Hallo Zusammen,
Ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Christoph, 28 Jahre, und ich bin noch total neu in der ganzen Abarth Materie.
Bisher habe ich mich überwiegend mit alten BMWs (vorzugsweise E30), Youngtimern allgemein und auch 2Takt Rollern beschäftigt. Zusätzlich bin ich noch Fußball-Begeisterter (FC).
Beruflich habe ich bei einem BMW Händler in der Werkstatt angefangen und sitze zur Zeit in der Entwicklung bei Ford.
Dieses Wochenende haben meine Frau Janine und ich uns ein Abarth 500 Cabrio zugelegt. Im Grunde ist es der Wagen meiner Frau, aber mir macht die Karre auch Spaß
Jetzt habe ich direkt einige Anfänger-Fragen. Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen
Der Händler konnte mir nicht wirklich helfen, da der Abarth-Fachmann im Urlaub ist und er selber eher Fiat Nutzfahrzeuge vertreibt.
- Unser Wagen ist EZ 03/15 und hat 99kw/135PS. Auf dem Armaturenbrett steht 500C. Bei Abarth.de finde ich aber nur den 595 Custom mit 140PS. Gab es einen Modellwechsel? Was sind die Unterschiede?
- Wie kann ich den Schaltknauf demontieren? Ist der nur gesteckt? Geschraubt? Ich habe mal ein Renault Gestänge zerstört beim Versuch den auszubauen, daher frage ich vorsichtshalber nach.
- Der Wagen hat die EsseEsse Felgen drauf und einen EsseEsse Schriftzug am Heck. Wie erkenne ich ob der Wagen evtl. auch die Koni FSD Dämpfer oder noch weiteres Abarth Zubehör hat?
- Bei Abarth.de gibt es dieses Abarth Kit Potenza. Gibt es die Leistungssteigerung auf 160PS auch einzeln ohne das Fahrwerk?
- Wenn ich im Zubehör (z.b. Italowelt) nach Tieferlegnungsfedern suche, dann sind die Federn immer für den Fiat 500 UND den Abarth. Der Abarth ist ja aber schon tiefer als ein normaler 500er. Wieviel mm muss ich von der Angabe der Federn abziehen, um zu wissen wieviel tiefer der Wagen dann kommt?
Fragen über Fragen, aber es kommen mit Sicherheit noch einige Fragen dazu in der nächsten Zeit.
Vielen Dank im vorraus.
Gruß Christoph