Bigi´s White Pearl - EsseEsse aus Kiel

L: HG-Motorsport Ansaugrohr

So mein Air-Intake ist nun da. Vielen Dank an UMS. Jetzt nur noch die richtigen Schläuche und Schellen bestellen und hoffen das am Weekend alles ankommt, damit es eingebaut werden kann.

HI Phili,
das Rohr ist für den GPA (auch lt. Gutachten). Wenn du mein Bild vom Motorraum siehst, hat der nur zwei Anschlüsse auf der Oberseite.

Momentan hab ich nur nen Pilz auf das SUV drauf. Wenn ich mir evtl. einen neuen SUV kaufe, dann mach ich es wieder zu denke ich.

Mfg é Ciao
Christian

HI HO,
so habe heute mal Zeit gefunden. Jap Phil, du hast recht. Ist das Evo Rohr (UMS hat bischen Verwirrung gestiftet). Der Anschluss für das SUV fehlt.

Theoretisch will ich den Pilz auf dem SUV drauf lassen, doch dann bekomme ich kein Tüv und sowieso ärger mit den Grünen.

Oder ich geh zum örtlichen Schweißer und lass mir da noch nen Anschluss 30mm dranschweißen.

Mfg é Ciao
Christian

Hi,
verfolgt habe ich es schon..nur bisher hab ich nicht lesen können ob Fehlermeldung vorhanden sind

HI HO,
so heute bischen wieder Zeit gefunden

O: LLK vom Turbozentrum
Habe nun endlich die Stoßstange wieder dran.

L: HG-Motorsport Ansaugrohr
Die erste Anprobe
Ich weiß der Silikonschlauch schaut hässlich aus, ist aber ja nur die Anprobe. Desweiteren kommt dann noch nächsten Monat von HG die SuV Rückführung.

Mfg é Ciao
Christian

Hi hi,
schau weiter oben. Ist eingelasert.

N: Bonalume Pop-Off E1 + RESWITCH
Heute frisch eingetroffen und zusammengeschraubt

Wenn gutes Wetter ist, wird es nächste Woche eingebaut.

HI HO,
so nun hab ich das Auto soweit fertig für den 1. Start in April.

Am 2. April komm der Kat rein und das Flexrohr.

N: Bonalume Pop-Off E1 + RESWITCH

L: HG-Motorsport Ansaugrohr inkl. Alu SuV Rohr

K: Scara Downpipe mit Materialmord 200Zeller

So hier nochmal die Liste der Änderungen:

Hier nochmal ein kleiner Überblick was passiert ist:

A: Ragazzon 60mm Komplettanlage ab Kat inkl. Cuprohr
B: Neue Fußstützte -> Abarth Look
C: Schwarze Seitenblinker
D: Diadem Blinker
E: Philips Vision Plus H4, H1 Birnen und W5W
F: Paser BlueStack inkl. Pioneer MVH 8300-BT sowie Alubytl verkleidete Türen (vorne) und Rainbow SLX 265 Compo
G: EsseEsse Felgen lackiert -> Kranz Rot, Innen Schwarz, Speichen Weiß
H: Hypercolor Innenraumleuchten
I: Abarth Plakette Mitteltunnel
J: Optimierung im Kennfeld für weniger Spritverbrauch

Was nun kommt 2014:
K: Scara Downpipe mit Materialmord 200 Zeller
L: HG-Motorsport Ansaugrohr inkl. Alu SuV Rohr - Erledigt
M: EsseEsse Fußmatten
N: Bonalume Pop-Off E1 + RESWITCH - Erledigt
O: Turbozentrum LLK - Erledigt
P: Flex-Rohr CSC oder Ragazzon 60mm

Hi @ all,
nun darf ich mit meinen wieder fahren ! Juhuu. Als erstes was gemacht wurde, kurz mit alten Öl einfahren, dann zur Werke.
Öl wechsel, Getriebe Öl gewechselt, Einbau Scara Downpipe mit Materialmord Kat, CSC FlexRohr 60mm.
Ich bin noch am einfahren, das Wetter spielt aber nicht so ganz mit. Desweiteren ist im Bereich der WaPu oder die WaPu selbst undicht. Diese wurde Oktober mit Zahnriemen gewechselt und dann nur 200km gefahren. Also Termin machen bei Nedderfeld.

Der erste Eindruck mit dem Kat..wirklich nett Klar, lauter ist meiner geworden. .aber zum glück nicht so laut..sodass man sich im Innenraum anschreien muss. Bei konstanter fahrt 50 oder 130-140 hört man sich wunderbar. Ich hab diesen noch nicht ausgefahren. Desweiteren fühlt es sich so an, das der Austausch vom SuV gelohnt hat das ich keine Ladedruck Schwankungen mehr hab..werde ich aber noch testen.

Hier nochmal ein kleiner Überblick was passiert ist:

A: Ragazzon 60mm Komplettanlage ab Flexrohr inkl.. Cuprohr
B: Neue Fußstützte -> Abarth Look
C: Schwarze Seitenblinker
D: Diadem Blinker
E: Philips Vision Plus H4, H1 Birnen und W5W
F: Paser BlueStack inkl. Pioneer MVH 8300-BT sowie Alubytl verkleidete Türen (vorne) und Rainbow SLX 265 Compo
G: EsseEsse Felgen lackiert -> Kranz Rot, Innen Schwarz, Speichen Weiß
H: Hypercolor Innenraumleuchten
I: Abarth Plakette Mitteltunnel
J: Optimierung im Kennfeld für weniger Spritverbrauch

Was nun kommt 2014:
K: Scara Downpipe mit Materialmord 200 Zeller - Erledigt
L: HG-Motorsport Ansaugrohr inkl. Alu SuV Rohr - Erledigt
M: EsseEsse Fußmatten
N: Bonalume Pop-Off E1 + RESWITCH - Erledigt
O: Turbozentrum LLK - Erledigt
P: Flex-Rohr CSC 60mm - Erledigt
Q: Optimierung durch Mazza

Mfg
Christian Giuranna

HI HO,
heute mal Zeit gehabt und die Sonne genutzt

HI HO,
so langsam muss ich ja mein GPA Vorbereiten, neben den kleinen...und ja das ist meine erste Aktion:

Ventilentlüftungsrohr ist defekt.

Mein erster Gedanke:

Mein zweiter Gedanke:

Ich hab mich mit dem zweiten Gedanken zurecht gefunden, da der erste doch zu krass war nur für so was.

Hat mit 2 € gekostet, anstatt 35 €

HI Ho,
ich hab gerade nochmal Bilder vom Scara DP + Materialmord Kat zugeschickt bekommen von damals: