Mein Name ist Alex und ich wollte mich dann mal eben Vorstellen.
Ich lese schon eine Zeit lang Undercover im Hintergrund mit, wollte die Registrierung
aber Zuhause am heimischen PC machen.
Jedes Mal wenn ich wieder soweit bin, hab ich das Smarte Fon zur Hand.
Naja... dann eben die Einfinger Suchtipptechnik 
Ich habe bisher eigentlich immer die Italienische Schiene gefahren.
Nach einen Golf1 mit schnellen 50ps als Anfänger wechselte ich noch als Lehrling zu einem Alfa33
Welcher mich dann auch sogleich Infizierte.
Den Unverwechselbaren Klang des Boxermotors habe ich auch nach über 20 Jahren noch im Ohr.
Das Auto brauchte pünktlich zu jedem Ölwechsel auch eine Kopfdichtung.
Als Lehrling Im KFZ Gewerbe war das natürlich auch eine Willkommene Übung.
Ich durfte damals noch richtiges Schrauben erlernen.
Ich wechselte dann aber relativ schnell auf einen Alfa 155 mit dem Robusten 1,7 Liter Kettenmotor.
Der Alfons machte 182‘000 Störungsfreie Kilometer bis ich ihn letztendlich aus Übermut in
einer Wasserpflanzengärtnerei einparkte.
Danach gab es noch ein paar Spasshütten wie 145QV, Uno Turbo , Lancia und einige Cinquecento mit und ohne Puste.
Beruflich bin ich zwar über den Teileverkauf zum Automobilverkauf und zwischenzeitlich in der Produktion
aber das Aufschrauben meiner Vehikel habe ich bisher nicht lassen können.
2011 hätte ich ein Auge auf den Abarth500, welcher damals nur mit 135ps erhältlich war.. sofern ich mich erinnern kann.
Durch ein paar persönlichen Entscheidungen benötigte ich aber ein Großes Transportfähiges Fahrzeug und wechselte die Marke.
Es wurde ein Pickup von Nissan.. mein erster und sicher auch letzter Diesel.
Gewachsen ist der Dicke um knapp 25cm und machte on wie Offroad auch irgendwie Spaß.
Es ist nun Zeit wieder das Lager zu wechseln und habe mich erneut in einen 595 Compi verguggt.
Das ganze Entwickelt sich derzeit aber irgendwie eher Negativ.
Ich hatte da bisher eine klare Vorstellung vor Augen.
Den Konfigurator hab ich bereits mehrmals bemüht,
Dachte an einen Nackten Competitione mit Sabelt Carbon, ggf Performance
(Überlegung den erhöhten Wartungsaufwand gegen ein Torsen zu tauschen) und 7“ DAB ohne Navi.
Getreu dem Motto „Der weg ist das Ziel“ reicht mir einfache Navigation auf dem Eierfon.
Zudem rennt man dann eh nur laufend der Updates hinterher.
Geklemmt hat es an der Farbwahl und am Verkauf der derzeitigen Boliden.
Was ich auch gerne vorher Abgecheckt hätte ist, steht die E6dtemp einer legalen Eingetragenen Leistungssteigerung im Weg
oder hätte ich besser nach 6c als Tageszulassung geschaut.
Den Ersten Dämpfer gab es dann hier im Forum.
Navi Serie .... 70‘ Plastik Bagde... Hilfe
Naja das wäre ja Lösbar gewesen.
Der Nächste Dämpfer Kamm dann hier vor ein paar Tagen mit den neuen Seats.
Keine Carbonschalen beim Compe ?
Vorher stand Leder / Alcantara.... jetzt steht da was von Kunstleder
Abgesenkte Sitzwangen und äußerst Hässlich in meinen Augen noch obendrein.
Umgehen lässt sich das mit dem Esseesse...
Bleibt aber das Kunstleder und die Hässlichkeit.
Zudem bezahlte und ungewollte Features wie Xenonlicht mit Scheinwerferwaschtüddelei und mehr Gewicht.
Weiße Felgen die ich nicht Pflegen möchte.
Der einzige Mehrwert wäre die Akrapovic Klappenanlage legal.
Wobei da im Konfigurator auch nur „Akrapovic Carbon Endrohre“ drin steht.
Weis da jemand genaueres ??
Wie dem auch sei... ich hab ein Auge auf die üblichen Börsen.. aber da sieht es mit den Sitzen eher Maddig aus.
Ich bin erst mal hier und gugg wie sich das ganze Thema entwickelt.
Sorry wegen ggf Fehler usw... Tippe in der Nachtschicht am Handy mit dem Daumen 
Grüsse Alex
