Ein weiterer aus der Oberpfalz

Bilder davon gibt´s ein paar Postings weiter vorne: Fiat 500C Ein weiterer aus der Oberpfalz

Elektrisch ist es mehr oder weniger plug`n`play nur die Lampe benötigt einen größeren Ausschnitt. Je nachdem, ob du Stahldach, das Skydome oder ein Cabrio hast ist es unterschiedlich aufwändig. Wenn Du Stahldach hast musst Du nur den Himmel etwas größer ausschneiden, bei Skydome oder Cabrio brauchst du die entsprechenden Konsolen bzw. Blenden.

Falls du im normalen 500er Forum auch registriert bist, da hab ich es etwas detaillierter beschrieben: https://www.forum500.de/commun…x.php/topic,3448.150.html

Die Lampen sind in der älteren Giulia, dem Mito usw. verbaut, Anschlussschema hier: https://www.alfaowner.com/thre…-interior-lights.1064369/ https://www.ducatoforum.de/for…umbeleuchtung-ducato-244/

Von den Lampen gibt es unzählige Ausführungen, also ob das Glas verdunkelt (schwarz) ist, die Farbe der Schalter, mit / ohne Mikro, mit / ohne LED für die Ambientebeleuchtung.
Die meiner Meinung nach schönste ist die: https://www.onbuy.com/gb/alfa-…56099023~c10735~p8173245/ alles schwarz inkl. der Schalter und die hab ich auch genommen.
https://www.ebay.de/itm/113696375421. Ich hatte Glück und habe die für 30,- bei ebay ergattert.

Die hellen Leuchten passen halt nicht zum Abarth https://www.ducatoforum.de/for…-ducato-innenbeleuchtung/

Heute das schöne Wetter genutzt und die Winterreifen montiert.

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Ist schon ein Unterschied...

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Nach einer Saison mit den Falken kann ich nichts negatives berichten, er macht das was er soll. In erster Linie ist mal breit, bei Nässe sehr gutmütig mit viel Gripp und auch sehr laufruhig. Kein Vergleich zum Pirelli, diesem Holzreifen.
Bin knapp 6.000km damit gefahren, hinten fast kein Verschleiss feststellbar, vorne ist ein guter mm runter, diese "Opitk"-Profilrillen sind so gut wie weg.

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Die TecnoMagnesio-Felgen haben sich auch gut geschlagen, das weiss ist halt recht reinigungsintensiv, aber das war vorher klar.

Heute noch das schöne Wetter genutzt um das Verdeck zu imprägnieren. Ich muss trotzdem sagen, die Qualität des Daches von unserem Vorgänger fand ich besser...
Verwendet hab ich wieder den Imprägnierer von A1 mit dem ich schon lange gute Erfahrungen habe.

Das ist so ein Twinscroll-Bastelprojekt. Rumpfgruppe, Verdichtergehäuse und -rad sind von einen K03-110 (Opel A16LET), das Turbinengehäuse sowie Turbinenrad mit Welle von einem K03-117 (Peugeot 207RC). (Muss natürlich gewuchtet werden)
Hätte dann vor einen Direnza-Fächerkrümmer auf getrennte Abgasführung mit passendem Flansch umzubauen. Verdichtereinlassflansch spezifisch (geschraubt), Adapter für den Turbinenauslass und die Druckdose muss auch wieder irgendwie dran.
Vielleicht würde das den Motor etwas aus seiner Lethargie im unteren Drehzahlbereich reissen...aber das dauert alles noch.

Von mehr (Spitzen)Leistung hat hier niemand gesprochen.
Ich habe eher die Befürchtung, dass das Abgasgehäuse zu groß ist.

Kleines Weihnachtsgeschenk für die Gattin....

Und noch ein Voltmeter "eingebaut"....

Ich habe das Koshi-Cover bei Italo-welt bestellt.
Zum Befestigen habe ich da den T8000 Kleber genommen, weil ich den da hatte (zum Handy kleben).

https://www.mmobiel.com/de/t-8…nkl.-praezisionstipp-15ml

Gattins Abarth, Sohns Mopped und mein Clio....

Hab mich in letzter Zeit ein wenig rar gemacht...hab mir ein kleines Spielzeug geholt. War nicht teuer, aber hat etwas Zuwendung gebraucht. Jetzt muss ich TÜV machen und übern Winter kommen dann noch ein paar Sachen...

Jetzt ist der kleine wieder mit den Winterrädern unterwegs. Endlich mal die weissen Felgen wieder wirklich weiss bekommen. Die Falken haben jetzt 3 Sommer und ca. 20.000km hinter sich und ich habe noch 5mm Restprofil auf allen Reifen. Das finde ich O.K.