Neues Update :
-kleine Spaßbox aus dem Hause HG-Motorport
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Sieht super aus... Merkst du beim fahren einen Unterschied?
Gruß Apollo
Von dem deutlich lauteren Ansaug- und Ablassgeräusch abgesehen, würde ich sagen, dass sich das Cold Air Intake kaum spürbar auf das Fahren auswirkt. Vielleicht wird es mit dem Aluminium-Ansaugrohr besser
Bilstein B14
Seht selbst...
Beeesser
Fehlen nur noch Felgen Timo
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
8x18 ET38 passen ohne etwas zu machen. Zumindest bei mir, Du bist ja tiefer
Versuch so mal den TÜV-Segen zu bekommen
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Hi Domey schicker Ape hast da
Wie tief hast dein Fahrwerk gestellt ?
Hast deine motorabdeckung selber lackiert ? Hält die Farne mit der Motor Hitze ?
Grus Pietro
Dankeschön hört man gerne
Bin hinten auf unteren Anschlag gegangen und vorne hab ich noch einen Zentimeter Restgewinde.
So schleift er mit meinen Distanzen nicht und er sieht ganz gut aus finde ich. Hoffe mal der TÜV sieht das genauso
Nee, hat mir ein befreundeter Lacker gemacht mit hitzebeständigem weißen Lack. Geht also ganz gut in der Hitze. Stinkt nicht und wird nicht gelblich
Gruß Domey
Damits nicht langweilig wird, hier Bilder vom HG Ansaugrohr und der aktuellen (Eingetragenen) Fahrzeughöhe
Gefällt mir Domey, schafft was weg.
Naja der große Spielkram kommt bei mir auch noch, aber Hut ab , gefällt mir
@Domey: Sieht so aus, als ob dein Kurbelgehäuseentlüftungskabel gerissen ist!? Also der Schlauch, der über deinen Zündkerzen. zum HG Rohr verläuft?
Gruß Apollo
@Domey: Sieht so aus, als ob dein Kurbelgehäuseentlüftungskabel gerissen ist!? Also der Schlauch, der über deinen Zündkerzen. zum HG Rohr verläuft?
Gruß Apollo
Das war bei mir auch gerissen hab mir neuen Schlauch gekauft und hab das Rohr zurecht gebogen und jetz passt
Jap, richtig erkannt
Habs verdreht montiert gehabt. dann gabs bissle Spannungen.
Wurde auch gleich neu bestellt und ausgetauscht
Ok wollte nur auf Nummer sicher gehen, nicht dass du einen Turbo schaden etc. bekommst
Ich habe mal eine Erklärung zu den Schläuchen erstellt. Falls sich der ein oder andere fragt, was dass überhaupt für Schläuche sind....
A
ist für die Tankentlüftung
B
ist für die Kurbelgehäuseentlüftung
C
ist die Unterdruckleitung zum Ladedruckregelventil
PS: Diese Angaben sind wie immer, ohne Gewähr
Wie immer ein sehr hilfsbereites Forum Top!
Schöner APE Domey !!
Vilt. sieht man sich ja mal bei nem treffen
Klar, cool wärs.
Bin am 01.09 beim Pneuhage Tuningday in Schramberg!?
Ok .
Ich werd's mir mal vormerken
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