Das gestrige Paket wurde heute durch ein weiteres aus UK komplettiert
Scheinwerferumrandungen in Carbon.
Nicht ganz so gut wie die Spiegelkappen (hat ein Alfa Fan in England wahrscheinlich bei monzasport oder tmc machen lassen / gekauft), dafür für einen guten Preis.
Kein Abarth, aber beinahe...
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wo hast die den bestellt? -
im französischen alfa forum
denke am besten du nutzt italiatec. da isse am günstigsten. -
Spiegel angebaut! Passform ist nicht ganz so gut wie bei den "echten", aber passt schon. Hätte ich den originalen Preis gezahlt, hätte ich mich vermutlich darüber geärgert. Denke aber diese Form aus Carbon herzustellen ist auch nicht ganz einfach.
Sie sitzen auf jedenfall bombenfest und nehmen das Carbon aus dem Innenraum gut auf. -
Nice
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im französischen alfa forum
denke am besten du nutzt italiatec. da isse am günstigsten.hab sie beim sandtler gefunden
http://www.sandtler24.de/sandt…uerlenkerabstuetzung.html
gibt auch eine fürn 500er
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1. Teil der Scheinwerferumrandungen aus Carbon sind verbaut (2 Stunden
war ich drüber, sogar die Scheinwerfer mussten ausgebaut werden!): -
2. Teil der Scheinwerferrahmen installiert (wieder 2 Stunden drüber gewesen :))
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Koshi Lenkradcover installiert:
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Ilovepoggiapiedi Emblem in Grill installiert Dazu noch Bild vom GFB DV+ Ventil.
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Was hat es mit diesem Ventil aufsich?
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Zitat
Was hat es mit diesem Ventil aufsich?
"Pop off" Ventil
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Einige Updates:
DNA Racing Mittelstrebe
Koshi Carbonscheinwerferrahmen (meine jetzigen gehen kaputt, da diese nur auflaminierte Carbonlagen besitzen)
OMP Motorraumversteifung -
wieder ein Update:
Orque HeckdomstrebeBestellt sind zudem: Clos Quick Shift Kit und Throttle Body Spacer
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Gefällt mir gut und sieht sehr hochwertig aus
Gruß Apollo
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Danke! Ich finde die Strebe auch allererste Sahne, sowohl optisch als auch wirkungstechnisch. Zudem nimmt sie kaum Platz weg.
Die Schaltwegsverkürzung (ergänzt dann die bereits installierte von Novitec) und der Drosselklappenspacer sind schon beim Zoll.
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So, A. Trucco Drosselklappenspacer ist eingebaut.
War ein ziemliches Gefummel, hat 2 Stunden gedauert.Ergebnis: die Beschleunigung ist wirklich wie behauptet etwas glatter (über das ganze Drehzalband gesehen), kein so krasses Einsetzen des Turbos mehr spürbar. Untenrum gefühlt etwas mehr Leistung, Klang auch etwas anders. Alles in allem bin ich zufrieden. Der MiTo geht wie die Hölle
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Clos Schaltwegsverkürzung verbaut (inklusive neuem Deckel).
In Kombination mit dem Novitec Sport Shifter ganz schön kurz, aber noch gut fahrbar -
Auf Einbau warten:
- roter Silikonschlauch (vor Drosselklappe)
- Koshi Carbonscheinwerferrahmen
- Ragazzon Mittelrohr
- Trucco Kurbelgehäuseventil
Hoffentlich wird es bald Frühlung -
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