Partner:
Feiertag?
  • Hi zusammen,
    ich wollte mich als braver Forumsneuling euch natürlich nicht vorenthalten ;)
    Zu meiner Person:


    Mein Name ist Sascha, bin 36 Jahre alt und lebe im Süden Deutschlands (nähe Bodensee),
    bin glücklich verheiratet und habe einen knapp 3-jährigen Sohn.
    Beruflich bin ich gelernter Mediengestalter und leite mittlerweile eine Digitaldruckerei mit 10 Angestellten.
    Wie bin ich auf einen Abarth gekommen? Gute Frage ;o)
    Ich habe im Prinzip in jungen Jahren mit etlichen Grücken angefangen und habe mich langsam
    an schnellere Karren herangearbeitet. Mein erstes erwähnenswertes Auto war ein Mitsubishi Colt CZT,
    der Serienmäsig mit 150 Turbo-PS ausgestattet war. Das Anfangsgefühl der 150 PS war überweltigend!!! Allerdings
    auch von kurzer Dauer, da man sich schnell daran gewöhnt hat. Nach etwas Umbauzeit und sparen landete
    ich am Schluß bei ca. 245 PS in einem "GoKart". Da machte es so langsam richtig Laune ;o))
    Irgendwann machten wir uns an die Familienplaung und wir mussten uns überlegen, was als nächstes Auto in Frage kommt,
    da der Colt mit Kinderwagen und Co definitiv zu klein ist. Die Kriterien, auf jeden Fall größer, sollte aber auch leistungstechisch
    an den Colt ran kommen, da man sich ja schon daran gewöhnt hat ;)
    Kurze Zeit später wurde ich fündig: ein Chrysler 300C SRT8, 6,1 Liter V8 mit 431 PS, halt so ne richtige Mafiosokiste LOL


    Für 2,2 Tonnen Leergewicht geht das Ding wie die Sau! 5 Sekunden auf 100 und obenraus (natürlich offen) steht man
    kurz vor der Tür "3". Vor zwei Jahren bekam ich dann einen Geschäftswagen (Audi A4, Diesel 190 PS), worauf ich den
    Chrysler nur noch am Wochenende bzw. nur noch selten gefahren bin. Der Chrylser steht jetzt abgemeldet bei mir in
    der Firma und wird jetzt dann bei Zeiten verkauft, da er als Zweitwagen für meine Frau nicht ganz so geeignet ist.
    Etwas zu laut, um in den Kindergarten zu fahren :rotfl: und zu schade ihn herumstehen zu lassen
    Wir machten uns vor etwa 6 Monaten auf die Suche nach einem passenden Zweitwagen, nicht zu groß und doch etwas
    Leistung unter der Haube. Einen Mini wollten wir nicht, steht an jeder Ecke und 8 von 10 sind bereits ein "S", nein Danke!
    Ich war schon immer ein Fan von Autos, die nicht großartig verbreitet sind und nicht an jeder Ecke stehen. Wir sind uns
    also relativ schnell einig geworden, dass es ein Abarth 595 werden soll und nun war es am Sonntag soweit. Wir haben uns
    erstmal einen gebrauchten zugelegt, um zu sehen, ob wir direkt mit dem Abarthvirus infiziert werden.



    Geworden ist es:


    Abarth 595 competizione
    Zulassung: 2013Bicolor Grigio (hellgrau/dunkelgrau)
    ca. 180 PS
    G-Tech Software
    G-Tech Lader
    große Brembo
    Sabeltsitze
    Kleinigkeiten, die eventuell noch geändert werden:
    Gewindefahrwerk
    Sitz tieferlegen
    größerer TL


    Mein Frau und ich sind abolut happy mit der Knallbüchse! Platztechnisch müssen wir uns wieder ein wenig umgewöhnen aberansonsten alles gut!


    Ich hoffe ich habe euch kein "blutiges Auge" vor lauter Text geschrieben und freue mich schon total, dass Forum nach Tipps und Tricks zu durchforsten


    und wer weiß, vielleicht trifft man sich ja mal bei einer Ausfahrt :D
    Herzliche Grüße,Sascha

    Mein Abarth 595: 595 Competizione, G-Tech-LLK, G-Tech Software, Akrapovic-Trööööööte, große Brembo, Sabelt's, Bi-Color (h-grau/d-grau)
  • Hallo Sascha,


    herzlich willkommen bei uns im Forum, Glückwunsch zum Competizione und vielen Dank für deine sehr ausführliche Vorstellung.
    Ich denke der Abarthvirus hat euch schon erwischt. LOL
    Viel Spaß mit der Knallbüchse.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Eine schöne Vorstellungsgeschichte :)


    ist ja einiges gemacht an dem "Gebrauchten", haste ein, zwei Bilder?


