kleine Bildergeschichte

Wie bereits an anderer Stelle geschrieben, war ich am vergangenen Wochenende bereits am Hockenheimring beim DSK-Trackday. Die Inspektion und Saisonvorbereitung mußte folglich dieses Jahr schon etwas früher sein.
Über die Karnevalstage stand mein GPA also bei Norbert in der Garage und wurde frisch gemacht. Neben neuen Bremsbelägen und dem üblichen Check baute er mir schöne Zusatzinstrumente für Öltemperatur, Öldruck und Ladedruck ein. Mit einer farblich akzeptablen Blende passen die Dinger prima in den Radioschacht und sind gut im Sichtfeld. Ein großes Dankeschön an dieser Stelle nochmal an den Schrauber
Spannend wurde es dann in Hockenheim, da ich nach dem Wechsel des Turbos im Oktober eigentlich noch nicht so wirklich richtig lange unter Vollast gefahren bin. Das Wetter beim Abarth-Day war ja mehr als bescheiden und danach war ja schon Winterpause. Aber erfreulicherweise hat alles gut gehalten und ich bin superzufrieden mit dem Auto. Insgesamt 160 km Rennstrecke mit einem Durchschnittsverbrauch von ca 28 Liter sprechen für sich. Auch die manuell zuschaltbare Lüftung im Motorraum (ebenfalls ein Werk von Norbert) hat sich als sehr gut herausgestellt. In der Auslaufrunde einfach zugeschaltet und ich komme quasi ohne Stauwärme in der Box an, im Vergleich zu früher ist der Turbo dann schon fast kühl. Die neuen Instrumente zeigen einen stabilen Öldruck und Temperaturen unter 100 Grad bei Volllast an, die Umbauten von G-Tech funktionieren also ebenfalls alle noch astrein. Kann weitergehen...
Die Bilder von der Strecke habe ich von Jörg, dem Fotografen des DSK, bekommen. Hat er wirklich gut gemacht!
In Kürze geht die kleine Bildergeschichte übrigens heiter weiter, mein GPA hat ein kleines Brüderchen bekommen. Ich habe mir einen schicken, alten Panda 100hp zugelegt, der zur Zeit noch grundüberholt wird. Geile Karre

Soweit mal ein kleines update von mir, schönen Gruß, Billi

An dieser Stelle möchte ich kurz meinen neuen, alten Panda 100hp vorstellen, eine geile Karre!
Da ich meinem geliebten GPA weiterhin den Alltagswahnsinn ersparen möchte und mir mein bisheriger Zweitwagen keinen Spaß mehr gemacht hat, mußte etwas adäquates, preiswertes, analoges her. Ein neues Auto kam für mich nicht in Frage, will ich einfach nicht...
Den alten HP fand ich eigentlich immer schon ziemlich cool, also habe ich mir nach etwas Recherche einen guten gebrauchten (2. Hand) von 2008 mit 95.000 km gekauft. Ich habe ihn natürlich technisch und kosmetisch überholen lassen und noch ein wenig investiert, da ich die Kiste die nächsten Jahre sorgenfrei fahren möchte. Es hielt sich aber alles im Rahmen.
Er hat kürzlich ein straffes und tieferes Bilstein/Eibach Fahrwerk bekommen und eine 15 mm Spurverbreiterung ringsherum.
Für den besseren Durchzug und den artgerechten Sound sorgt nun ein K&N Luftfilter und eine Ragazzon Anlage, die ein wenig an den Alfa-Sound der 70er erinnert. Ein paar Kleinigkeiten müssen zwar noch gemacht werden aber im Grunde ist er fertig.
Der Koffer fährt jetzt fast genauso so schnell um die Ecke wie geradeaus, macht echt Laune
Fazit: ich bin total happy mit dem Auto, es macht super Spaß damit durch die Stadt zu flitzen und man findet sogar Parkplätze.
Mein Abarth hat also in der Tat ein kleines Brüderchen bekommen und scheint ganz zufrieden damit zu sein. Mal schauen, was da noch so passiert in Zukunft.

