Hallo zusammen,

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Feiertag?
  • nach vielen durchgelesenen Themen und vielen nützlichen Informationen, die ich hier sammeln konnte, möchte ich mich bei Euch im Abarth-Forum gerne vorstellen.


    Ich heiße Alex, bin 31 Jahre alt und komme aus der Nähe von Karlsruhe. Nachdem mein bis dahin treuer VW Scirocco, 10 Tage nach der letzten Inspektion, mit einem kapitalen Motorschaden nach gerade einmal 80tkm nicht mehr zu retten war, musste was neues her.


    Da traf es sich gut, dass mein Bruder bei einem Fiat-Autohaus arbeitet und ich direkt einen A500c Custom zur Probefahrt zur Verfügung gestellt bekam. Erster Eindruck war "wenig Auto für viel Geld", zweiter Eindruck war "egal, ich liebe es" :D Mein Downhill-Bike und meine Ski bekomme ich zwar nicht mehr ins Auto, aber dafür gibt es ja Dachträger. Und so habe ich mich nach kurzer Bedenkzeit für einen A595 Custom entschieden. Ausstattung ist fast Serie, bis auf die 17", Bi-Xenon und Parksensoren.


    Morgen ist es nun soweit und ich kann ihn beim Autohaus abholen. Freue mich wie ein kleines Kind an Weihnachten! :D




    Vielen Dank für die vielen Erfahrungsberichte und Meinungen, die ich hier lesen konnte. Diese haben mir die Kaufentscheidung zwar nicht abgenommen, aber erleichtert.




    Grüße


    Alex

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Herzlich willkommen hier.


    Ich denke du wirst die Entscheidung nicht bereuen. Wolltest du kein Cabrio oder warum ist es ein normaler geworden?


    Wie du ja anscheinend schon festgestellt hast gibt es hier viele hilfreiche und interessante Threads. Und falls du mal nicht fündig wirst frag einfach nach ;)

  • Servus und viel Spaß hier, und natürlich mit Deinem Kleinen!


    Bin ja auch einer von den Bikern, allerdings mehr Single Trails und nicht nur rein Downhill. Was fährste denn für ein Bike?

    Mfg


    Danny

    Mein Abarth 500: Schalter, Grigio Campovolo, Rote Bremssättel, Interscope, Leder in rot, Eibach ProKit, Sparco Assetto Gara 7x17, Mazza Stufe 2 + Launch Control + Schubblubbern!, Bombardone 2.0
  • Vielen Dank für die netten Begrüßungen.


    Hab mich gegen ein Cabrio entschieden, weil ich glaub so gut wie nie offen fahren würde. Ich kann nicht genau sagen warum, aber ein festes Dach gefällt mir einfach besser.


    Ich fahre ein Canyon DHX Rockzone mit Saint Bremsanlage. Für ein Bikepark-Auto hättest aber das perfekte Kennzeichen:D


    Grüße

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Jo, Kennzeichen würde passen. :thumbsup:


    Nicht schlecht. Ich fahr aktuell noch ein Radon Slide, soll aber ende des Jahres ersetzt werden. Dann kommt entweder ein Canyon Strive oder ein YT Capra.

    Mfg


    Danny

    Mein Abarth 500: Schalter, Grigio Campovolo, Rote Bremssättel, Interscope, Leder in rot, Eibach ProKit, Sparco Assetto Gara 7x17, Mazza Stufe 2 + Launch Control + Schubblubbern!, Bombardone 2.0
  • Ups...Zu schnell abgeschickt...


    Habe meinen auch erst seit 2 Wochen. Macht mächtig Spaß das Teil! Was hast du denn für ne Farbe? Vielleicht sieht man sich ja mal hier in der Gegend. Komme aus Ettlingen und habe nen schwarzen competizione.




    Gruß
    Thomas

    Einmal editiert, zuletzt von Blacky595 ()

  • Servus Alex!


    Willkommen hier im Forum!


    Freut mich, dass Du so schnell einen mehr als würdigen Ersatz für den VW gefunden hast. Du wirst schnell merken, wieviel Spaß das Auto macht. Eine schöne Ausstattung hat der Wagen ja; es fehlt nix wesentliches. :thumbup:


    Empfehlen kann ich dir nur, vielleicht mal das ein oder andere Treffen in deiner Nähe oder den Stuttgarter Stammtisch zu besuchen. Gemeinsam lässt sich da noch viel mehr die Leidenschaft leben.


    So, jetzt wünsche ich dir für heute eine prima Fahrzeugübergabe und stets eine pannen- und unfallfreie Fahrt mit dem Abarth!


    Herzliche Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Nochmals vielen Dank für die netten Worte zur Begrüßung.
    Meiner ist komplett weiß. Dann werde ich später mal die Augen offen halten, denn ich bin in Ettlingen zur Übergabe:D Wetter passt auch! Strahlender Sonnenschein!
    Grüsse

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Hallo,
    wollte mich nach knapp über einem Jahr mal wieder melden und von meinem Abarth berichten. Ich war in dem vergangenen Jahr knapp 18.000km unterwegs und habe wirklich nichts an dem Wagen auszusetzen. Bin täglich damit unterwegs und es macht Laune, wie am ersten Tag:) Meine beiden Brüder fahren mittlerweile übrigens auch einen A500!


