Hallo zusammen,

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  • Tag,


    habe nun meine Rückbank ausgebaut. Ging recht schnell, allerdings waren es mehr als die hier im Forum angegeben 6 Schrauben:D Ist auch die teilbare Rückbank, deswegen der Mehraufwand.



    Ohne Rückbank und Dämmung sind die Fahrgeräusche schon laut, was vor Allem bei Regen etwas störend ist. Allerdings bekommt man so auch den Klang der G-Tech Anlage besser mit:D



    Ganz nackt sollte der Kofferraum nicht bleiben, deswegen habe ich mir über meinen Abarth-Händler den Kofferraumteppich vom Biposto bestellt und über einen Online-Händler die untere Heck-Querstrebe von DNA-Racing. Die Strebe passt perfekt und sieht sehr wertig aus. Der Teppich passt soweit auch, aber ich habe mir mehr davon versprochen. Gerade in den Ecken liegt der nicht so schön, wie ich mir das vorgestellt habe.


    Werde jetzt mal versuchen mir selbst was zu bauen.



    Grüße


    Alex

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Magst du auch mal Bilder zeigen wie es insgesamt aussieht und wie der Teppich an den Stellen aussieht, an denen du nicht zufrieden bist.


    Habe gerade mal auch auf die erste Seite zurück geblättert. Fährst du den Kleinen tatsächlich mit Dachträger und DH-Bike? Ich kann mich auch als einer der MTB-Fraktion outen. Bikepark beschränkt sich für mich bis jetzt auf Albstadt und Flumserberg in der Schweiz. Ansonsten darf es bei mir auch traillastig und hier eher technisch sein (Finale Ligure oder Vinschgau).

    Mein Abarth 595: Instagram: giallo_abarth - Competizione mit G Tech Evo 200 (203 PS, 339 Nm), Giallo modena - Dach schwarz mit gelbem Skorpion, Kit Estetico schwarz, Sabelt (Carbon), Bi-Xenon, abblendbarer Innenspiegel, Supersport mattschwarz, Gelb lackierte Bremssättel, Beats Soundsystem, Parksensoren, Radioantenne im Fenster, Uconnect 7", Apple Carplay, KW V3-Gewindefahrwerk, G-Tech AGA, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Öldruckanzeige, LB Sitzschiene Fahrerseite, RSD: gelbes Netz und Teppich von MS Racing mit schwarz lackierten DNA-Streben, schwarze Seitenblinker
  • Kann morgen mal ein paar Bilder machen.
    Also schlecht ist der Teppich nicht, allerdings habe ich mir etwas passgenaueres vorgestellt.


    Nein, ohne Dachträger. Ich packe das Bike in den Kofferraum:D Propain Rage ohne Laufräder passt super!

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Hello,
    der Kofferraum-Ausbau ist soweit fertig. Da mir die Biposto-Matte nicht gefallen hat, habe ich mir selbst dünnes Holz zurecht gesägt und mit Nadelfilz bezogen. Da ich eine Ebene Fläche wollte, habe ich für die Auflagen der Sitzbank Aussparungen gelassen. Diese will ich auch noch mit Nadelfilz beziehen. Bilder stell ich mal in meine Galerie.


    Nächstes Highlight wird ein Besuch am Bodensee sein. Termin bei Mazza-Engineering ist bereits vereinbart.



    Davor müssen noch die Sommerreifen drauf und die hinteren Radlager gewechselt werden. Diese sind hin.


    Grüße Alex

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern

    Einmal editiert, zuletzt von Alex595 ()

  • Servus,


    morgen ist es nun endlich so weit und der Termin bei Luca steht an. Bin schon extrem auf das Ergebnis gespannt. Werde nach dem Wochenende kurz berichten wie es gelaufen ist.




    Radlager wurde auch gewechselt, allerdings wurde die Fettkappe vergessen, so dass ich heute Abend direkt nochmal in die Werkstatt muss.




    Grüße


    Alex

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Hi Alex


    Du wirst dein Auto nach derOptimierung nicht wieder erkennen! Wünsche dir viel Spaß und eine gute Farht, glaub mir du wirst es nicht bereuen!


    Gruß,
    Mo

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Dankeschön Mo. Du warst ja letzte Woche auch dort:D


    Heimweg wird höchstwahrscheinlich spaßiger als die Hinfahrt:D

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Ist mittlerweile schon 3 Wochen her, wie die Zeit verfliegt, die Stage 2 und Schubblubbern habe ich aber schon seit Juli letzten Jahres drauf :thumbsup: war mit einem Freund von mir dort der sich das komplette Wellness paket gegönnt hat, und Luca hat noch ein paar kleinigkeiten bei mir gemacht. Immer wieder cool bei ihm vorbei zu fahren, vorallem jetzt wo er seine neue Location in der Schweiz hat!