Schönen Gruß, Billi

Ich hab mich da natürlich auch schon mal schlau gemacht und sogar schon mit Helmut G. darüber geplauscht. Es gibt da ziemlich irrsinnige Projekte in Italien...
Aber er soll ja alltagstauglich, zuverlässig, und preiswert bleiben. Also Finger weg und schön brav bleiben, zum Spielen hab ich schließlich den Punto

Nach längerer Zeit gibt es hier mal wieder frische Bilder für die kleine Bildergeschichte, entstanden vergangene Woche am Bilster Berg.
Es war ein toller Tag mit 5 Abarths, netten Leuten, idealem Wetter und keinen technischen Problemen. Gerne wieder

Schönen Gruß, Billi

Der Frühling steht zwar schon vor der Tür und die Saison hat bereits begonnen - aber nichtsdestotrotz möchte ich das vergangene Abarth-Jahr doch noch mal in meine kleine Bildergeschichte packen, viel Vergnügen:
Nachdem Ende 2016 der neue Lader seine Feuertaufe gut überstanden hat, war am Auto nach der Winterpause eigentlich kaum etwas zu tun. Bei Norbert in der Garage wurde eine Inspektion gemacht, die Bremsen auf Vordermann gebracht und meine ersehnten Zusatzinstrumente endlich eingebaut.

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schön oldschool...

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Im März war ich dann auf dem Hockenheimring, wir hatten Glück mit dem Wetter so früh im Jahr und der Abarth lief astrein.

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Etwa um diese Zeit kam dann Nachwuchs ins Haus. Mein etwas langweiliger Zweitwagen mußte einem wunderbaren, 10 Jahre alten Panda 100HP weichen.
Ich habe ihn in einem sehr guten Zustand gekauft und anschließend noch etwas zurecht gemacht. Ihn schmückt jetzt ein handbezogenes Lederlenkrad, eine kernige Ragazzon-AGA und ein Bilstein-Fahrwerk. Mit dem HP bin ich ganz happy - es macht tierisch Spaß durch den Stadtverkehr zu düsen und die erstaunten Blicke zu sehen. Außerdem ist der Wagen inzwischen genauso exotisch wie mein GPA und ein würdiges kleines Brüderchen

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weiter im zweiten Teil...

Im April war ich am Bilster Berg und Im Mai gemeinsam mit Tom in Spa. Macht immer wieder Laune dort...

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Erwähnenswert ist auch ein Sonntag im FSZ Grevenbroich, leider habe ich keine Bilder davon.
Die, die dabei waren, werden sich an einen sonnigen Tag mit sehr vielen Abarths erinnern. Ein großer Dank an dieser Stelle an Marco und einen Gruß an Ralf-Peter, mit dem ich fröhlich um die Wette gefahren bin

Das Highlight des Jahres war dann sicherlich das lange Wochenende in Zandvoort. Traumhaftes Wetter, Meer, 6 Abarths mit sehr netten Leuten und ein Trackday - Herz, was willst Du mehr...

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Im Laufe des Sommers war ich auch einige Male auf der GP-Strecke vom Nürburgring. Da es für mich nicht weit ist, bietet sich so ein Ausflug auf die Stecke je nach Wetter immer wieder gerne an. Norbert, Thomas, Helge, Gerd und noch einige mehr waren öfters mit am Start.
Norbert konnte an einem schönen Abend leider nicht auf eigener Achse nach Hase fahren - das Bild ist aber trotzdem schön...

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weiter in Teil 3

Mittlerweile hat sich ja das Cars & Coffee in Köln dank Dennis und Norbert richtig etabliert und es werden immer mehr Autos - ich bin gespannt, wie es damit weitergeht. An dieser Stelle auch einen großen Dank an die Organisatoren und an das Cafe 477, tolle Sache!
Über die Jahre sind viele gute Bekanntschaften und sogar Freundschaften daraus entstanden - das nächste Treffen ist übrigens am 25.3.

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Im Oktober war ich dann noch mal am Bilster Berg, mein Saisonabschluß. Leider hat es den ganzen Tag geregnet - man kann nicht immer Glück haben.
Dank eine ehemaligen Kart-Meisters habe ich aber in den Pausen viel über die Ideallinie im Nassen gelernt und bin von Stint zu Stint tatsächlich schneller geworden.

