Der mit 9j auf der Hinterachse

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Feiertag?
  • Danke :)
    werd ich meiner Freundin ausrichten. Die Farbe war auch für sie der Grund wieso es der Collezione wurde :)
    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Die Farbkombination gefällt mir, ein passender Abarth könnte auch sehr fein ausschauen!

  • Dein Abarth ist einfach nur schön :thumbsup:


    Hätte ich einen weißen, würde ich den abkupfern.
    Gruß René :top:

  • Letztes Wochenende hab ich bisschen Zeit investiert in Servicearbeiten. Zum einen ist das Hitzeschutzblech gebrochen und hing nur mehr lose vor der Downpipe zum anderen war es nun nach 2 Jahren (ca 5k KM) mal an der Zeit den ORA Luftfilter zu reinigen. Und ich war da doch etwas schockiert wie zugesetzt der Filter nach 5000 KM war (Foto angehängt). Klar der Filter ist direkt dem Fahrtwind ausgesetzt, aber der war so dermaßen verschmutzt dass ich das fast nicht glauben konnte zuerst. Nach der Reinigung mit dem extra Set von KN wurde er wieder verbaut.
    Als Hitzeschutzblech Ersatz wurde ein Hitzeschutzband gewickelt, welches ja eine bessere Isolierung bieten sollte als das Standardblech. Nun noch der Öl wechseln in den nächsten Wochen und die Saison kann beginnen.


    Noch ein kleiner Satz zu der ORA Ansaugung. So gut wie sie auch sein mag vom Wirkungsgrad, so wartungsintensiv ist sie auch. Ich bewege das Auto nur im Sommer bei schönem Wetter und da war der Filter bereits extrem verdreckt. Möchte nicht wissen wie der Filter aussieht bei jemanden der ganzjährig unterwegs ist. Also für Alltagsfahrzeuge klar nicht zu empfehlen.
    Lg Tommy

  • fehlt nur noch ein ordentlicher lader ;-)


    Da magst du durchaus rechthaben. Ich hab auch schon die letzten 2 Jahre immer wieder mit dem Gedanken gespielt (LB200 Pogea und auch letzten Winter mit dem HRE Upgradelader).
    Aber....
    1) Mir gefällt das schnelle Ansprechen vm IHI doch sehr und dreh ihn echt selten komplett aus.
    2) Ich hab ja auch einen 4c und deshalb muss ich da auch nicht das allerletzte aus dem Abarth rausholen.
    3) Meine Radreifen Kombi ist sowieso nicht unbedingt optimal für Performance.
    4) Das ist wohl auch der wichtigste Punkt. Er macht mir so wie er ist auch ordentlich Spaß :)


    Aber gänzlich ausschließen will ich so ein Upgrade nicht da ich echt immer wieder darüber nachgedacht habe :)


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Gibt ja auch von Mazza oder HRE den IHI Upgrade Lader. :D


    Stimmt schon, aber wer das direkte ansprechen des orginalen IHI mag ist spätestens nach Studie der Leistungskurven entäuscht, die gehen dann doch eher in Richtung des Garett.
    Deshalb bleibt es bei mir auch ein IHI mit entsprechender Software für den Spaß untenrum. 8)


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung
  • Hallo!


    Nicht immer vom Papier irritieren lassen. ;) Mr. Henry ist vor kurzen unseren A500 mit IHI Upgrade gefahren. Der geht genauso mit Upgrade IHI wie mit serie IHI untenraus.


    Gruß
    HRE Performance Solutions

    Mein Abarth 500: HRE VL38BW Turbo - HRE350 ProFlowKit - HRE Upgradekrümmern - HRE Ladeluftkühler - HRE Downpipe - HRE 70mm Abgasanlage SOON HRE Ansaugbrücke
  • Mit Blondine auf dem Beifahrersitz, wie sich das gehört. 8)


    Aber sag mal: was sind denn das für furchtbare Scheinwerfer ?
    Sind die Serie oder muß man zusätzlich Geld ausgeben um den Wagen so zu verunstalten ? :wacko:

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Wohl noch nie einen 4c gesehen? Das sind Serienscheinwerfer des 4cs in Europa. Die gibts mit Aufpreis auch aus Carbon. Mir gefallen sie aber so wie sie sind weil sie das matt metallic Finish in sämtlichen anderen Details (Frontlufteinlässe, Verkleidungen, Heckfifussor) wieder einfangen.

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta

    Einmal editiert, zuletzt von tommyh ()

  • Ich hatte noch die Ursprungsausführung im Kopf, die hatte nicht so häßliche Scheinwerfer:


    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Meine Ausführung ist die Ursprungsausführung. Die Scheinwerfer aus deinem Post wurden erst mit dem Spider eingeführt und wurden in Euopa nur beim Spider verbaut (USA auch Coupe).
    Du kannst deine Meinung gerne kundtun. Einmal der Verweiß auf "häßlich" reicht dann aber zur Information dass sie dir nicht gefallen.

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta

    Einmal editiert, zuletzt von tommyh ()

  • ich hab erst vor garnicht allzulanger Zeit meinen ersten 4C live auf nem MCes Parkplatz gesehen. Haben in der kleinen Gruppe lange überlegt was das für ne Karre ist, auf Alfa ist niemand gekommen :thumbsup: Ich hab am Ende den nach einiger Zeit ankommenden Fahrer gefragt was das ist - damit war das Rätsel gelöst. Krasse Karre auf jedenfall! Und der Porn ist auch voll in Ordnung (da bin ich aber verwöhnt von anderen die das beruflich machen, daher zählt die Meinung nicht ganz so sehr)

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech

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