Abarth Forum

Hallo Jungs und Mädels,
9,5 x 17 ET 5 MIT 245/35-17 geht das JA JA JA
Ich glaube es ist jetzt mal an der Zeit meinen Abarth vorzustellen.

Seit Anfang 2017 lese ich hier fleißig mit.

Aber erst mal was von mir: Ich heiße Harald alias " Gtelum" seitdem ich 16 Jahre alt bin ich schon in der italienischen Tuning Szene unterwegs, damals noch auf den alten Treffen in Kaufbeuren, Heilbronn, Lichtenfels usw.

Unterwegs war ich die ersten Jahre mit meinem Uno Turbo Racing 1,4 MK2 und dann mit meinem Punto Turbo GT (176).

Die letzten zehn Jahre jedoch hatte ich nichts mehr mit der Szene zu tun, da einfach die Zeit fehlte ( Familie gegründet, Hausbau und Selbstständigkeit).

Doch Anfang 2017 hat es mich gepackt und ich brauchte wieder BOOST.

So nun zum Auto:

Abarth 595 Competitzione


Orginal 1,4 mit 180PS

Jetzt 1,4 mit 229,1PS ( prüfstand leistungsmessung bei G-Tech)

Neu bestellt am 27.01.2017 - er kam an am 21.03.2017
Nach der Einfahrphase, also so mit 2000km hatte ich am 29.07.2017 einen Termin bei G-Tech

Zum Umbau :

-G-Tech Leistungskit EVO 225
-G-Tech Turbolader
-G-Tech Ladeluftkühler Groß Typ EVO 240 Kühlfläche um 302% vergrößert
-G-Tech Edelstahl 200 Zellen Kat
-G-Tech Edelstahl Komplettauspuffanlage GT550- ST 114 Durchmesser: 70 mm, mit je einem 114 mm Endrohren links und rechts
-hochwärmefeste Zündkerzen
-G-Tech Motormanagementsystem mit EVO 225 Kit Softwarepaket, abgestimmt und Test der Motorleistung auf dem Prüfstand

Bevor ich zu G-Tech gefahren bin habe ich mir noch das KW V3
Fahrwerk gekauft und bei G-Tech einbauen
lassen.

Der komplette Umbau mit EVO Kit und KW Fahrwerk wurde auch gleich komplett beim TÜV eingetragen. Nach einer Woche konnte ich meinen Flitzer wieder abholen.

Da ich schon immer auf Breitbau stand, bestellte ich im August 2017 in den USA den Breitbau. Dieser wurde in Japan gefertigt und dann
zu mir geschickt. Nach langer, langer, langer Wartezeit kam dieser im April 2018 bei mir an.

Dem Sommer über hatte ich keine Zeit, jedoch im Herbst begann ich mit dem Umbau.

Ich sage nur es ist ein komisches Gefühl bei einem knapp 1 Jahr jungem Auto die Kotflügel vorne und hinten mit der Flex /Dremel auszuschneiden.

Leider waren die Verbreiterungen so schlecht verarbeitet, dass ich diese fast komplett neu Bauen musste. (Urform erstellen an der Karosserie, Negativform und natürlich Endprodukt) Da ich
sie sowieso neu bauen musste, habe ich sie gleich nach meinen Wünschen geändert. Unter anderem vorne und hinten 1,5 cm breiter pro Seite als der
sonstige Breitbau (also 1,5 cm breiter als sie in der USA gefahren werden). Es wurde natürlich noch mehr geändert !!!

Zwischenzeitlich war ich natürlich noch bei Kerscher Tuning. Dort wurde mein Auto vermessen und Speziell für mich die 3-teiligen Felgen gefertigt.

Der Stern wurde mir separat zugeschickt, diese wurden in Gunmetall gepulvert, Sterne wieder zu Kerscher, Felgen komplett montiert und wieder zu mir geschickt.

Verbreiterungen noch zum Lackieren, dann abgeholt und alles am Auto montiert.

Ach ja, rein nur die Verbreiterungen neu zu bauen ohne zu lackieren brauchte ich ca. 120 Std.

Vor zwei Wochen war ich beim TÜV und es wurde alles mit
Spezialgutachten eingetragen.