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Den Winter habe ich genutzt, um meinen GPA ein bißchen aufzuhübschen. In den ehrwürdigen Hallen von Porsche Kremer habe ich die Front neu lackieren lassen und meine Bremse optimiert. Die Sättel vorn wurden ausgetauscht und die Belüftungsführung etwas geändert.

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Alles in allem war das Abarth-Jahr 2017 super - ich bin mit dem GPA knappe 1000km Rennstrecke gefahren, hatte keine Panne und keinen Unfall und nach wie vor seeehr viel Spaß. In Kürze wird der Wagen 10 Jahre alt und ich bin ebenso lange hier im Forum unterwegs - das hätte ich damals nicht gedacht.
Spricht für die Marke Abarth und seine Fahrer!

Letztes Wochenende war ich mit Norbert und Kathi zum Saisonstart auf dem Hockenheimring - wir hatten einen tollen Tag mit super Wetter.
So kann es weitergehen im Jahr 2018. Viele Treffen, viele Trackdays und viele Kilometer mit einem Grinsen im Gesicht

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Schönen Gruß, Billi

Hallo in die Runde, sehr sehr lange habe ich mich hier nicht blicken lassen…

Leider ist es ja in der ursprünglichen Abarth-Scene zunehmend ruhiger geworden in den letzten Jahren. Die Treffen wurden immer weniger, zu den Trackdays kam kaum noch jemand, Cars&Coffee ist gestorben und die ehemals große Community zerstreute sich dann dank Corona in alle Winde. Sehr schade…

Ich hielt aber trotzdem meinem alten Punto wacker die Treue, wurschtelte meist so alleine vor mich hin von Saison zu Saison und von Trackday zu Trackday.

Im letzten Sommer hatte ich dann auf der Nordschleife einen kapitalen Motorschaden und stand plötzlich vor der Entscheidung, wie es mit dem Auto weiter geht.

Da ich mir vor knapp 2 Jahren einen Traum erfüllt habe und mir ein Z3 Coupé zugelegt habe, hatte ich 3 Autos im Fuhrpark - völlig unsinnig auf Dauer.

Ich überlegte also wochenlang hin und her, ließ den Punto erst einmal preiswert wieder reparieren und überlegte weiter.

Die Reparatur erwies sich leider als nicht optimal und durch Zufall bot sich ein Verkauf an.

Nach einer weiteren schlaflosen Nacht habe ich dann schließlich zugesagt und meinen geliebten Abarth verkauft. Puh, ich habe geweint…

Jetzt, nach einigen Tagen bin ich froh und mit mir im Reinen. Es war eine mega-geile Zeit, 15 Jahre Abarth und viiiieeele tolle Erlebnisse und Geschichten. Ich bin froh, das alles erlebt zu haben und freue mich jetzt aber auf neue Dinge.

Mittlerweile habe ich auch noch einen 323ti neben dem Zetti als Daily und kann mich jetzt voll und ganz auf meine beiden BMWs konzentrieren. Diese Youngtimer haben es mir angetan, Primärprägung durch den Papa früher und ich bin jetzt in so einem Alter…

Mal schauen, was die Zukunft so bringt. Vielleicht leihe ich mir im Sommer mal ein Tracktool am Nürburgring aus, vielleicht gibt es ja auch mal wieder ein Abarth-Treffen wo sich die alten Hasen einfinden, ich bin gespannt und bleibe Euch verbunden.

Mein Punto ist jedenfalls in guten Händen und wird wahrscheinlich bald wieder artgerecht bewegt - bei mir hängt er jetzt in der Ahnengalerie ❤️

Schönen Gruß an alle die mich noch kennen, Billi

Der Vollständigkeit halber hier noch meine beiden neuen Schätzchen.

Der Zetti ist von 2001 mit dem großen 3l 6 Zylinder und 231PS.

Der Compact (sie heißt übrigens Marlene) ist von 1998, 2,5l 6 Zylinder, 170 PS.

Beide in originalem, teilrestauriertem und liebevoll gepflegtem Zustand.

Beide machen auf ihre eigene Art super Laune und ich habe damit viel vor - der Abschied vom Abarth fällt so natürlich nicht ganz so schwer 😎