Mein Abarth G-Tech R - 270PS

Der "Gutachter" hat heute etwas den Weg versperrt
Es stehen aktuell in den nächsten 2 Wochen ein paar Updates an, dann gibt's neue Bilder

Seit FR sind Fzg.- und G-Tech Steuergerät mit neuen Softwareupdate mit grenzwertig erhöhten Ladedrücken wieder eingetroffen. Der Abarth ist wiedereinmal nicht wieder zu erkennen.. Schiebt schon ganz gut an, so sehr, dass meine Kupplung sofort bei Vollgas zu rutschen begann.. Es riecht nach einem neuen Prüfstandtermin in den nächsten 4 Wochen, sobald die neue Kupplung drinne ist

@Diego: Antworte morgen vom Laptop

Zitat von DiegoXR6

Sieht gut aus und ist auch noch recht günstig Habe ein paar Fragen dazu
Welche Durchmesser hast du genommen? Auf der sauberen Seite sind ja max. 70-80mm möglich wegen dem Reduzierstück? Wäre es sinnvoll den Kaltluftschlauch mit 100mm zu nehmen oder reichen 70-80?
Wie hast du das mit den Rückführungen gemacht?

ja G&G (Gut & Günstig)
Habe beide Gehäusehälften in 80mm genommen, da meiner über die Nebler ansaugt und dort die Nebler auch der limitierende Faktor sind, zudem hat mein Rohr auch 80mm.
Wenn du es schaffst als kleinste Ansaugstelle 100mm auszumachen kannst natürlich auch so groß wählen, bringt aber glaubich auch nicht mehr so viel..

Zitat von Phil.90

Wieso hast du die Airbox gewechselt? Hatte die mir damals auch mal angeschaut nach einem Tipp bei mir aus dem Club aber dann die Idee verworfen weil hier alle so Carbon Airbox Geil sind... Irgendwo her muss es ja kommen... Finde die Sandtler Variante Mega unauffällig... Die ganzen Eckdaten würden mich auch interessieren... Mach's gut und pass auf mein Schätzchen auf!

hehe passe immer auf Phil .. Naja die Box hatte ja hier auch fast keiner auf'm Schirm, geschweige denn in der Hand gehalten. Fahr doch bei Gelegenheit einfach mal zum Sandtler und halt das Ding in Händen und schau dir den SC-Filter an. Dann erkennst du, warum diese Box mehr Durchlass als die BMC bietet und es besser eig. auch nicht mehr geht

Zitat von DiegoXR6

Die Frage ist auch ob ein Filter mit soviel Durchsatz auch genug filtert? Das Turbinenrad ist ja recht schnell beschädigt bei suboptimaler Filterung...

So weit reicht mein Horizont natürlich auch (noch).. Filtert TIPTOP aber natürlich so, dass garantiert keine kleinsten Teilchen durchdringen und den Lader beschädigen können.. Und abundzu öffnen und den Filter Reinigen/ausschütteln (wird nicht eingeölt) geht hier bedeutend schneller, sind zwei Klicks. Muss bei BMC genauso vollzogen werden, dauert jedoch bedeutend länger (4 Schrauben am Filter selbst und vorher noch Airbox abschrauben) Rückführungen kannst du alle offen lassen, sind unwichtig.

Ist wohl exklusiv Sandtler. War direkt dort und hab's vor'm Tor verbaut. Ist 100m neben der berühmt berüchtigten Garage von Lars/Tiefflieger

Erstmal provisorisch:

@ben: kA dem werde ich nachgehen und es ggf. ändern, geht ja fix. Danke

Habe jetzt die OMP-Konsolen da sie deutlich tiefer sind. Problem war, dass die Sitze mit den vorhandenen Bohrungen weit nach Außen versetzt bzw. direkt an der Tür waren. Haben nun einen Sitz komplett fertig gemacht, der zweite folgt dann in 1-2 Wochen beizeiten.

Phil: Übern Winter sogar nen Stiefel Heut Abend PN