Ein freundliches HALLO an alle.
Ich möchte hier die Gelegenheit nutzen und mich einmal vorstellen.
Ich bin Dennis, fast 30 und komme aus der Nähe von Celle.
Ich fahre durch einen Jobwechsel und auf Wunsch meiner Frau seit gut 3 Jahren einen Fiat 500 Sport ( 74 kW )
Da ich als gelernter Kfz-Mechatroniker viel am Auto selber mache, "brauchte" der kleine natürlich
die ein oder andere Veränderung.
Wenn man Schlagwörter wie "Fiat 500" und "Tuning" googelt landet man zwangsläufig beim Abarth....
Als Autoverrückter entsteht bei der kleinen Rennsemmel natürlich sofort eine riesige Begeisterung
Und so wurde über ein Jahr der Fiat verändert und den eigenen Vorstellungen angepasst...
Doch der Gedanke an einen Abarth konnte einfach nicht mehr verschwinden.
Im letzten Jahr änderten sich meine Gedanken mit der Vorstellung der Facelift-Modelle dann rasant.
Die optischen Veränderungen sagen mit bis heute weniger zu ( ein bisschen besser ist es schon geworden ).
Also beschlossen meine Frau und ich das vielleicht gerade jetzt der richtige Zeitpunkt für eine Probefahrt wäre....
In Lehrte bei Sellmann stand dann ein Serie 3 Competizione mit 118 kW als Vorführfahrzeug.
Ich denke jeder wird wissen wie die Probefahrt verlief
Uns wurde bei Sellmann für den Compe auch ein wirklich faires Angebot gemacht.
Allerdings war das Fahrzeug EZ 12/2014 und hatte über 7000 km als Vorführer gelaufen, was letztendlich
zur Entscheidung gegen dieses Auto geführt hat.
Für mich war zu diesem Zeitpunkt allerdings klar: Record Monza und Sabelt sind ein muss. Und es gab die
Competizione ja auch mit 132 kW
Wir sind dann im April letzten Jahres bei Dirkes in Köln fündig geworden:
Das was ich in meinem Abarth haben wollte :
132 kW
Sabelt
Record Monza
Brembo Bremse
Xenon
0 km
Was meine Frau und ich erschreckend fanden, war der Zustand des Fahrzeuges beim Händler. ( siehe Foto )
Die Veränderungen an meinem Compe werde ich natürlich mit euch teilen.
Es ist in anderthalb Jahren schon einiges passiert.
Aktuell sind ausschließlich bei trockenem Wetter etwas über 9000 km gefahren.
Defekte: Antriebswellenmanschette Fahrer-/ Getriebeseitig kaputt ( km 1000 )
Zündspule 2. Zylinder ( 7500 - 9000 km )
Zum Schluß möchte ich noch meinen Dank an die User hier im Forum aussprechen
Was man an Informationen und Hilfestellungen von euch bekommt ist schon der Wahnsinn. Hut ab!
Einen schönen Sonntag und Gruß
Dennis
Edit: Noch ein Bild vom ersten Kontakt...