Grüße, bald ein neuer Abarthisti

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  • Hallo,
    hoffentlich hast Du kein Fehler gemacht. ?(
    Ich habe noch ein X5 f15 4,0D und SLK 350 ! Aber keiner von beiden bringt mich zum lächeln wie unser XSR Yamaha! Und die Blicke sind nur noch freundlich !


    Gruß
    aus Do

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha
  • Naja ich habe schon 36.000 km mit dem Abarth zurückgelegt.
    Also 25.000 km im Jahr ca.
    Ich liebe das Auto wirklich, es ist aber einfach zu klein, unbequem und unpraktisch für mich.


    Zwei Autos kann ich mir leider nicht leisten, sonst würde ich den Abarth definitiv behalten!


    Der neue kommt Anfang März, es wird ein Honda - Type R.
    Achja: Ich bin offen für jede Marke, meistens entscheide ich aus dem Bauch heraus nach einer Probefahrt.


    Zur Auswahl standen noch Focus RS und Subaru WRX STI...


    Gruß
    Maximilian

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)
  • Auch eine sehr gute Wahl. Der Honda ist zwar vom Aussehen schon extrem, hat aber ein super Fahrverhalten.


    Warum wurde es nicht der Focus RS, Allrad :thumbup:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Warum wurde es nicht der Focus RS, Allrad


    Ich finde den RS Grundsätzlich cool, aber:

    • wenig bis kaum Komfort
    • man sitzt zu hoch, ähnlich wie beim Abarth
    • Auto fühlt sich schwer an
    • „altes“ Modell, bald kommt der neue Focus
    • wozu brauche ich ein Driftmodus? Reifen sind teuer LOL
    • das Getriebe/Schaltung ist nicht ansatzweise so gut wie im Civic
    • Focus RS sieht man zu oft


    Da wir das Auto oft nehmen um in den Urlaub zu fahren:

    • Die Assistenzsysteme im Civic sind der Hammer z.B. intelligente Geschwindigkeitsregelung anhand der Verkehrsschilder (wie im Arteon)
    • Kofferraumvolumen


    Gruß
    Maximilian

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)
  • Also wenn ich mich entscheiden müsste wäre das der focus RS.


    Vorher hatte ich einen 350z mit v6 und heck antrieb.. also ist der DRIFT KNOPF bestimmt geil.. zumindest hat man die freude bei FAST LAP gesehen darüber :)
    (Dannach audi tt 8j--> :thumbdown: )
    Jetzt abarth.


    Focus RS:
    +allrad
    +leichter zum wieder verkaufen als der type R
    +preis haltet sich besser als beim civic R
    +top tuning möglichkeiten



    Fast lap RS mit DRIFTKNOPF :unschuldig:
    https://youtu.be/-fAYM0GNXJk


    Die ganze klasse auf einmal 0-160kmh
    https://youtu.be/IxYg1IDrJUs


    Rs vs type r
    https://youtu.be/V_XsEgyC1TU



    Paar videos :)


    Bin gespannt ob du den abarth vermissen wirst..

    Instagram: iamelias_

  • Sehr schön ist er!
    Hast ihn jetzt ja schon paar Wochen seit dem Rückfall.





    Mal noch ne Frage zu deinem alten Abarth.Hattest du damals die Spoilerlippe vorne in Campovolo lackiert oder Foliert?


    Gruß Chris

    Mein Abarth 595: 595 Esseesse MY20 Campovolo grau,Beats,Estetico schwarz,Carbonamturenbrett,rote Gurte....
  • War ab werk so lackiert, ist ein Turismo gewesen und den seitlichen Streifen habe ich selbst nachträglich angebracht.


    Mal noch ne Frage zu deinem alten Abarth.Hattest du damals die Spoilerlippe vorne in Campovolo lackiert oder Foliert?

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)
  • Hallo absolut,


    der Stachel sitz tief. :thumbsup:
    Viel Spaß mit dem esseesse.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Von August 16 bis Februar 18 = 18 Monate


    Glaube nicht, dass ich die schaffen werde :pfeifen:


    Und jetzt den 2. gekauft und auch noch in campo :rotfl:

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Campovolo ist einfach so eine geile Farbe!
    Ich bin so happy wieder einen Abarth zu fahren...

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)
  • Ja hab ein richtig guten Preis dafür bekommen...
    War eh ziemlich viel fällig Reifen (Winter, Sommer) & Service.


    War definitiv ein geiles Auto aber der Abarth hat mehr emozioni ❤️

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)
  • Also DAS ist, vom Grundsatz her, schon mal die richtige Einstellung...


    Ich hoffe nur, dass du mit der Pista-zie klarkommst.


    Wegen der Campovolo-Allergie.

    GLÜCK AUF!
    Lucy :party:

    Mein Abarth 595: Roter Bomber mit schwarzem Dach. Lenkrad, vier Räder. Und ´n knallgelben Scorpione am Poppes ;)
  • Hallo und auch von mir herzlichen Glückwunsch zu deinem tollen Abarth,
    richtig geile Farbe hast du dir ausgesucht.Ich wusste gar nicht dass hier in KT / Wü / SW so viele Abarth Fahrer unterwegs sind 8o wäre ja schön wenn man sich mit allen mal treffen könnte.

    Mein Abarth 595: Competizione, Gtech EVO 225, GT550-ST114, 200-Zellen kat, Ladeluftkühler groß, KW V3, Sabelt, 3-Teilige Kerscher 8,5 x 17 und 9,5 x 17 mit Breitbau und noch mehr

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