kleine Bildergeschichte

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Feiertag?
  • Sieht sehr gut aus!


    So muss ein solches Projekt aussehen. Wenn ich Post 199 richtig interpretiere, wird ja im Innenraum nicht mehr allzu viel gemacht... Sprich, alles was keine Miete zahlt muss raus :thumbsup:


    Bin gespannt, wie es hier weitergeht... Mach weiter so :D

  • Heute habe ich beim Sattler die letzten Details besprochen.
    Türpappen mit RS-Schlaufen und Seitenverkleidung im Heck sind schon drin, anbei ein paar Bilder auf die Schnelle.
    Am Freitag hole ich meinen GPA ab, dann kommen mehr Bilder :)


    Schönen Gruß, Billi

    Dateien

    • Tür links.jpg

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    • Tür rechts.jpg

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    • Heck.jpg

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    • vorn.jpg

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    Mein Auto: Ex-GPA schwarz+schnell
  • Schön gemacht !



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Heute Morgen konnte ich endlich mein Auto abholen, ich war sehr gespant nach fast 3 Wochen Abstinenz.
    Fangen wir mal hinten an: es wurde alles schwarz nachlackiert und alle Kabel wurden sauber verlegt, bzw überflüssige entfernt. Im Kofferraum wurde eine Platte mit Gepäckösen und Stoßkante verbaut, befestigt mit Klettband. Meine Helmbox kann ich nach Belieben, ebenfalls Klettband, platzieren. Die Seiten wurden mit Türpappen verkleidet. Der Kofferraumdeckel hat eine Schlaufe bekommen.
    Vorn sind jetzt ebenfalls Pappen mit Schlaufen und den Schaltern für Fenster und Spiegel verbaut. Im Fußraum wurde alles entfernt und mit er wurde mit Gummimatten auf Druckknöpfen ausgelegt. Der Feuerlöscher befindet sich jetzt ordnungsgemäß vor dem Beifahrersitz. Statt Radio habe ich jetzt ein Ablagefach, Boxen sind natürlich auch raus. Den Mitteltunnel haben wir nackt gelassen und auf das Nötigste reduziert, 12 Volt habe ich jetzt an anderer Stelle.
    Das Einzige, was jetzt noch fehlt, ist eine Fahrer-Fußstütze, evtl auch eine für den Beifahrer.
    Und so sieht das jetzt aus 8)

    Dateien

    • 3.jpg

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    • 8.jpg

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    Mein Auto: Ex-GPA schwarz+schnell
  • Und hier noch ein paar nette Schnappschüsse von heute.


    Schönen Gruß, Billi

    Dateien

    • 1.jpg

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    • 2.jpg

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    Mein Auto: Ex-GPA schwarz+schnell
  • Riesen Kompliment!!! :top:
    Thema sehr geil durchgezogen! Durch und durch radikal und schaut trotzdem saugeil aus!!
    Würde ich sofort so nehmen!
    Innenraum ist aber für mich der Hammer, alles da was man sich wünscht!! :beifall:

  • Auch von mir ein Kompliment für diesen sehr konsequenten Umbau!


    Viel Spaß damit!

    "Im Rallysport ist es wichtig dass das Auto ein gutes Handling hat... Man sollte also nen Mittelding zwischen unter- und
    übersteuern finden... mit der Tendenz zum Drift..." (Walter Röhrl)


    (Abarth Punto EVO, diverse G-Tech-Kleinigkeiten 225 PS, 340 Nm)

  • Der schwarze Ring um das Abarth Logo hinten kommt auch sehr gut, passt besser zu deinem als silber!
    Vorne am besten auch dann stimmt das Gesamtpaket.

    Mein Abarth Grande Punto: Blow Off Ventil, Ragazzon Komplettanlage, Attrappovic MSD, H&R Gewindefahrwerk, BMC Intake, Brutus-Hifonics Subwoofer
  • Also ich muss sagen ... naja ... xD man kann nix sagen es ist einfach toll ... nicht für den alltag denke ich aber dafür ist es auch nicht gedaht! Supertoll sieht es aus und wenn man bedenkt das du auch entsprechende motor modifikationen durchgeführt hast ... also respekt .. schöne rennstrecken renn semmel :D ... sei stolz drauf ... hab spaß daran und niemals verkaufen :)

  • Ein ganz grosses :top: !!!


    Sieht alles sehr stimmig aus... Wieder mal ein kompromissloser Umbau hier im Forum. Die Helmbox ist zwar nicht ganz meins, aber für den Zweck absolut cool gelöst :thumbup:


    Mal abgesehen vom Biposto vermisse ich so eine "Ausstattungslinie" doch sehr bei den Jungs von Abarth...

  • Mal abgesehen vom Biposto vermisse ich so eine "Ausstattungslinie" doch sehr bei den Jungs von Abarth...


    Sehe ich auch so, aber das Interesse an Trackdays usw ist hier im Forum leider sehr gering. Die meisten bewegen ihre Autos ja eher behutsam. Und der Biposto ist völlig überteuert für das, was er kann und hat.
    Mir selbst würde so ein fertiges Tracktool übrigens lange nicht so viel Spaß machen, wie mein persönlicher Umbau. Ich habe vor einigen Jahren mit meinem Abarth als interssierter Laie begonnen. Während des Umbaus habe ich dann aber jede Veränderung gespürt und entsprechend viel dazu gelernt. Erst so kann man ja schließlich den Unterschied zur Serie einschätzen und sich jeden Tag daran freuen :D


    Schönen Gruß, Billi

  • Das Ergebnis ist super geworden. Großes Kompliment... :top:


    Bin gespannt es live zu sehen...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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