Hallo aus dem Raum Stuttgart

Partner:
Feiertag?
  • Laß dir die Freude nicht verderben - das Problem mit dem Auspuff wird die Werkstatt schon
    in den Griff bekommen.
    Wenn du die Endrohre vom Hiller montierst,musst du allerdings erneut auf genügend Abstand zur Schwinge achten.
    Die hinteren Halterungen sind ja Bestandteil der Endrohre.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Die Freude lass ich mir durch so Kleinigkeiten nicht nehmen :D ist schließlich mein 5ter Fiat und ich weiss ja auf was ich mich eingelassen habe. :)
    Ja das mit den Endrohren ist mir bewusst, nur wenn es von vorneherein noch nicht passt, ist es nix da was dra zu machen. Wenn die Endrohre dran sind, bin ich ja selber verantwortlich wenns nicht passt ;(


    @CO 595
    Momentan ist in L.E. mein Zweitwohnsitz. Am 1.5. ziehe ich aber nach Leonberg, da ist auch schon das richtige Kennzeiche reserviert LEO AC 595 :D


    @ all
    Danke für das Lob. Bestätigt sich immer mehr, dass es die genau richtige Entscheidung war, den klejnen zu kaufen. :top:

  • Servus aus dem Nachbarländle.


    Zum Auto kann man nur sagen beste Farbe ever ever :thumbsup:


    Die gelben Sättel hätten meinem noch gefehlt.


    Viel Spass und allzeit gute Fahrt.

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️
  • So, heute bin ich mal eine etwas längere gemütliche Schwarzwaldrunde gefahren. Die Kabelbinder an den Auspuffgummis scheinen auf jeden Fall eine deutlichenVerbesserung zu bringen, trotz 3 Personen im Auto nur ab und zu ein poltern vom Auspuff. Wird auf jeden Fall nach dem Werkstattbesuch wieder gemacht, egal was dran gemacht wird.
    Hat jemand schon verstärkte Auspuffgummis von Sandtler etc. reingebaut? Sollte ja gerade solche Probleme beheben. Werde ich dann auch mal testen.


    @ El.Capitan kann es sein, dass du mir letzte Woche in Leonberg Richtung Autobahn entgegen gekommen bist?

  • Grüße dich Thomas,


    einen schicken gelben Abarth hast du dir zugelegt :thumbsup:


    Möge das grinsen dich stetig begleiten ......


    Auf die Ultraleggeras bin auch ich schon gespannt .


    Viel Spaß und viele Grüße ,
    Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️
  • Da ich aber noch am Einfahren bin, hat sich die Klappe vermutlich noch nicht sehr oft bewegt .

    Ich habe sowieso meine Zweifel ob sich die überhaupt bewegt....die Feder ist ziemlich straff und es kommt immer Abgas aus allen 4 Rohren, egal wie die Klappe steht.
    Habe den Eindruck das ist sowieso nur noch eine Atrappe. Wenn man ne gopro drunterhängt und volles Rohr rumdüst geht die jedenfalls nicht auf.

    Mein Abarth 124 spider: schwarz/rot +BOSE, Oz Alleggeritas, BMC Luffi
  • Viel Spaß mit der Keksdose und willkommen im Forum :thumbsup:

  • Heute war ich also in der Werkstatt.
    Auto auf die Annahmebühne genommen und nochmla geschaut nachdem ich meine Probleme geschildert habe.
    Haben sich das Ganze dann angeschaut und auch festgestellt, dass das nicht im Sinne des Erfinders sein kann. Mittlerweile hat es schon Abnutzung am Federteller hinten, wurde wieder versiegelt. Die Beule ist auch etwas größer geworden, schafft sich halt Platz :D
    Da es nicht wirklich eine Möglichkeit gibt den Auspuff auszurichten, wurden die Halter etwas zurecht gebogen und die Auspuffgummis mit Kabelbindern fixiert, jetzt sieht alles soweit ganz gut aus und bisher keine Geräusche mehr.


    Da das Thema jetzt erledigt scheint, habe ich auch gleich die Hiller Endrohrblenden angebaut, was relativ gut ging, geringe Anpassungen musste ich machen aber nix wildes. Ausgerichtet sind sie noch nicht zu 100%, das muss ich auf der Hebebühne machen wenn das Fahrwerk rein kommt. Es sieht aber schon wesentlich besser aus als die RM Blenden :thumbsup:


    Bereits am Dienstag hat der gute Wagen eine Beauty Kur bekommen.
    Erstmal eine sehr ausgiebige Handwäsche (wurde bisher immer von Hand und nur von mir gewaschen, ich habe dem Händler verboten das Auto aufzubereiten 8))
    Dann wurde der Lack nochmal gereinigt, danach Sonax Professional Nano Versiegelung und anschließen Sonax Polymer Netshield. Die Scheiben wurden mit Soft99 Scheibenversiegelung behandelt.
    Jetzt mal schauen wie lange das Zeug seine Arbeit verrichtet, bisher sieht es auf jeden Fall super aus.


    Da ich mittlerweile schon die 1000km überschritten habe und dem kleinen etwas mehr abverlange, wird es Zeit für das Fahrwerk und die Sommerräder, mit den Winterrädern macht es keinen richtigen Spaß.


    Ölwechsel und -filterwechsel habe ich mal zwischen 1500 und 2000km anvisiert. Schadet sicherlich nicht.





  • Felgen sind drauf. Morgen gehts zum Tüv, mal schauen ob es auf Anhieb klappt.
    Fahrwerk kommt Ende April rein.


    Sieht schon geil aus, und das Fahrverhalten ist nochmals deutlich besser als mit Winterreifen.

  • Sehr gut! Viel Glück beim TÜV.


    PS: Bin gerade der einzige Abarth an der Motorworld ;-)



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Abarth 595: Instagram: giallo_abarth - Competizione mit G Tech Evo 200 (203 PS, 339 Nm), Giallo modena - Dach schwarz mit gelbem Skorpion, Kit Estetico schwarz, Sabelt (Carbon), Bi-Xenon, abblendbarer Innenspiegel, Supersport mattschwarz, Gelb lackierte Bremssättel, Beats Soundsystem, Parksensoren, Radioantenne im Fenster, Uconnect 7", Apple Carplay, KW V3-Gewindefahrwerk, G-Tech AGA, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Öldruckanzeige, LB Sitzschiene Fahrerseite, RSD: gelbes Netz und Teppich von MS Racing mit schwarz lackierten DNA-Streben, schwarze Seitenblinker
  • Dann würde ich mit TÜV Abnahme warten bis das Fahrwerk drin ist und eine 21er fällig ist.
    Imho zahlst du sonst die Felgen doppelt.


    So hab ich das zumindest vor 4 Wochen gemacht. Ultraleggera und B14 gleichzeitig abnehmen lassen.

    Mein Abarth 595: 2014er 595C Turismo Euro 5, Bilstein B14, G-tech 270S, OZ Ultraleggera

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!