Apollo´s treuer Begleiter

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Feiertag?
  • :top:


    Wieviel hat das Schubblubbern gekostet? Gibts ja meist nur in Verbindung mit Stage 1 oder so, weil es schon etwas Aufwand ist, oder?
    Kann man das auch auf den Sportmodus legen lassen?


    Und was hast du denn am ESD verändert?


    Gruß!

    Mein Abarth Punto Evo: APE Supersport - grigio campovolo, G-Tech Cup GT, Schaltwegverkürzung, Haubenlifter, Spurverbreiterung, Tieferlegung, Frontsplitter, Software, GFB DV+
  • Hallo Apollo,


    ein mutiger aber gelungener Schnitt - äh Schritt. LOL
    Saubere Arbeit. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Dein Punto sieht einfach super aus :thumbup:
    Fährst du den täglich?


    Haubenlifter will ich auch schon längst einbauen :whistling:

    Mein Abarth Grande Punto: Kit Esseesse; Navi, Interscope, Rotes Estetico, Tempomat, Mittelarmlehne, Standheizung mit Fernbedienung --- Abarth 595C
  • Danke Euch... Das Auto wird nach und nach immer verbessert. So langsam komme ich aber an den Punkt wo man(n) es schnell übertreibt und es nicht mehr stimmig aussieht. Ich denke von der Optik werde ich ihn so lassen wie er ist. :)


    Ich fahre den schon täglich, aber ich versuche nach und nach ihn weniger zu fahren, weil ich das Auto gerne behalten möchte. Vielleicht bietet sich nach ein paar Jahren eine schöne Halle im Umkreis an. Dann würde ich nur noch Sonntagstouren/Urlaube damit bestreiten, weil es mittlerweile einfach zu schade um das Auto, sprich die Liebe die dort hinein gefloßen ist, geworden ist. Für dieses Jahr stehen noch Urlaube und Rennstrecken an.


    bvbsoccer: Die Preise von Luca siehst du ja auf seiner Homepage. Das Blubbern ist zwar dezent, macht aber echt Laune. Ein nettes Gimmick...


    Gruß Apollo


    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • HAllo Apollo,


    welche Motorhaubenentlüftung hast verbaut?


    a) hat sie eine ABE, o.ä.?


    b) wie führst Du eindringendes Wasser ab?


    c) wie hast Du sie befestigt?


    Viele Grüße


    Hermann

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Ein bisschen gecleant...

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  • Der Sommer war lang und mein Abarth hat unter Anderem neue Sitze bekommen und die ein oder andere Rennstrecke beim DSK gesehen. Langsam ist es soweit und der Winter kommt. Jetzt wird geschlafen :)


    Gruß Apollo

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  • Hallo Apolo,
    hab mir gerade mal deinen Thread durch
    gelesen und muss sagen:
    HEFTIGES AUTO!
    Hab ich noch nicht allzu häufig gesehen
    dass viel gemacht wurde, es dann aber auch
    alles so stimmig zusammen passt. :beifall:


    Möge die dunkle Jahreszeit schnell vergehen.


    Viele Grüße
    Dennis

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau
  • Nach bewusster Abwesenheit, weil die Kommunikation mit Hajö etwas schief lief, bzw. ich nicht mal mehr eine Antwortet bekommen habe, bin ich wieder im Forum und habe auch ein bisschen was verändert am Auto.


    Sitze lackiert in Wagenfarbe und eine Liteblox Akkumulator verbaut + Motorraum lackiert.


    Gruß Apollo

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