Abarth 500 "Nameless"

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  • ui. gelb halt ich für schwierig. wär ein bisserl so: "hätt gern biposto record hat aber nicht gereicht"? wenn überhaupt, dann matt.



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    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • ui. gelb halt ich für schwierig. wär ein bisserl so: "hätt gern biposto record hat aber nicht gereicht"? wenn überhaupt, dann matt.


    :thumbsup:


    Daran hab ich garnicht gedacht. Aber gelb schein Momentan eh eine Trend Farbe zu sein. Finde aber das Gelb mitunter die einzige Farbe neben Podio Blau und Cordolo Rot richtig gut auf dem Wagen kommen.

    Mein Abarth 500: Weißer A500 mit schwarzen Akzenten, NeuF Sportshifter, Bilstein B14, Esseesse 17 Zoll, MM Trackday, HG LLK, Stainless Assetto Corse Grill, Mazza St. 2
  • würde ja sicher super zum kleinen passen, finde halt das gelb ist schon "reserviert". aber da gibts eh sicher nuancen..?



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  • Moin,


    ich finde, dass Gelb ein absoluter Hingucker ist. :top:
    Außerdem wahrscheinlich recht selten.
    Nur weil es den Biposto auch in gelb gibt, würde ich mich nicht abschrecken lassen.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

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  • Das mit dem Gelb kann man drehen wie man will, sei es in Richtung Record oder Tributo... Darüber würd ich mir aber nicht den Kopf zerbrechen. Ob der "normale" Autofahrer realisiert, dass es keines der genannten Modelle ist mag ich zu bezweifeln... :whistling:


    Auf jeden Fall machen. Wenn er foliert wird sowieso... Rumfahren und im Zweifel dann halt wieder auf Weiss neutralisieren. Wenn schon Gelb, dann würde ich auf ein leuchtendes wie beim Record tendieren. Zusammen mit den schwarzen Akzenten kommt das richtig gut.


    Dann noch den Innenraum angleichen (Sitze, Armaturenbrett etc. von Weiss auf Schwarz oder Carbon wechseln) und du hast ein tolles Unikat :top:

  • Hab mich erstmal von der Idee des gelben Flitzer verabscheidet. Wirklich geflasht hat es nicht. Zu mindest nicht so viel das ich es hätte machen wollen.


    Hab mich einen schlnen Nachmittag mal dran gesetzt um meine Frontstoßstange, die eines BiPosto nachzuempfinden.


    Nicht alle Kanten sind gut gelungen. Nochmal ran muss ich auf jeden Fall :D :D


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  • Sieht echt cool aus, aber ist halt schwer die richtige Kante zu finden um den Strich seitlich runterzuziehen.

    Mein Abarth Grande Punto: Blow Off Ventil, Ragazzon Komplettanlage, Attrappovic MSD, H&R Gewindefahrwerk, BMC Intake, Brutus-Hifonics Subwoofer
  • Das mit dem Xenon würde mich mal interessieren. Was genau muss da umgerüstet weren das es legal ist?
    Die HID Kits sind doch meines wissens illegal oder?
    Oder kannst mal ne Bezugsquelle nennen.

  • Gefällt mir gut. Super Idee :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Die HID Kits sind doch meines wissens illegal oder?



    Ja schon. Bei HID Kits bis 25W benötigest du du keine Scheinwerferwischanlage, somit können sie so betrieben werden. Für alles über 25W braucht man ne Analge, die bei den Nachbau Scheinwerfern nicht dabei ist.
    Habe momentan noch kein HID Kit verbaut. Ich bin bei Philips Birnen hängen geblieben. Die generieren ein super weiß und kein aufdringliches Blaues/Violettes Flimmern.

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