    Viel Spaß hier bei den Abarthigen



    PS: meine Frau hatte vor dem Abarth einen S-Max 2.5 ST, war ihr auch "zu groß" :rotfl:

    Ciao Marco ;)



    "Gott erschuf das Turboloch, um Saugmotoren eine Chance zu geben"

    Mein Abarth 500: 135 PS laut Papiere
  • Hallo und willkommen.



    Zitat

    Kurze Zeit später wurde ich fündig: ein Chrysler 300C SRT8, 6,1 Liter V8 mit 431 PS, halt so ne richtige Mafiosokiste


    Ist das ne natürliche Progression?


    Ich hatte vor dem Abarth den 300C mit 5.7l. Jemand anders hier hatte nen 6.4er Challenger :D.

    Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel
  • Hallo Sascha !
    Tolle Historie mit allen deinen Fahrzeugen , immer interessant wie man doch bereitwillig
    downsized nur um einen Abarth zu fahren.
    Viel Spaß noch bei deinen Umbau-Projekten mit dem kleinen Krawall-Kobold und Herzlich Willkommen :top:


    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine
  • Wir haben uns
    erstmal einen gebrauchten zugelegt, um zu sehen, ob wir direkt mit dem Abarthvirus infiziert werden.


    Das hast du schon mal falsch gemacht. Die Frage stellt sich nämlich gar nicht ;)


    Ansonsten viel Spaß und Grüße an´s schwäbische Meer. Da hast du es ja zu Mazza und Pogea nicht allzu weit.

    Mein Abarth 595: Instagram: giallo_abarth - Competizione mit G Tech Evo 200 (203 PS, 339 Nm), Giallo modena - Dach schwarz mit gelbem Skorpion, Kit Estetico schwarz, Sabelt (Carbon), Bi-Xenon, abblendbarer Innenspiegel, Supersport mattschwarz, Gelb lackierte Bremssättel, Beats Soundsystem, Parksensoren, Radioantenne im Fenster, Uconnect 7", Apple Carplay, KW V3-Gewindefahrwerk, G-Tech AGA, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Öldruckanzeige, LB Sitzschiene Fahrerseite, RSD: gelbes Netz und Teppich von MS Racing mit schwarz lackierten DNA-Streben, schwarze Seitenblinker
  • Ja, das dachte ich auch gerade! Für mich aus dem Ruhrpott „mal eben“ zu Herrn Pogea zu sausen, ist leider nicht...


    Herzlich willkommen, Sascha, und eine stets knitterfreie Fahrt


    wünscht


    die Lucy

    GLÜCK AUF!
    Lucy :party:

    Mein Abarth 595: Roter Bomber mit schwarzem Dach. Lenkrad, vier Räder. Und ´n knallgelben Scorpione am Poppes ;)
  • Vielen Dank für eure Willkommensgrüße :anhimmel:

    "Chrysler zu laut um zum Kindergarten zu fahren" - und der Abarth?


    Hmmm, sagen wir es mal so, die Akrapovic am Abarth hört sich zum Chrysler an, wie wenn du nen 500er mit nem 1,2l 69 PS startest.
    Beim Chrysler ist eine Flowmaster verbaut, was so viel heißt wie: Ab Kat kommt nur noch eine XPipe ansonsten nichts mehr außer 70 mm Rohre :thumbsup:

    Ist das ne natürliche Progression?


    Ich hatte vor dem Abarth den 300C mit 5.7l. Jemand anders hier hatte nen 6.4er Challenger :D.

    Schaut fast so aus, nen Abarth mit 8 Zylinder gibt es ja leider noch nicht :rotfl:

    Mein Abarth 595: 595 Competizione, G-Tech-LLK, G-Tech Software, Akrapovic-Trööööööte, große Brembo, Sabelt's, Bi-Color (h-grau/d-grau)
  • Schaut fast so aus, nen Abarth mit 8 Zylinder gibt es ja leider noch nicht


    Aber ein Fiat 500 "Hellcat" ist gerade im Bau. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hallo,
    auch von mir ein herzliches Willkommenin unserem Kreise.Viel Spaß!


    Gruß
    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Willkommen, auch ein Rückschritt kann ein Fortschritt sein,


    wo doch die Strassen - um und um den Bodensee herum -


    wie geschaffen für die Knallerbse sind :!:

    Mein Abarth 595: Pista mit Leder
  • Vielen Dank noch an alle, für das freundliche "aufnehmen" :thumbsup:

    Mein Abarth 595: 595 Competizione, G-Tech-LLK, G-Tech Software, Akrapovic-Trööööööte, große Brembo, Sabelt's, Bi-Color (h-grau/d-grau)
  • Hallo Sascha,
    auch von mir noch ein herzliches willkommen hier im Forum :thumbup:


    Gruß René :top:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!