Hallo zusammen,
hab mich Anfang Dezember hier angemeldet, komme aber erst jetzt dazu mich vorzustellen. Ich bin Tim, 22 Jahre alt und komme aus dem Landkreis Roth. Ich habe mir im Juni diesen Jahres einen Abarth 595 Competizione gekauft. Da mein erstes Auto (2er Polo mit 27 Jahre auf dem Buckel & Badewanne im Innenraum bei Regen) langsam den Geist aufgibt, hab ich mich nach etwas neuem/schnelleren umgesehen. Im Urlaub am Gardasee hab ich bei der Mille Miglia den ein oder anderen Abarth fahren sehen/hören und hab mich kurz darauf bei Mobile auf die Suche gemacht. Zur Auswahl standen noch Polo WRC und 7er Golf GTI, welche aufgrund horrender Preise bei ein bisschen mehr Ausstattung aus dem Rennen gefallen sind. Anfang Oktober war ich auf dem Abarth-Day in Bopfingen von meiner Werkstatt. Vielleicht trifft man den Ein oder Anderen hier im Forum wieder.
Zum Auto selbst:
Sabelt Sportsitze, Rot lackierte Brembo Bremssättel, Seitenstreifen, Türgriffe und Spiegel in Grau (Matt), Gekauft mit 4500km, EZ 12/2015, Vorbesitzer war ein Abarth Händler (Vorführwagen). Auf den ersten Blick hat mich Vorführwagen ein bisschen abgeschreckt, wer weiß wie viele das Teil schon getreten haben. Da ich aber vom Händler 1 Jahr Garantie und von Abarth noch Restgarantie habe, muss ich mir wahrscheinlich keine Sorgen machen. Verändert hab ich bis jetzt nichts, außer einen Abarth Aufkleber auf der Windschutzscheibe. Vor 2 Monaten hab ich mir Essessee Felgen für den Sommer gekauft und nehme meine derzeitigen Felgen (auf den Bildern) für den Winter.
Allerdings hatte ich auch schon einen Garantiefall. Bei 8888km ging die Motorkontrolleuchte an, und meine Rakete hat nur noch 50% Gas angenommen und mit Müh und Not 120 im 5. Gang geschafft. Zuvor ist mir der Turbolader aufgefallen, der ziemlich viel Druck (2bar) schlagartig aufgebaut hat, egal ob ich halbgas oder vollgas gegeben habe. Also zum Abarth-Händler gefahren und gehofft, dass es kein Marderschaden ist. Ein paar Tage später hab ich dann erfahren, dass das Turbolader Regelventil defekt ist. Ein elektronisches Teil, welches eigentlich gar nicht kaputt gehen kann (hatte nämlich befürchtet es kommt von kalt Vollgas fahren o.Ä. vom Vorbesitzer). Folglich war es erstmal von Abarth nicht lieferbar. Das war der erste Moment, an der ich an der Entscheidung einen Abarth zu kaufen, gezweifelt habe. Hab dann für eine Woche einen Fiat 500x Leihwagen bekommen. War das ein Segen, als ich mein Auto wieder holen konnte
Aber den Garantiefall vergess ich eigentlich jedesmal, wenn ich etwas zügiger mit dem Auto fahre. Im Großen und Ganzen habe ich es bis jetzt denke ich nicht bereut. Und im Vergleich zu meinem vorherigen Auto war es auf jeden Fall ein großer Schritt nach vorne.
Falls ihr irgendwelche Fragen oder Anregungen habt, meldet euch.
P.S.: Guten Rutsch euch allen!