Das neue Auto meiner Frau, 595 C in Campovolo grau

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  • ...Falls jemand auf der Suche nach einem kompletten original Abarth Competizione Koni Fahrwerk sein sollte, ich hätte meins zu verkaufen 1 Woche alt, kein Regen, wie aus dem Werk. Preis 315,-€ ohne Versand.

    2 Mal editiert, zuletzt von Campovolo ()

  • Sehr schön gemacht @ Campovolo.....
    Ich habe die Teile schön bestellt .....die BMW Gitter bekomm ich zum Glück von einem Freund der bei BMW arbeitet :thumbsup:


    Wenn du eine Schablone hast und die ausleihen würdest dann wäre ich dir dankbar :top:
    Gruß

    Freu mich hier zu sein

    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Hallo Hermann,
    von meiner Seite noch ein verspäteten Glückwunsch
    zum Compe. :thumbsup:
    Hast meinen größten Respekt für den Umbau
    deiner Motorhaube. :top:
    Das schaut so perfekt aus.... :love:
    Da kann jede andere Lösung die es bislang gab/gibt
    mal geschmeidig einpacken. :beifall:
    Technisch wie optisch.


    Danke fürs teilen und viele Grüße
    Dennis

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau
  • ...Falls jemand auf der Suche nach einem kompletten original Abarth Competizione Koni Fahrwerk sein sollte, ich hätte meins zu verkaufen 1 Woche alt, kein Regen, wie aus dem Werk. Preis 350,-€ ohne Versand.

    Moin - kann Dich leider nicht persönlich anschreiben :wacko: - wollte eben ne PN an Dich schreiben ;)

    Mein Abarth 595: Officina rot
  • joh: Schlauberger :S die Schablone ist nicht das Einschweißblech als solches, sondern die Lage der beiden Bleche auf der Haube. Das Ding passt auf keinen Handelsüblichen Kopierer. :rotwerd:


    Gregi74 ...da bin ich mal gespannt wie das bei Deinem Renner aussieht. Ich hab die Schablone gestern schon jemandem versprochen. Wenns bei Dir nicht so bresiert schicke ich sie Dir direkt im Anschluss zu! Viel Erfolg!! :top:


    LaDaDi500 das Hellcat Baby ist leider nicht meins, ich darf den nur Pflegen... :pfeifen:

  • Don595: Vielen Dank :top:


    @handheld: wer zuerst kommt malt zuerst, hab das Fahrwerk auch bei FB inseriert. Und schon sehr viele Anfragen erhalten....ich bin ab jetzt bis 17.00 Uhr offline.

    Einmal editiert, zuletzt von Campovolo ()

  • joh: Schlauberger :S die Schablone ist nicht das Einschweißblech als solches, sondern die Lage der beiden Bleche auf der Haube. Das Ding passt auf keinen Handelsüblichen Kopierer. :rotwerd:


    Ich denke nicht, dass es nur eine „wahre“/mögliche Positionierung der Luftauslässe für die Motorhaube gibt...


    Wenn dem so ist, dann gebe ich dir recht.

    Gruß Joh

  • "Recht hin oder her" - ich durfte schon vor einiger Zeit die fertige Haube sehen. Es ist so, dass es aus meiner Sicht NUR die EINE Position gibt... Deshalb macht die Schablone Sinn!


    Live und in Farbe sind die Einlässe nochmals schöner als hier auf den Fotos wider gegeben. Es ist einfach der HAMMER! :top: :top: :top:


    Was Hermann da auf die Beine gestellt hat - alleine die Mühen mit den Blechen, die nicht geeignet sind, Respekt! :!: :!: :!:


    Es bleibt natürlich jedem überlassen, nehme ich meine vorhandene Motorhaube oder kaufe ich mir eine aus dem Zubehörhandel die ich dann bearbeite. Ich habe mich für die 2. Variante entschieden und bin damit ziemlich auf die Nase gefallen. Nicht nur das die Haube aus dem Zubehör nicht wirklich gut passte - sie wurde auch total verbeult angeliefert.

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Wow echt schöne Arbeit. Aber da gehört echt viel dazu bei einem neuen Auto einfach mal in die Motorhaube ein Loch zu machen. :thumbsup:


    Aber das Ergebnis sieht echt richtig gut passend aus. Nicht zu übertrieben oder gar ATU Stil. Passt so als ob man es auch so ab Werk bestellen könnte :top:


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Hallo Tommyh,


    genau das macht den Unterschied: die Öffnungen stehen nicht über, keine tragenden Teile verletzt -> da würde niemand auf die Idee kommen und den Einbau anzweifeln...

