Kein Abarth, aber beinahe...

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    Gelochte Brembo Xtra Scheiben für vorne kamen heute an :)

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    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze mit LM Corse Carbonseitenverkleidung, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker

    Scheiben letztes Wochenende verbaut.

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    Orque Erdungssystem für Motor und Auspuff bestellt, inkl. Superkondensator für Batterie :)
    Liegt noch beim Zoll, Bild ist aus dem Internet.

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    Kann mich jemand über diese Teile aufklären?
    Ich weiß nicht, was diese bewirken.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport

    Zu jeder Zeit 100% elektrischen Versorgung aller elektronischer Komponenten des Motors, was insbesondere im niedrigen Drehzahlbereich etwas Leistung bringen soll, gerade wenn man bspw. andere Zündspulen eingebaut hat (gibt ja auch teilweise spezielle Zündspulenkabel als Tuningzubehör für manche Hersteller).


    Der Superkondensator wirkt als Spannungsregler, kann also schneller auf elektrische Schwankungen reagieren als die Batterie, was das Ansprechverhalten verbessern soll.
    Die Auspufferdung hab ich aus Spaß mit bestellt :) Ist im japanischen Raum durchaus verbreitet.

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    Danke für die klärenden Worte!

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport

    da bin ich mal gespannt. Zu diesem Hersteller kann ich nix sagen. Aber bei einigen wurde es nach dem Einbau "brandgefährlich".

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA
    Zitat von redtshirt

    da bin ich mal gespannt. Zu diesem Hersteller kann ich nix sagen. Aber bei einigen wurde es nach dem Einbau "brandgefährlich".

    Das hoffe ich nicht :) Orque ist ein sehr namhafter Hersteller in Japan, habe einige Teile von ihm und war bis jetzt immer sehr beeindruckt!

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    Ja bin zufrieden. Auch wenn ich noch keine größeren Lasten darauf ausgeübt habe, weil ich sie schonend Einbremsen wollte.

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    Teile kamen heute an!

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    Zur Komplettierung der Carbonteile kam noch das Türgriffcover von Koshi hinzu :)

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    Verstärkte und verstellbare Koppelstangen von Whiteline liegen bereit :)

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    Koppelstangen sind verbaut!

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    Forge Ladeluftkühler ist im Anmarsch :)

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze mit LM Corse Carbonseitenverkleidung, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker

    2 aktuelle Bilder, und Forge LLK ist da (Danke an Diego für den gut verpackten Versand :) )

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    Hallo Julian


    ich verfolge dein Projekt seit einiger Zeit und bin regelrecht begeistert von deiner Leidenschaft zum Alfa Romeo Mito.


    Wie Stefan schon vor Jahren angesprochen - Warum wurde es eigentlich kein ABARTH?
    Bitte nicht falsch verstehen - ich habe mich persönlich um den in Genf 2009 vorgestellten Mito GTA bemüht, dies bekanntlich ohne Erfolg.


    Weiterhin viel Spass :top:
    Grüsse - Dani

    Mir gefällt der Grande Punto Abarth persönlich nicht so, und der Fiat 500 ist mir etwas zu klein :)

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    Noch Bilder von den Erdungen von Orque.
    Man könnte denken er klingt etwas tiefer, geht untenrum etwas besser und allgemein etwas runder über das Drehzahlband, alles aber nicht um Welten.
    Für den Preis den ich bezahlt habe, nur bedingt empfehlenswert. Aber probieren geht über studieren ;) Schaden kann es jedenfalls nichts :)

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    Nach dem unnötigen Stillstand und Ärger mit dem KGE-Ventil hier ein Bild mit dem verbauten Forge Ladeluftkühler.
    Passt wirklich perfekt (sofern man ein originales Plastikteil entfernt) !

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