    Ein paar kleinere Veränderungen wie rote Spiegelkappen und schwarze Rückleuchten habe ich vorgenommen. Größtes Projekt war eine neue AGA. Habe mich für die GT-278s von G-Tech entschieden. Bollert gut!:D


    Demnächst soll der kleine noch ein Stück tiefer und etwas breiter werden. Und etwas mehr Leistung wär auch net schlecht!:D Aber wie und was muss ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen.


    Zur Zeit bin gerade auf der Suche nach gescheiten Nabendeckeln, weil mir die großen Deckel der original Felgen nicht mehr gefallen. Aber ich finde irgendwie nichts gescheites! Naja, wird schon.


    Viele Grüße
    Alex

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Immer schön zu lesen wenn die Leute weiterhin zufrieden sind mit ihrem Auto.
    Dann bin ich ja mal gespannt auf die neuen Bilder wenn der kleine was tiefer und breiter ist ;)


    Gute Fahrt weiterhin.

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Sehr schön zu hören! Fahren und genießen :top:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Servus,
    Auto war diese Woche in der Werkstatt und es wurde das Eibach ProKit und 20mm Distanzen pro Achse verbaut. Schön dezent ein Stück tiefer und breiter. So hab ich mir das vorgestellt.
    Grüße Alex

    Dateien

    • IMG_7084.JPG

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    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Hi Alex!


    danke für das Bild, sieht sehr geil aus! Habe mir jetzt auch die gleichen Federn gekauft von einem User hier aus dem Forum und kann es kaum abwarten bis die eingebaut werden diese Woche! Schon mal cool zu sehen wie Tief der kleine wirklich sitzen wird. Wie sieht es im alltag aus? Musst du jetzt mehr aufpassen? Wie ist das Fahrwerk von der Härte her?


    Grüße,
    Moritz

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Hallo Alex :D


    viel Spass mit der Knutschkugel :P

    Mein Abarth 595: 595 1.4 16V Turbo Abarth Turismo, OZ / Alleggerita HLT 17" Felgen, Bilstein B14, Auspuff Supersprint (Doppelrohr) -->Wunschliste: Mazza Stage 2, Mazza Auspuff, Spurverbreiterung, Folieren

    Einmal editiert, zuletzt von Abartpitsch ()

  • Servus Moritz,
    kommt schon ein ganzes Stück runter, ist aber noch immer voll alltagstauglich. Tiefgarage, Bordstein, schlechte Straßen, usw. ist kein Problem. Die Distanzscheiben passen optimal. Deutlicher optischer Unterschied aber nicht zu übertrieben. Fahrwerk ist jetzt natürlich härter, aber noch angenehm zu fahren.


    Grüße Alex

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Servus,



    nach langer Suche habe ich mich für neue Sommerräder entschieden. Wurden diese Woche bestellt und sollten in den nächsten 10 Tagen da sein. Die Wahl fiel auf OZ Ultraleggera in bronze. Bilder folgen, sobald die Räder montiert sind.


    Grüße Alex


    p.s. meine original Felgen hätte ich dann abzugeben, sollte jemand Interesse daran haben

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Servus,
    habe mal etwas anderes mit meinen Spiegelkappen versucht!:D Bin wahrlich kein Profi-Lackierer, aber so ganz verpfuscht sieht's jetzt hoffentlich nicht aus.
    Es gibt auch Neuigkeiten zu den Ultraleggeras!! Werden morgen geliefert, Reifen montiert und nächste Woche sind sie hoffentlich am Auto!
    Schönes Wochenende
    Grüße
    Alex

    Dateien

    • IMG_7251.JPG

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  • Abend,


    Felgen sind da, allerdings wurden die von OZ mit einem falschen Lochkreis und Einpresstiefe geliefert. Jetzt heißt es wohl nochmal 10 Tage warten.


    Grüsse

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • So, ich möchte mich mal wieder bei euch melden. Nach nunmehr 2 Jahren und 35tkm muss ich sagen, dass ich nach wie vor sehr zufrieden mit meinem Abarth bin. Hat bislang alles gut überstanden und die Werkstatt nur einmal unplanmäßig gesehen. Eine defekte Entriegelung des Tankdeckels stellt man leider erst dann fest, wenn man ohne Sprit an der Tankstelle steht:D Sonst läuft er prima. Zur Zeit geht die Ladedruckanzeige nicht, aber mein Bruder hatte das selbe Problem auch schon. Manchmal geht's, manchmal nicht. Aber solange der Turbo geht, stört mich das weniger.


    Die Spurverbreiterungen von 10mm pro Rad habe ich wieder entfernt, da er so für mich stimmiger ausschaut.


    Nach dem hin und her im letzten Jahr bezüglich der Ultraleggeras und der passenden Größe hinsichtlich Lockkreis und Einpresstiefe sind es matt-schwarze geworden. Alles richtig gemacht!


    Als nächstes sollen die Rücksitze weichen und durch den Biposto Kofferraumteppich und DNA-Racing Streben ersetzt werden.


    Ich schaue mal,ob ich ein aktuelles Bild hochladen kann.


    Grüße Alex

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern

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