Domey's APE ;)

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Feiertag?
  • Hallo Forum,


    Hier die versprochenen Bilder der Xcut auf meinem APEvo :D


    Vielen Dank an Eduard Pogea und sein Team :top: wie immer tip top Arbeit

  • Respekt das sieht ja richtig gut aus :thumbsup: passt super zum Auto das rot :top: :top:


    Gruß Hektor :thumbup:

    Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten
  • Erst war ich skeptisch ob es in Rot nicht zu wuchtig auf nem APE aussieht. Aber es ist super geworden und die Felgen stehen richtig gut da mit den Spurplatten :)


    Super arbeit jungs.

    Mein Auto: Abarth 500 Bj 2009
  • Zitat

    Hallo Forum,


    Hier die versprochenen Bilder der Xcut auf meinem APEvo :D


    Vielen Dank an Eduard Pogea und sein Team :top: wie immer tip top Arbeit



    Hast du da immernoch die 25mm distanzscheiben auf der Hinterachse??


    Gruss


    Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk

  • und da schleift nix ? ?( hat Pogea Racing mal dein Fahrzeug verschränkt, d.h. das Fahrzeug ausgehoben, einen ca. 10cm hohen Klotz oder Felge unter eins der Vorderräder und diagonal unter das Hinterrad gelegt, die Vorderachse maximal eingelenkt und das Fahrzeug wieder abgesenkt ?

    Mein Abarth 500: G-Tech RS-S Evo + LLK + GT270-RS, Sperrdiff.
  • Nein, Pogea Racing hat das nicht gemacht. Sondern der TÜV. Es ist alles legal, eingetragen und nirgends berührt auch mit dem extrem tiefen Fahrwerk nix - auch mit den 25er Spurplatten nicht. Eingetragen sind 15er rundum, weil ich persönlich die Optik so grauenhaft finde, die müssen weiter rein. Wir geben nichts raus, was keine Zulassung hat - keine Chance.

  • In weiß haben sie mir einen ticken besser gefallen, aber letztlich muss es ja deinen Geschmack treffen :top:

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
  • Problem bei Weiß war, dass es nicht das Fahrzeugweiß war. Das fand ich für mich nicht optimal

  • Mhmm klar, das hat man natürlich nicht auf den Bildern gesehen, aber jetzt passts ja

    Abarth Punto Evo @ Mazza Engineering + G-techtel + Schwabenpower









    8)Let's get ready to be Abarthig8)

    Mein Auto: Audi S3 Limo
  • Zur Zeit fahre ich 40er Platten (2x20mm) und es sieht schon extrem aus, aber 50er Platten sind noch einen ticken breiter... 8o


    Mein TÜV Prüfer, der die Einzelabnahme gemacht hat, war schon kurz davor mir einen Spritzschutz an der Seite (Radabdeckung) aufzudrücken, aber durch gutes Zureden ging es nochmal ohne.... :)


    Wie hast du auf die 50er Platten TÜV bekommen, ohne Radschutz?



    Gruß Apollo

    Dateien

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    • IMG_3920.jpg

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    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • 20er sind doch net extrem mit den originalen Felgen. Fahr ich auch. TÜV Prüfer hat da net mal mit der Wimper gezuckt. ;)


    Und wieso Einzelabnahme? Ist doch ne ganz normale Eintragung mit Gutachten?!

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Aber 2 Leute auf der Sitzbank is nicht mehr ;-)
    Habe 15 er pro Seite Plus tiefe federn!!

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • @ Apollo
    Wie @ndy auch schon gesagt hat, war gar kein Thema beim Tüv. War sogar in direkter Verbindung mit dem Fahrwerk.


    @ SuperSport-Flo


    Mit den originalen Felgen war das gar kein Problem. Mit den Neuen noch nie probiert. Sieh da aber keine Schwierigkeiten

  • Aber 2 Leute auf der Sitzbank is nicht mehr ;-)
    Habe 15 er pro Seite Plus tiefe federn!!

    Bei mir schleift nichts. Das original Fahrwerk hat noch genug Luft... :thumbup:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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