkulisse nenn ich mal amtlich.


    Bin gespannt, wie es weiter geht mit deinem Projekt.

  • Einen schönen guten Tag liebe Community :-)


    Ich wollte euch wiedermal auf dem laufenden halten und euch berichten, da es einige gespannte Mitglieder hat, die Langzeiterfahrungen wünschen.


    Mittler weilen sind gut 5 Monate ins Land gezogen und der kleine hat seit dem Umbau rund 5000 km abgespult. Fast täglich probefahrten mit Kunden (meist Anschlag natürlich), Täglicher Gebrauch ohne Probleme, kein tropfen öl bis jetzt gefressen noch sonst irgendwelche Vorkommnisse, außer das der gute 3L weniger trinkt wie vor dem Umbau LOL Er fährt sich Butter-fein, das Vertrauen in das "neue" Auto ist wieder voll da, kein zucken und rum zicken oder irgendwas, besser wie Serie ehrlich gesagt und es macht einfach jeden Tag Spaß. Das alles zu 6,5 Liter Durchschnittsverbrauch, Weltklasse wirklich und glücklich die Teile in der Schweiz verkaufen zu dürfen :beifall:


    Falls Ihr fragen habt oder eure letzten zweifel noch nicht beseitigt sind, lasst es mich oder HRE wissen, wir stehen gerne für fragen und Antworten. :top:


    Ps. Falls ihr noch diesen Monat am Kiosk vorbei geht, könnt ihr euch noch das aktuelle EuroTuner Magazin kaufen, da ist auch nochmals ein Ausgiebiger Bericht darin von unserem Giftzwerg. (siehe Foto)


    Allen eine Abarthige Woche. :D

    Dateien

    Mein Abarth 500: SS in Weiss. Modifikationen: Rotiform Wheels Cast RSE in 8,5 x 18 ET 35, Lowtec Gewindefahrwerk extra Low, Carbon-Diffusor-Spiegel-Türgriffe-Embleme vorne und hinten-Heckleiste-Spoilerlippe und ihnen diverse Teile. Heckleuchten Rot eingefärbt, Facelift umbau vorne mit breiten Kotflügel, Antenne entfernt Dach Schwarz foliert und Italiendeco-Streifen übers Fahrzeug. Motor (gerade in Arbeit) HRE Performance Solution komplettmotor, Schmiedekölben und Pleuel mit ARP Schrauben, HRE Krümmer, Upgrade HRE1446BW Turbolader, grosser LLK in der Mitte, Downpipe, 3" Edelstahl Anlage mit Biposto Optik, Einspritzdüsen, Software und vieles mehr :-)
  • bei einem getunten 3 Liter weniger ?(


    dann mach ich was falsch

    Das weiß ich ehrlich gesagt nicht :D Über diesen Effekt habe ich auch extrem gestaunt. Vorhin immer so 9,5-10.0 Liter jetzt zwischen 6,5-6,8 Liter. Durch den Serienlader bist du einfach extrem früh schon im Ladedruck (auch bei normaler Fahrt). Durch den großen Lader von HRE bewegst du bei normaler Fahrt unter 3500 u/min die Nadel vom Ladedruck kein bisschen. Ich kann relativ zügig von z.b. 80 auf 130 im 5. hoch-beschleunigen ohne das ich wirklich Ladedruck benötige, zusammen mit der Top Software von HRE ist 3 Liter weniger Verbrauch das Resultat. :top:

    Mein Abarth 500: SS in Weiss. Modifikationen: Rotiform Wheels Cast RSE in 8,5 x 18 ET 35, Lowtec Gewindefahrwerk extra Low, Carbon-Diffusor-Spiegel-Türgriffe-Embleme vorne und hinten-Heckleiste-Spoilerlippe und ihnen diverse Teile. Heckleuchten Rot eingefärbt, Facelift umbau vorne mit breiten Kotflügel, Antenne entfernt Dach Schwarz foliert und Italiendeco-Streifen übers Fahrzeug. Motor (gerade in Arbeit) HRE Performance Solution komplettmotor, Schmiedekölben und Pleuel mit ARP Schrauben, HRE Krümmer, Upgrade HRE1446BW Turbolader, grosser LLK in der Mitte, Downpipe, 3" Edelstahl Anlage mit Biposto Optik, Einspritzdüsen, Software und vieles mehr :-)

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