Giallo Modena 595 Competizione vom Fuß der schwäbischen Alb

Hallo zusammen, danke für die netten Worte. Mein Abarth ist bei Abarth Deutschland auf Instagram der Abarth des Monats. Die haben da ein geniales Video dazu gebastelt. Ich hoffe, dass ich das von denen noch bekommen kann bzw., dass es auch auf Facebook eingestellt wird, damit ich mir es runterladen kann. Schaut mal hier: https://www.instagram.com/p/Bv…m_source=ig_web_copy_link (Einfach anklicken und dann dort auf Play drücken).

Tom: In der Tat. Der Federweg beim Bike kann fast nicht groß genug sein. Beim Abarth darf er ruhig etwas kürzer sein. Das ist wirklich pure mobile Harmonie. Den schlaglochfreien Spaß beziehe ich jetzt mal auf den Abarth. Beim Bike darf es gerne richtig ruppig und die Löcher richtig tief sein (habe ich das jetzt tatsächlich so gesagt? )!

Ansonsten, alle die auch ein Vmaxx wollen, sollten weiter oder auch den Gewindefahrwerk-Thread verfolgen.

Anfänglich war ich ja nicht sicher war, ob ich mir mit dem Vmaxx was Gutes getan habe. Das Poltern war auf Dauer echt nervig. Das Schleifen der Hinterräder am Kunststoff im Radhaus auch. Nun noch ein kurzer Nachtrag zum eingebauten Vmaxx-Fahrwerk:

Ich hatte gestern meinen ersten Service mit meinem Kleinen. Nachdem der Abarth-Händler im Nachbarort von demjenigen sitzt, der mir das Fahrwerk eingebaut hat, bin ich da morgens als erstes nochmal hin. Er hat mir auch angeboten wieder vorbei zu kommen, wenn sich das Fahrwerk etwas gesetzt hat, er stellt es dann nochmal kostenlos ein. Gesagt, getan! Die TÜV-Abnahme ist mit 320/320 erfolgt. Gestern morgen stand er dann auf ca. 310/315, also nicht wesentlich tiefer als abgenommen wurde. Die Einstellung erfolgte dann auf 320 vorne und hinten. Und, was soll ich sagen?! Wenn ich jetzt sagen würde, dass es ein Unterschied wie Tag und Nacht ist, stimmt das sicherlich nicht. Aber, der Unterschied von einem knappen Zentimeter auf der Hinterachse ist deutlich spür- und auch hörbar! Er poltert lange nicht mehr so viel wie vorher und er ist gestern, zumindest auf den kurzen Bodenwellen in der Stadt (habe extra eine miese Strecke ausgesucht) auch nicht mehr mit den Rädern an den Kunststoff im Radhaus gekommen. Die neuralgische Bodenwelle auf der Landstraße auf der schwäbischen Alb werde ich in den nächsten Wochen mal testen.

So steht er jetzt da:

Bin mit der Optik immer noch sehr zufrieden.

Hui, wo sind denn die Bilder vom vorherigen Beitrag hin gekommen?

Mit der derzeitigen Höhe des Vmaxx bin ich absolut zufrieden - und der Kleine macht immer noch mächtig Spaß. Bild bei Sauwetter vom letzten Wochenende:

Die Woche davor hatte ich mir mal ein Opfer gesucht und in Form von einem Aventador SVJ gefunden. Schade, der war in der Beschleunigung minimal schneller

Und am Feiertag war ich beim Abarth-Fabrikverkauf. Da war die Auswahl ganz schön groß, hätte ich gar nicht gedacht:

Schaun wir mal was die Zukunft noch so alles bringt.

Mal wieder ein paar Bilder - Ausflug vom ersten September-Wochenende

Der in meinen Augen schönste Spider, den ich bisher gesehen habe:

Ansonsten hat sich bei mir bis gestern nicht viel verändert. Das Vmaxx hat neue Dämpfer hinten bekommen, der Erfahrungsbericht dazu steht ja in dem passenden Thread und die Strebe von LB steckt nun im Kofferraum. Ansonsten gab es gestern nachmittag noch eine kleine Änderung und wenn es gut läuft, gibt es heute abend auch noch eine weitere kleine Änderung. Alles was dann noch kommt, muss ich so machen, dass es meine Frau nicht mitbekommt. Die meint es würde langsam reichen

Hier noch die Strebe:

Ich glaube er ist auch im Forum. Wir mussten so lachen, wie die Reaktionen teilweise ausgefallen sind, als er erzählt hat, dass er sein Sichtcarbon-Dach schwarz foliert hat Aber es war halt brutal stimmig - der Spider ist echt mega!

So, hier noch ein kleiner Nachtrag:

Und einen kleinen Aufkleber hat er auch noch bekommen:

Schon lange keine Bilder mehr eingestellt, obwohl ich noch sooooooo viele habe! Dafür gibt es ein aktuelles Video von meinem Kleinen:

https://youtu.be/g-h3FPlcXYc