Heute durfte ich IHN endlich mit nach Hause nehmen und bin super glücklich. Damit ihr mit mir "fühlen" könnt hier die ersten Bilder ...
Hab IHN endlich bei mir ....
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Viel Spaß mit Deinen neuen Baby. Ja Perlmut hat was. Auch wenn ich meinen kleinen Roten durch bevorzuge
Welcome to the Abarth Racer.
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Von mir natürlich auch alles erdenklich Gute. Viel Spaß mit dem kleinen Feuerstuhl
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Na dann wünsch ich dir allzeit gute Fahrt mit dem kleinen Renner
und das er dir viele freudige km beschert.Gruß Frank
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ja von mir auch Herzlichen Glückwunsch!!!
schöne FarbeDann bist du bestimmt beim nächsten Treffen der Berliner dabei
Allzeit gute Fahrt!
lg
rene -
Hey, von mir auch: Alles Gute zu deinem neuen Auto!!
Die 500 wollte ich ja auch erst in mein kenzeichen haben, aber da gabs bei uns im MTK kreis nur noch *verka......* Zahlenkobinationen. also entschied ich mich für mein jetziges..
Wie auch immer, und tut ja auch nix zur sache... Also viel Spass damit!
Gruss Alex
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Viel Spaß!
Gruß,
JürgenPS es werden immer mehr ... inkl. mir ...
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Hallo!
Auch von mir alles Gute. Viel Spaß mit dem Kleinen. Aber die ersten 1000 Kilometer schön sachte umgehen mit dem GaspedalGruß Dirk
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Glückwunsch zu Deinem Kleinen! Sieht toll aus und ich freue mich für Dich! "Wir" haben die ersten 1000km auf dem Tacho und nun kann ich langsam richtig Gas geben Vielleicht sieht man sich mal ;)Viel Spaß und heute Nacht nicht gleich im Auto schlafen
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Hab nun die ersten Kilometer mit meinem A500 hinter mir und bin total happy. Er sieht einfach nur suuupper geil aus ... Leider habe ich mir aber von der Leistung etwas mehr versprochen. Er braucht halt doch erst mal Drehzahl, bevor man von den 136PS etwas merkt ... ist halt der Nachteil von diesen kleinen Motoren. Dachte halt, dass er schon bei dem kleinsten Gastritt voll loslegt Wenn man einmal ein Auto mit einem größeren Motor (ab 2 l) gefahren ist, weiß man glaub ich was ich meine ... bereue es aber trotzdem nicht ... man muss Ihn halt einfach etwas kitzeln bevor er richtig los legt und sein Pferdchen zeigt.
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Dafür gibt's ja dann immer noch G-Tech
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Zitat
Original von opticus ab500
Hab nun die ersten Kilometer mit meinem A500 hinter mir und bin total happy. Er sieht einfach nur suuupper geil aus ... Leider habe ich mir aber von der Leistung etwas mehr versprochen. Er braucht halt doch erst mal Drehzahl, bevor man von den 136PS etwas merkt ... ist halt der Nachteil von diesen kleinen Motoren. Dachte halt, dass er schon bei dem kleinsten Gastritt voll loslegt Wenn man einmal ein Auto mit einem größeren Motor (ab 2 l) gefahren ist, weiß man glaub ich was ich meine ... bereue es aber trotzdem nicht ... man muss Ihn halt einfach etwas kitzeln bevor er richtig los legt und sein Pferdchen zeigt.Wo brauch der denn groß Drehzahl?! Ab/bei 2500 Umd. hat der sein volles Drehmoment. Ein Swift Sport oder Fiesta ST brauchen Drehzahl, weil bei den es erst losgeht wenn es beim Turbo aufhört.
Wenn ein Auto willst was noch früher loslegt musst du einen Diesel holen, einen doppelt aufgeladenen Motor(z.B. TSI-Motoren von VW, 3.5er Motor von BMW aus'm 1.35i oder 3.35i) oder einige Kompressormotoren von Mercedes legen auch früher los.
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Zitat
Original von Qmero
Wenn ein Auto willst was noch früher loslegt musst du einen Diesel holen, einen doppelt aufgeladenen Motor(z.B. TSI-Motoren von VW, 3.5er Motor von BMW aus'm 1.35i oder 3.35i) oder einige Kompressormotoren von Mercedes legen auch früher los.BMW 135i / 335i haben keine 3.5 ltr. Hubraum, sondern nur den normalen 3.0 ltr.- Reihensechszylinder mit Twinturboaufladung..
aus 265 resultieren 306 PS! Und sind Benziner, keine Diesel (i) -
... es ist halt ein Turbo. Der braucht etwas um Luft zu holen!
Der Lader ist auch so "groß", dass er auch für 230 nm und 160 PS Werksauslegung reicht ...Gruß,
Jürgen -
Zitat
Original von MrHenry20
BMW 135i / 335i haben keine 3.5 ltr. Hubraum, sondern nur den normalen 3.0 ltr.- Reihensechszylinder mit Twinturboaufladung..
aus 265 resultieren 306 PS! Und sind Benziner, keine Diesel (i)Sorry mit den Hubraum stimmt, aber steht nichts davon dass die Diesel sein sollen...
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War vielleicht etwas misszuverstehen, weil du im ersten Teil des Satzes von Dieselmotoren geschrieben hast.
Die Basis für den BMW 3-Liter Twinturbo ist im übrigen die Direkteinspritzerversion mit 272 PS aus dem 3er und nicht die 265 PS-Variante aus dem 1er bzw. Z4.
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Das ist obendrein auch noch korrekt, Bimmerkiller!
Und wegen Diesel, ja, das hatte ich auch so verstanden in Zusammenhang mit der Erwähnung weiter oben im Satz..
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denn 335 gibt es sowohl als "i" als auch als "d" beide haben wie schon gesagt 3 lieter Hubraum. beim Beziner statt sauger (330i) einen Bi turbo (335i) und beim 330d zum 335d liegt der Unterschid darin das statt ein Turbo nun auch zwei verbaut sind.
Den 135 gibt en nur als "i", nicht als "d".....
Gruss Alex
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