Zu den Felgen:

Vorn : Kerscher CS 8,5 x 17 ET 43 mit Distanzscheiben 30mm pro Seite Reifen Hankook V12 215/40 – 17


Hinten : Kerscher CS 9,5 x 17 ET 5 Reifen Hankook V12 245/35 – 17

Frisch eingetroffen jungfräulich



Und dan ging es LOS





mit dem Breitbau









Endlich im Forum

Servus!

Bitte Fotos zeigen!

Willkommen, dein Breitbau macht mich gerade etwas sprachlos

@ highgate Danke schöne Grüße nach Spanien aus KT
@inyafaze Bilder sind dabei. Sind diese nicht zu sehen?
@ Pistazie sprachlos Warum?

noch ein paar bilder

Hallo Harald,

herzlichen Glückwunsch zum Abarth und willkommen hier im Forum.

Breitbau ist geil - hatte ich am Smart... Gerne möchte ich mir Deinen anschauen - leider werden mir Deine Bilder nicht angezeigt

Weiß jemand Rat?

Grüße Gtelum,

schön das Du den kleinen Turbos treu geblieben bist Bilder funktionieren nicht.

Grüße
GT_driver

@ Speedbär Ja Breitbau ist geil
@ GT_driver einmal Turbo immer Turbo
Warum könnt ihr die Bilder nicht sehen???
ich sehe alle

Kann nimand die Bilder sehn oder nur einige ?
Ich lade sie doch von imgBox.de Hoch

Nope, hier über Tapatalk nix zu sehen.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

Lad die Bilder mal in deiner Galerie hoch. Dann hier einfügen.

Geht jetzt. Sehr schicker Wagen. Die CS sind der Hammer auf der HA!!

Auch von mir ein herzliches Willkommen.

Ich wohne ja quasi gleich ums Eck und bin ab und zu auch mal in KT. Ins Schwimmbad gehe ich da ab und zu mit den Kiddies z.B. Vielleicht sieht man sich ja mal.

Und ich jammere rum, weil ich meine Innenkotflügel bearbeiten muss.

Für mich wäre es nicht mit dem Breitbau, aber ist schon sehr cool und scheinbar auch gut gemacht

Herzlich willkommen aus Mittelfranken.
Stehe normalerweise nicht so auf breit - der sieht aber wirklich sehr lecker aus. Top Arbeit!
Und erinnert mich sehr an die kleinen Asphaltblasen von Carlo aus den 60ern


Ciao
Ralfisti

schönes Wägelchen !!
Ist schon nicht ohne, an einem neuen Wagen die Seitenteile zu beschneiden.
Ich würd mir an deiner Stelle die hinteren Verbreiterungen noch mit durchsichtiger Steinschlagfolie bekleben, denn sonst hast du bei der Spurbreite der VA nicht lange Freude an dem Lack...und bei GFK brechen immer gleich größere Stücke ab !

Der TÜV Prüfer muss bei der Radabdeckung auch alle Augen zugezwickt haben

Das hintere Kenzzeichen wurde ich noch gegen ein 46cm Kennzeichen tauschen , den Rahmen dafür hast du ja schon...

Sieht echt böse aus!

Kompliment für die Arbeit, die du dir da gemacht hast.
Man muss erstmal die Überwindung aufbringen, um sich so beherzt ans Werk zu machen.

Auch von mir ein Grüezi und willkommen Harald

erinnert mich sehr an die Arbeiten von Liberty Walk - Abarth Breitbau in extremis
Wer seinen neuen Abarth gleich mit der Flex bearbeitet ist definitiv vom Stachel getroffen und mit dem Virus infiziert!

Eine echte Bereicherung hier im Forum.
Allzeit viel Spass und gute Fahrt.

Grüsse us dr Schwiiz - Dani

Ist ja mal nee breite Optik, hab gestern witzigerweise noch Videos von Manta Manta angeschaut!!!

Die Zeit mit Mattig und Rieger Breitbau war schon krass und dann noch ein 28er Lenkrad ohne Servo drauf!

Wie ist es denn mit der Fahrbarkeit und höheren Geschwindigkeiten ?

Nur Showcar oder auch alltagsbetrieb ?

Hast Du noch Streben verbaut oder das Fahrwerk zusätzlich verstärkt, der Kleine wird bestimmt ordentlich an den Achsen zerren!!!

Viel Spaß mit dem Kleinen, und ist noch was in Planung?

Gruß Robby

Gewaltig