Der mit 9j auf der Hinterachse

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Feiertag?
  • Grüße dich Tommy,


    gerade habe ich die neuen Bilder von dir gesehen!
    Ich kann mich gar nicht satt dran sehen :anhimmel: ,dein Abarth sieht so gut aus, einfach Hammer :thumbsup: :top:


    Auch der Auspuff, passt perfekt :top:


    Die Idee mit dem Alcantara ist super. Damit wird der kleine optisch aufgewertet :top:


    Jetzt kann Frühling werden, damit auch andere deinen Abarth bewundern können :thumbsup:


    VG,
    Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️
  • Dank Euch :)
    Ich freu mich auch schon euch alle und eure Knallbüchsen kennenzulernen :thumbsup:
    Der Frühling naht in großen Schritten. :)


    Ja der Aufkleber ist halt eine kleine gut gemeinte Warnung an die Umwelt :D :D 8)


    Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Hy,


    ist zwar kein Abarth aber auch mit italienischem Blut und wurde heute von mir aus dem Winterschlaf geholt und wollt ihn euch auch mal zeigen :)


    Lg Tommy

    Dateien

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    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • aber hallo..! fesch..



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • Hallo tommyh,


    wunderschönes Fahrzeug. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hammer Auto. Kein Abarth, aber fast ein Abarth. Von der Optik her, kann er allemal mithalten. :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • also ich mag alfa ja eigentlich gar nicht ...


    der einzige oder die die überhaut in frage kämen wäre der Giulia (nicht giulietta) und der Brera....


    deiner sieht wirklich gut aus alle achtung :)


    p.s. haste den lenkeinschlag gemindert um den so weit runter zu bekommen? sieht aus als wenn er schleift :P

  • Danke :)


    Ne der fährt so, hat ein Eibach Gewinde drin. :top:
    Allerdings fahr ich auch nicht so viel mit dem Brera, letztes Jahr warens 1800 KM. Alltagsbetrieb ist mit der Gewindeeinstellung nicht möglich und schwungvollere Fahrten auch nicht (Dafür hab ich den Abarth). :D


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • @ tommyh:


    Das gefällt mir.
    Ein Spaßauto zum Spaßauto. :rotfl:


    Hoffentlich gibt es da beim Brera keine Standschäden. :(


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Genau ich hab da zwei Spaßautos für unterschiedliche Zwecke :thumbsup:


    Nene bissl wird er ja immer wieder bewegt so is des ja net, im Sommer wird er schon mindestens alle 2 Wochen bewegt. Brera ist halt mehr der Eissalonsteher :D und der Abarth mehr der Heizer und die Krawallbüchse. :thumbsup:

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Danke Starsky :)


    Ne des sind Z-Performance ZP 6.1 DC in VA 8,5x19 HA 9,5x19 :)


    hat bei nem lokalen Tuner ne Softwareoptimierung auf 240PS bekommen. 1,8 TBI 200 PS Standard.
    Aber war eigentlich relativ unnötig weil ich mit dem ohnehin eher gemütlich unterwegs bin geht auch nicht anders aufgrund der Reifendimension und des Tiefganges :D
    Wie gesagt der soll auch nur schön sein für Beschleunigungsorgien hab ich den Abarth der macht objektiv betrachtet auch deutlich mehr Spaß rein vom Fahrvergnügen :)


    Hier ein Foto da sieht man dass da mit wilden Kurvenhatzen eher nichts ist :thumbsup:

  • Einfach wunderschön. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Danke euch :)


    Wieso hast ihn hergegeben? Der Italia Independent wird mit Sicherheit mal ein Sammlerstück :)


    Lg Tommy



    War bei mir ein Alltagswagen und verlor nach zwei Jahren den Reiz :whistling:


    Der Brera hätte in dieser Gewichtsklasse einen stärkeren Motor verdient ;(

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3

    Einmal editiert, zuletzt von brera939 ()

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