Der mit 9j auf der Hinterachse

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Feiertag?
  • ich hab erst vor garnicht allzulanger Zeit meinen ersten 4C live auf nem MCes Parkplatz gesehen. Haben in der kleinen Gruppe lange überlegt was das für ne Karre ist, auf Alfa ist niemand gekommen :thumbsup: Ich hab am Ende den nach einiger Zeit ankommenden Fahrer gefragt was das ist - damit war das Rätsel gelöst. Krasse Karre auf jedenfall! Und der Porn ist auch voll in Ordnung (da bin ich aber verwöhnt von anderen die das beruflich machen, daher zählt die Meinung nicht ganz so sehr)


    Danke :) Hat eh auch jemand gemacht der das Nebenbei macht und Geld verdient


    Wird aber noch etwas am Intro geändert und der Rechtschreibfehler wird noch ausgebessert. :)

    Hallo tommyh,


    Super Video... schon alleine wegen Eros :thumbsup:


    Mit freundlichen Grüßen
    HRE

    Danke Danke... Meine Rede :D

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • So heute gabs mal wirklich was substantiell neues für den Kleinen nachdem er, seit ich den 4c besitze, wirklich zu kurz kommt. Aber das ändert sich jetzt wieder und es tut sich wieder bissl was und das Feuer zwischen uns (Abarth und mir) wird neu entfacht :D


    Heute gabs mal Sabelts und in nächster Zeit gibts auch 1 2 3 oder auch mehr :D Zeugs vom Koshi :love:

  • Danke euch :)


    Das Feuer war zwar wirklich kurz vor dem Ausgehen muss ich gestehen, aber mittlerweile ist das gar kein Thema mehr. Jedesmal wenn ich einen sehe auf der Straße freu ich mich und bin froh dass ich auch einen besitze, er macht einfach wieder total viel Spaß :)
    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Nach den Sabelts hats nun wieder bissl was gegeben für den Kleinen. Ist richtig gut geworden wie ich finde. Aber seht selbst :)
    Bisschen wird noch nachgearbeitet an 2 Stellen wo ich noch nicht ganz zufrieden bin.


    Lg Tommy

  • Hi


    Samstag gabs den letzten Ausritt
    für dieses Jahr mit dem 4c. der wird in den nächsten 1-2 Wochen dann
    eingemottet für den Winter ;(


    Der Abarth wird noch etwas länger fahren bis mitte November, dann wird auch er seinen Winterschlaf antreten.

    Dateien

    • auslauf.jpg

      (207,74 kB, 154 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • :D


    Ja tut mir leid Joh, ich werde mich bemühen :thumbsup:


    Aber du musst halt die Prioritäten richtig setzen, Familiensilber vor die Hunde hauen und dann geht das schon :D :D :D

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Hi allerseids,
    kurz vorm Winterschlaf hat das Interieur noch ein kleines Koshi Update spendiert bekommen.
    Die Teile haben eine perfekte Passform und werten das Lenkrad perfekt auf.


    Verbaut wurden:seitliche Griffe:
    https://www.koshi-carbon.de/in…9189&bewertung_anzeigen=1


    Welche nicht geklebt werden müssen, die halten ihre Position rein durch die Spannung.zentrales Lenkradelement:
    https://www.koshi-carbon.de/in…9185&bewertung_anzeigen=1
    Mit schickem Scorpione Emblem als Mittelstellung, muss ebenfalls nicht geklebt werden und hält durch die Spannung.


    Unterer Steg / Radiobedienteil:
    https://www.koshi-carbon.de/in…8966&bewertung_anzeigen=1
    Das matte Silber des Tastenbedienfeldes und des Steges war nie so richtig schön für mein Empfinden, durch die Carbonteile von Koshi eine massiv Aufwertung.
    Bin sehr zufrieden mit den Teilen, sind zwar wirklich teuer aber dann doch ihr Geld wert. :love: 8) :D


    Lg Tommy

  • Schön, dass bei dir die Koshi Teile alle gepasst haben.
    Musste bei mir quasi alle nacharbeiten. Gehe davon mittlerweile schon aus, wenn ich neue bestelle :wacko:
    Schließe mich aber deiner Meinung an: Aufwertung ist wirklich enorm!

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze mit LM Corse Carbonseitenverkleidung, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Ah okay, das wundert mich aber doch. hatte bis jetzt bei 4c Teilen und jetzt auch beim Abarth echt keinerlei Probleme. War alles als ob es direkt auf das Bauteil raufgegossen wurde.

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta

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