Kein Abarth, aber beinahe...

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  • Hi JnL QV,


    kannst Du was zur Verarbeitungsqualität des Ragazzon-Teils sagen, bzw. Bilder von Flanschen und / oder Schweißstellen von Haltern hier einstellen?


    Würde mich freuen,
    dank und Gruß


    Rice Rocket 82.

    Mein Abarth 595: ist und bleibt Serie - ja nee, is' klar!
  • jow, mach ich!

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • hier die Bilder. Die Dichtung ist allerdings von mir dazugekauft worden.

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  • Hey JnL QV,


    vielen Dank für die Fotos. Hilft dem einen oder anderen, und auch mir, sicher bei der Entscheidungsfindung, ob Ragazzon was für einen ist, oder viell. nicht.


    Viele Grüße und nochmals danke!


    Rice Rocket 82.

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  • Gestern mal in einer ruhigen (und 7 Grad warmen) Stunde den roten Silikonschlauch verbaut :)

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  • Carbonrahmen zum Zweiten.
    Diesmal von Koshi, hoffe sie halten jetzt länger (als die vorherigen, selbstgemachten aus England).

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  • Ragazzon Mittelrohr verbaut.

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  • A. Trucco Membranventil verbaut.

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  • Trucco Membranventil ist erst mal ausgebaut, solange ich keinen Ölabscheider/Oil catch tank habe. Durch die offene Ansaugung, die den tiefsten Punkt darstellt, tropft der kondensierte Schmodder aus der Kurbelgehäuseentlüftung :cursing:


    Dafür liegt die Mittelkonsolenblende von Koshi bereit:

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  • Oil Catch Tank von Mishimoto und A. Trucco Membranventil verbaut.
    Koshi Carbonblende für Mittelkonsole verbaut (ist nur geklipst :) ).

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    Einmal editiert, zuletzt von JnL QV ()

  • REV Zündspulen und NGK Sportzündkerzen aus Japan geordert :)

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  • REV Zündspulen und Kerzen sind verbaut (sind allerdings nicht die R2525 sondern die IRIMAC9)

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  • REV Zündspulen und Kerzen sind verbaut (sind allerdings nicht die R2525 sondern die IRIMAC9)


    Was war der Grund, warum Du kurzfristig von den R2525 auf die IRIMACs gewechselt hast?



    John

  • Ich nahm an, dass Orque die NGK R2525 verkauft (hatte einige Berichte dazu im Zusammenhang mit den REV Spulen gefunden), schlussendlich haben sie mir aber die IRIMAC9 geschickt (auf ihrer Homepage stand nur "Sportsplug").

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  • Also nach der Fahrt nach Italien kann ich sagen, dass die Zündspulen und die Kerzen sehr gut funktionieren, und ich auch den Eindruck habe, dass er untenrum etwas besser geht.


    Zudem liegen Carbontürgriffcover bereit :)

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  • Daheim liegt nun:
    Koshi Carbon DNA Schaltercover
    Koshi Carbon Scudettocover
    Bestellt ist:
    Orque Drehmomentstütze
    Verkauft ist:
    Carbon Türgriffcover

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  • Hier der Carbongrill :)

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  • Orque Drehmomentstütze kam an und ist verbaut worden :)



    Perfekte Passgenauigkeit, dazu hochwertig ohne Ende!
    Beim Schalten ist jetzt quasi kein Ruckeln mehr vorhanden, fährt sich aalglatt, und Gänge flutschen noch etwas besser rein. Dazu ein wohliges Vibrieren im Leerlauf :)

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