Mein A500 bei G-Tech

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  • Hallo miteinander,


    war diese Woche bei G-Tech in Stetten auf dem Prüfstand.


    Verbaut habe ich das RS-EVO Kit mit dem EVO-R Ladeluftkühler und den 70mm Kat-Flanch.


    Der Herr Gießl erzählte mir dann von einem neuen Kit namens EVO-S, da ich schon alle Bauteile drin hätte müsse


    man nur den Turbolader nochmal bearbeiten.


    Also habe ich dieses machen lassen und bin jetzt stolzer Besitzer eines EVO-S Kits.


    Nun die Daten: 191,6 PS und 328 NM :D



    Der unterschied oben raus zum Original ist der Hammer.



    Danke an Herrn Gießl und sein Team.

    Abarth 500 G-Tech EVO-S 192PS, 328NM :D

  • Dann mal Herzlich Willkommen im Forum! :thumbsup:
    Und das Ergebnis ist ja mal echt gut!! :D


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Hallo,
    schön zu hören, daß das so gut geklappt hat und das Ergebnis stimmt.
    Dann freue ich mich jetzt noch mehr auf meinen Umbau auf EVO-S, am 27.06.2012 ist es soweit...
    VG
    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Hallo Jochen,


    gute Entscheidung, drück dir die daumen damit deiner nacher auch so tolle Werte hat.
    Die 4 Wochen bis zu dem Termin gehen schnell vorbei (habs auch geschaft).


    Hast du die GT270-S schon eingebaut?


    Gruß Frank

    Abarth 500 G-Tech EVO-S 192PS, 328NM :D

  • Hallo Frank,
    ja, der Endtopf GT270S und der LLK Evo-R sowie Lufi-Änderung ist schon durchgeführt, dazu Original-Esse-Steuergerät.#
    VG
    Jochen

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    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Hi Frank,


    absolut annehmbar. Schönes, kerniges Geräusch, das man gerne hört, selbst auf der Autobahn im jetzigen Zustand keinerlei
    nervende Dröhngeräusche, wie man das oft bei Sportauspuffanlagen hat.


    Allerdings gehe ich davon aus, daß sich dies auch noch etwas ändern wird nach dem Umbau, aber damit muß man dann leben,
    oder "Micky-Maus" tragen... *fgg*


    VG


    Jochen

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