Nach langem Mitlesen wird es nun mal Zeit, ein "Hallo" in das tolle Abarth-Forum zu rufen.
Seit Oktober 2015 bin ich mit einem 595 Competizione (180PS) unterwegs.
Wie bin ich dazu gekommen?
Für Anfang 2011 benötigte ich ein kleines "Vernunftauto". Nach einigem Suchen und Vergleichen entschied ich mich für einen 500er TwinAir Sport mit "etwas" Ausstattung. Abarth 500 sah ich auch, intersssierte mich aber nicht - damals.
Und wie das Leben so spielt: Eines Tages, ich war mit meinem TwinAir beim Kundendienst, sah ich in der Ausstellungshalle einen Abarth 500 und wurde neugierig. Die Recherche begann und ich landete auch hier im Forum. Ab und zu las ich ein bischen mit. Das Interesse am Abarth 500 stieg, auch wegen den interessanten Beiträgen hier im Forum - danke!
Es kam, wie es kommen musste: im Sommer 2014 hatte ich die Gelegenheit, einen 595 Competizione (160PS) Probe zu fahren. Ergbniss der Probefahrt: das Herz fing an, für den Abarth zu schlagen. Oder stach mich der Scorpion?
Im Oktober 2014 war ich fast so weit, einen 595 Turismo zu bestellen. Aber eine innere Stimme sagte mir: noch nicht!
Dann kam die Ankündigung vom neuen Competizione (180PS) - gelesen auch hier im Forum - und ich verfolgte die Diskussionen sehr interessiert. Endlich war er dann verfügbar.
Nun begann die Suche, bei welchem Händler in der Nähe kann ich den Neuen mal anschauen und probefahren? Diese Herausforderung wurde gemeistert und ich bekam den Compi für ein Wochenende, ein fatales Wochenende. Denn nach diesem Wochenende siegte die "Unvernunft", die ich bis heute nicht bereue.
Leider war die Wartezeit sehr lange, von Bestellung im Mai 2015 bis zur Auslieferung im Oktober 2015. Es hiess, Zulieferer konnten nicht liefern. Aber dann kam er doch und die Freude war um so grösser.
Was hat meine Rennkugel nun alles?
- Bi-Color Scorpione schwarz / Gara weiss
- Sabelt Leder rot
- MTA
- Interscope
- Xenon
- Skydome
- Parksensoren hinten
- Autom. abblendbarer Innenspiegel
- Abarth Navi
- Felgen in Titan
- Graue Bremssättel
- und eine Spurverbreitung 15/20 von Eibach
Ach ja, Zulassung Oktober - was ist mit Winterreifen?
Winterreifen waren kein Problem, aber die passenden Felgen dazu.
Es hat mal wieder etwas gedauert, aber dann kamen die Felgen:
Fondmetal 9RR 7x17 mit Pirellis
Nach Ostern ist der erste Kundendienst fällig und dann werden auch die Sommerreifen wieder montiert.
Mit meinem TwinAir bin ich fast 110.000 km gefahren - ausser Kundendienst war nichts.
Wenn es mit dem Abarth auch so wird, dann war die "unvernünftige" Entscheidung genau richtig
Viele Grüsse aus dem Zabergäu
Chris