    Keep Racing


    Speedbär



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  • Vielen Dank Hermann für die netten Worte, aber der Joh hat schon recht es gibt noch eine andere Position. Quer zur Fahrtrichtung :D


    Lieber Joh wie man auf die Idee kommen kann jemandem der sich Wochenlang mit der Thematik der Haubenentlüftung auseinander gesetzt hat und sehr viele verschiedene Varianten ausprobiert hat etc. einfach mal eben zu unterstellen das es aus Deiner Sicht nicht sein kann und eine andere Position Möglich ist- erschließt sich mir nicht so richtig. Was soll das? Die Haube fällt nach vorne ab. Die Bleche kann man dem Verlauf nicht anpassen/biegen weil dann die Kunststoffteile von BMW nicht mehr einrasten/zu befestigen sind. Um nicht in die tragenden Teile/Verstrebungen zu bohren/schweißen hat man oben nur 3-4 mm Platz.Und nur an einer Stelle! Mich ärgert jetzt schon wieder das ich mich wegen Deines sensationellen Kommentars anfange zu rechtfertigen. Mach von Deiner Haube die Dämmmatte ab und sehe selber nach. Die Einschweißbleche sind wesentlich größer als die jetzt oben sichtbaren Öffnungen. Aber Du hast Recht und ich meine Ruhe. Hoffendlich!!

  • Ich denke Du hast es gut auf den Punkt gebracht Hermann. Als ich mir die Teile bestellt habe, war ich ein Stück weit erschrocken wie groß die Einschweißbleche sind. Du musst Dich hier im Forum nicht rechtfertigen! :abgelehnt:


    Auf einigen Treffen habe ich sehr grenzwertige Entlüftungen gesehen. Entweder viel zu groß, Hardware aus China, überstehend usw.... LOL


    Wenn man dann Deine ästhetische und zweckmäßige Lösung sieht, kann doch jegliche Kritik an Dir abprallen. :anhimmel:


    Bringen wir es doch einmal auf den Punkt: es gibt genügend Threads und Meinungen zu einer Entlüftung. Aber nicht eine Variante, die mit Deiner erarbeiteten und perfekt umgesetzten mit halten kann! :top:


    Von daher - zurück lehnen und genießen! :abgelehnt:

    Keep Racing


    Speedbär



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  • @ Hermann x 2
    Es gibt auch Leute die wollen und nicht können...
    Und aus diesem Grund eine handwerkliche
    Meisterleistung "versuchen" zu beanstanden
    oder schlecht zu reden. 8)
    Ärger dich nicht, wer was drauf hat bekommt heut zu
    Tage leider immer auch mal Gegenwind.
    Schau dir dein Ergebnis an, dem bedarf es keiner weiteren Worte. :D


    Gruß
    Dennis

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau
  • Ich habe weder die Ausführung, noch die Positionierung der Luftauslässe beanstandet. Wenn ja, dann sagt mir wo ich das geschrieben haben soll!
    Mir ist sehr wohl bewusst, dass man die Plazierung von mehreren Faktoren abhängig machen muss...
    Von einem Quereinbau war nie die Rede..



    Und noch besser finde ich es, wenn sich dann noch andere dranhängen und mir unterstellen, dass ich selbst zu blöd dafür wäre!
    Nirgendwo steht eine Silbe davon, dass ich Kritik an den Luftauslässen ausübe oder die Sache schlecht rede.


    Ihr kennt mich nicht, noch meine handwerklichen Fähigkeiten
    Ich denke es gibt nicht viele hier im Forum, die soviel am Fahrzeug selber machen, wie ich es tue...
    Die meisten hier lassen das doch alles nur machen...


    Und damit meine ich nicht dich- CAMPOVOLO, denn ich kenne dich nicht, um das zu beurteilen.
    Nur mal nebenbei, bevor du dich wieder ans Bein gepisst fühlst ! :D


    Also haltet mal den Ball flach !

  • @Campovolo, vielen Dank das du mir deine Schablone zu Verfügung stellst :top: ...ist nicht Selbstverständlich....viele mögen es ja nicht das man was 1 zu 1 kopiert bzw.nachmacht.



    Ich habe Zeit also kein Stress....wennst sie wieder bei dir ist kannst sie mir dann mal schicken...

    Freu mich hier zu sein

    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Joh jetzt ist genug, oder? Du nervst!!! Verzieh dich bitte aus meinem Autovorstellungs Thread.

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