Der mit 9j auf der Hinterachse

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Feiertag?
  • Nun bin ich schon paar Monate angemeldet und hab meine kleine Perle auch schon bereits seit Jänner. Wird auch mal höchste Zeit dass ich euch den Kleinen mal zeige und vorstelle.


    Gemacht wurde bisher:


    Originale 17 Zoll Felgen in Gold lackiert
    Novitec Stradale Gewinde Fahrwerk
    Downpipe 60mm Ragazzon Anlage ab Turbo ohne Kat
    BMC Filter
    Rücksitzbank ist komplett rausgeflogen und wird durch Teile vom Biposto ersetzt (Bodeneinlage ist schon verbaut Seitenwände kommen hoffentlich bald beim Händler an)
    sonst noch paar Spielerein wie Mittelarmlehne, anderer Schaltsack und Hebel und Ambient-Ledbeleuchtung im Fußraum
    Mazza Engineering Stufe 2
    So sollte er knapp an die 190PS kommen und 320-330NM ist aber noch nicht Prüfstandsverifiziert muss ich gleich mal sagen :)


    Kommen soll noch:
    LLK und vielleicht nächstes Jahr ein größerer Lader

  • Sehr schick ... Würde noch andere Rückleuchten nehmen


    Und die Leistung kann sich definitiv sehen lassen.


    Gruß Flo in

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • Danke :)


    ja mal schauen bei weiß stört der graue Rand der Leuchten finde ich gar nicht so wie bei anderen Farben sieht man gar nicht so.


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • TÜV? Was ist das? :D
    Ne bei uns gibts das sogenannte Pickerl dort sollten Abgaswerte schon stimmen. Mit nem netten Prüfer (läuft nicht so wie bei euch bei uns machen das auch kleinere Werkstätten bzw. sogar Einmannbetriebe) geht das dann schon irgendwie :thumbsup:

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Ja er schießt jetzt bisschen mehr :D
    Leider einstweilen nur ein Standvideo muss mir die GoPro von meiner Freundin mal untern Nagel reißen ist beim Fahren komplett anders röhrt viel mehr unter Last :thumbsup:


    :thumbsup: 8)

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Ja Norm Euro-1 oder so ähnlich statt Euro5 :D


    Aber nunja da es ohnehin nicht mein Alltagsauto ist erlaub ich mir das schon mal :)


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Die 320-330nm wirst du schon erreichen, aber bei der Leistung würd ich eher auf 175-180Ps schätzen. Aber egal, genug Schub ist bestimmt vorhanden :D ^^
    Rückleuchten, lässt du die, oder kommt da was anderes?
    Wenn dein Innenraum fertig ist, kannst du echt Bilder einstellen? Würd mich nämlich interessieren :)

  • Die Leistung hat er ja schon Standard mit Luca Software also ich denk ohne Kat und mit 60mm Rohr ab Turbo sind da schon +10-15PS drin mindestens. Aber man wird sehen :)
    Ich weiß nicht die Rückleuchten gefallen mir eigentlich die grauen Ränder sieht man ja eigentlich bei weiß gar nicht so finde ich.


    Ja sobald die Seitenteile hier sind werden die gleich verbaut und werde dann natürlich Fotos posten :)


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Was auch immer... Schub ist da und das ist die Hauptsache!


    Viel Spaß weiterhin mit Deiner Kanonenkugel und allzeit gute Fahrt!


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Kleines Update von mir... :)


    Seit gestern habe ich den LLK von HG-Motorsport verbaut. Das war eine Tortur. Zuerst mal alles demontiert ging ja soweit recht schnell Stange war gleich mal unten Träger und original LLKs auch. Beim ersten anpassen dann die Überraschung, da passt ja was nicht und zwar haben die mir für die Ansaugseite ein falsches Rohr geschickt sehr ärgerlich.


    Nahm dann gleich mit HG-Motorsport kontakt auf zuerst hieß es "dass muss ja passen gibt es nicht". Dann denen ein Foto geschickt und mit dem auf der Webseite zum vergleich gleich mitgeschickt.
    Meins hatte auf beiden Enden einen 90° Winkel. Normal sollte es auf einer Seite komplett gerade sein und auf der anderen Seite nachdem 90° Winkel ca noch 10cm haben für das Schlauchanschlüsstück hin zum LLK.


    Ja wie dem auch sei nach einigen Telefonaten haben die dann doch eingesehen, dass es das Falsche ist. Mir wurde Nachbesserung angeboten inform von einem erst anzufertigenden neuem Rohr (1 Woche Lieferzeit). Für mich jedoch nicht akzeptabel eine Woche Stillstand auf der Bühne. Zweites Angebot 100 Euro Gutschrift, die nahm ich dann auch an und hab hier bei nem lokalen Großhändler ein 60cm Alurohr gekauft (da der Großhändler nur in 6m Ware wovon ich eigentlich nur gute 30cm benötige :D sehr viel verschnitt :D )


    Danach gings dann mehr oder weniger schnell da ich nicht Alu schweißen kann übernahm das ein Freund von mir (ging aber trotzdem recht schleppend vorran)
    Gestern um 12 Uhr Mitternacht sind wir dann fertig geworden.


    Die Ansaugung habe ich in dem Zuge ebenfalls nach unten neben den Kühlern hinverlegt. Ist denk ich ganz gut geworden siehe Fotos :)


    Lg Tommy

  • Also die Passgenauigkeit ist finde ich mehr schlecht als recht vorallem die Turboseite ist aus meiner Sicht extrem kompliziert konstruiert worden. Anstatt dass man da seitlich vom Motorkühler hin kommt geht man da zwischen Motorkühler und unterer Verstrebung durch und muss (auch laut Anleitung) vom Motorkühler unten gut 1cm wegschleifen bzw. biegen!? Aber wie dem auch sei mit dem Endresultat bin ich nun zufrieden. :)
    LLk wurde zum Schluss noch schwarz lackiert hiervon habe ich jetzt allerdings noch kein Foto gemacht da ich zum Schluss ehrlich gesagt nur mehr ins Bett wollte :D


    Lg Tommy

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