    Grüße,
    Mo

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Guten Morgen,


    am Samstag stand der Besuch bei Mazza Engineering an. Voller Vorfreude dort angekommen ging es auch schon los. Ich war dort zusammen mit meinem Bruder und so konnten wir beide Autos gleichzeitig in den Showroom stellen und Luca hat mit der Optimierung der Software begonnen. Nach nicht mal 2 Stunden für beide Autos war er auch schon fertig.


    Unabhängig vom Ergebnis der Software-Optimierung muss ich an dieser Stelle noch loswerden, dass alles von der Terminvereinbarung bis hin zum eigentlichen Termin mit Luca bestens geklappt hat. Auch vor Ort wurden wir herzlichst empfangen und hatten dort eine schöne Zeit.


    Zum eigentlichen Ergebnis der Optimierung kann ich nach 2 Tagen sagen, dass es der Hammer ist!! Hätte ich schon viel früher machen lassen sollen:D Ist zwar "nur" Stufe 1, aber der Unterschied zur Serienleistung ist doch schon gewaltig. Das Blubbern und Knallen ist herrlich.




    Grüße


    Alex

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Hallo zusammen,



    ich melde mich nach nunmehr 51.000 km und des dritten Geburtstages meines Abarths auch mal wieder. Zum dritten Geburtstag stand auch die erste HU und AU an, die ohne Probleme bestanden wurde.



    Zur Wintersaison gab es neue Felgen, da ich nicht noch einen Winter mit den Ultraleggeras fahren wollte. Es sind TEC AS2 geworden. Felgen sind schön schlicht und passen gut zum Abarth. Da die Felgen eher schlicht sind, kann es ruhig eine etwas auffälligere Farbe sein. Es wurde mint. Die Meinungen gehen hier etwas auseinander, aber schön ist, was gefällt ;)



    Weitere Neuerungen gab es in der Zwischenzeit nicht. Die Software von Luca arbeitet tadellos und bereitet einem jedes Mal aufs neue eine große Freude. Abgesehen von den gesteigerten Fahrleistungen ist das Schubblubbern einfach herrlich. Egal ob Blubbern, Knallen oder infernalischem Feuerwerk. Der Sound ist ein Fest! Danke hierfür :top:



    In 10 Tagen steht ein etwas längerer Werkstattaufenthalt an, da mir mittlerweile 2 Mal jemand ins Auto gefahren ist. Ärgerlich, aber manchmal läufts halt einfach nicht.



    Für den Sommer hab ich mal den Assetto Corse Grill ins Auge gefasst und evtl. eine Teilfolierung. mal schauen was noch so kommt.




    Grüße Alex

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Hallo Alex,
    vielen Dank für deinen Bericht. Mein Koco ist auch 3 Jahre alt (30000km) und musste im Januar zur ASU und Tüv.
    Auch bei mir alles gut.
    Ich wünsche dir noch viele schöne km mit deinem.
    Gruß René :top:

  • ich möchte mich hiermit bei euch verbschieden, da ich meinen "Alberto" kurz vor seinem 6ten Geburtstag verkauft habe. Es war mir immer eine Freude in das Auto einzusteigen und auch nach 100tkm lief er ohne Probleme. Ich bin noch nie so sorgenfrei 6 Jahre mit einem Auto gefahren. Bis auf die klassischen Verschleißteile wie Bremsen und Radlager musste nichts erneuert werden. Die Software von Luca hat super funktioniert und ist aus meiner Sicht jedem nur zu empfehlen.


    Ersatz steht schon bereit, in Sachen Komfort, Ausstattung und Platz eine andere Liga, allerdings lassen sich die Emotionen, die der Abarth ausgelöst hat nur sehr schwer ersetzen.


    In diesem Sinne verabschiede ich mich und wünsche allen allzeit eine gute Fahrt.


    Grüße
    Alex

    Mein Abarth 595: G-Tech 278s, Eibach Pro-Kit, OZ Ultraleggera 7x17 et 35 4x98, Mazza Engineering Stufe 1 mit Schubblubbern
  • Viel Freude mit dem Neuen, was immer es auch geworden ist.


    Ich könnte mir derzeit ein Autoleben ohne Abarth gar nicht vorstellen..

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt

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