Kein Abarth, aber beinahe...

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Feiertag?

  • Ist das starke Schleifgeräusch normal? Die EBC besitzen ja diesen roten Break-In Coat, der die Beläge optimal an die Scheibe anpassen soll.

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Als letzten Schmankerl noch die Forge Querlenkerstreben bestellt:
    http://www.italo-welt.de/Fiat-…rge-Zugstreben-Unterboden



    Werde hier mal berichten, ob es sie da Geld wert sind.


    Dann wird nur noch in Pflege und Wartung investiert :)

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  • Habe nur einen Endschalldämpfer. Der MiTo QV hat keinen Mittelschalldämpfer.
    Die Streben kommen leider erst Ende nächster Woche, italo-welt musste sie extra bestellen.

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  • Leider noch keine Lieferung :(
    Im italienischen Alfa-Mito-Forum werden teilweise Unterlegscheiben mit verbaut, falls die Streben an den Auspuff schlagen.

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  • Hey du,


    ich hab jetz nichts gefunden, aber wo genau kommst du her aus Oberfranken?


    Weil ich komm aus Unterfranken, bzw. bald (wieder) Mittelfranken.
    Vllt. kann man sich mal "über den Weg fahren". ;)
    !!!! Nicht übern Haufen !!!!! :cursing:


    Freundliche Grüße,
    Dani

  • Zwischen Hof und Bayreuth.
    Werde denke ich am Italo-Treffen in Pegnitz vertreten sein, liegt auch in erreichbarer Nähe von Würzburg aus :)

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  • Habe nun die Forge Streben verbaut.
    Passgenauigkeit war top, einbau einfach.
    Ergebnis: Auto wirkt härter, höhere Spurtreue, weniger Ausgleichlenkbewegungen in Kurvernfahrten. Sind nicht gerade billig, haben sich aber meiner Meinung nach gelohnt. Bild reiche ich mal nach, man sieht eh nur die kurze Strebe, weil die lange vom Motorfahrschutz verdeckt ist.

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  • Update: Forge Querlenkerstreben

    Markenlogo am Neigungsdrehregler à la Abarth:

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  • Schaltknauf Marano nero, Manschetten in Leder mit roter Naht (ja ich weiß, die Nähte an den Sitzen sind grün...), Cuoro Sportivo Edelstahleinlage an Handbremshebel:


    Gesamtbild:

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  • Würde mich auch interessieren , was aus der Flasher-Geschichte geworden ist.


    3 Wochen auf das Ding gewartet ,keinen Plan wie es funktioniert da ja keine Gebrauchsanweisung dabei war und telefonisch nennen wir es mal so "jemanden erreicht der keinen Plan vom Produkt hat obwohl er ja in der Firma arbeitet die das Produkt vertreibt" ahja .....


    Bin dennoch gespannt was da rauskommt und ob du mit der Leistung zufrieden bist , da ja der Multiair-Motor meist dieses ruckeln hat .


    Hast du danach eigentlich vor auf einen Prüfstand zu fahren ?

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • Zwecks Flasher steht hier alles:
    Erfahrungsbericht Tuning Pogea Racing
    Auf dem Prüfstand war ich nicht, habe ich auch nicht vor. Motor läuft in meinen Augen top, klanglich hat sich auch etwas getan (meine persönliche Meinung). Freu mich jeden Tag aufs Autofahren :)

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  • 1. Teil der Weihnachtsgeschenke sind da :) OMP Querlenkerabstützung:

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  • So, gestern DNA Racing Heckstabilisator und OMP Querlenkerabstützung verbaut. Ich glaube, jetzt hab ich genug Streben :)

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  • Wieder Post aus Frankreich: Echt-Carbon-Außenspiegel :) Dann kann ich endlich diesen Chrom Fusseltuning Look beseitigen ;)

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  • Wirklich hübsche "Ohren" :top:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Hi,


    jetzt hast bestimmt ein super Steiffes und Stabiles Fahrwerk....
    Frage hast noch die Ori Dämpfer bis auf die Federn


    Ja, die Dämpfer sind die FSD-Dämpfer, also die die sich elektronisch bei der Fahrt anpassen durch die Fliehkraft-Sensoren in der Karosserie. Die wollte ich ungern ausbauen.

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  • Schicker Mito und gute Umbauten, weiter so
    Bin mal gespannt wie die neuen Ohren denn am Auto aussehen :top:

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo

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