EsseEsse aus dem Berner Oberland

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Feiertag?
  • Guten Abend liebe Abarth-Community.


    Erstmal zu mir: Ich heisse Sandro und komme aus der Schweiz. Genauer gesagt aus dem schönen Berner Oberland in der Nähe von Thun.
    Seit gut 3 Wochen bin ich nun im Besitz eines Fabrikneuen APE EsseEsse.


    Wie im Angehängten Foto zu sehen ist habe ich mich für einen Weissen ohne Kriegsbemalung entschieden. (Lack, Felgen).
    Habe diese Kombination bisher noch nicht gesehen auf den Strassen in der Region und bietet vielleicht ein wenig mehr
    Understatement (wenn man das bei dem Design und dem Sound überhaupt sagen kann :-) ).


    Freundliche Grüsse an Alle Abarth-Fahrer

    Dateien

    • AbarthPunto.jpg

      (168,9 kB, 233 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • Hi und willkommen!


    Uih...so ...unschuldig...! :top:


    Gruß
    Simon

  • Herzlich willkommen und viel Spaß mit dem weißen Unschuldslamm!

    "Im Rallysport ist es wichtig dass das Auto ein gutes Handling hat... Man sollte also nen Mittelding zwischen unter- und
    übersteuern finden... mit der Tendenz zum Drift..." (Walter Röhrl)


    (Abarth Punto EVO, diverse G-Tech-Kleinigkeiten 225 PS, 340 Nm)

  • Willkommen an Board! :armeauf:


    Sehr coole Kombi, ohne Estetico und mit den weißen Felgen, schick schick schick. Bitte mehr Foto davon!
    Schon Umbauten gemacht oder noch in Planung?


    Viel Spaß bei uns :)

  • Erstmal danke für die netten Kommentare =).


    Umbauten bzw. grössere Änderungen sind in der Garantiezeit nicht geplant.
    Ich werde mich da mit dem Schweizer Gesetz auch erstmal genauer auseinandersetzen müssen was alles
    möglich ist bei uns (Vorallem im Bereich Motor / Turbo / Kat etc.). Fahrwerk und Bremsen sind dank Esseesse bereits genial ;).


    Grüsse

  • Herzlich Willkommen!!!
    So mag ich die Autos.....schlicht und dezent aber trotzdem sieht man das da mehr drunter steckt!!! :thumbsup:
    Um deine Bremse noch genialer zu machen......stahlflex und Rennbremsflüssigkeit!!! :D


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Ich werde mich da mit dem Schweizer Gesetz auch erstmal genauer auseinandersetzen müssen was alles
    möglich ist bei uns (Vorallem im Bereich Motor / Turbo / Kat etc.).



    Da ist schon einiges möglich. :D Aber es ist ein Spiel mit dem Feuer. ;) Nein, im Ernst; Bis 20% Mehrleistung sollte ohne Problem möglich sein. Allles andere wird einfach sau teuer, sprich DTC/Einzelabnahme. ;(


    Der Kat ist aber ein gutes Stichwort. Ich habe mitlerweile schon zwei Mitglieder kennen gelernt, die mit einem 200 bzw. 100 Zeller unterwegs sind (beide fahren 500er). Klingt Hammer geil und soll leistungstechnisch auch etwas bringen.

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