Mein Abarth G-Tech R - 270PS

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Feiertag?
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    Mein Punto lebt und fährt auch noch. Und das seit 70.000 km ohne Probleme. :) Und wenn der nicht auch zu den Pionieren zählt, dann weiß ich auch nicht. :D


    Wenn der Abarth von AMG.Driver aktuell wieder zum Verkauf steht, wie viele Euros werden denn dafür noch veranschlagt? Würde mich mal interessieren, wenn ich fragen darf. ;)


    Auf jeden Fall ein guter Kurs :D
    Wenn ich dafür schon meinenAPE abgeben will ;)

    Zitat

    Glaube der steht jetzt schon zum 3. Mal zum Verkauf, darum umso erstaunlicher dass er noch so gut da steht und nicht verheizt wurde.


    Äußerlich ist der noch gut in Schuss... was mit dem Motor angestellt wurde, weiß ich natürlich nicht aber ich kann es mir bei der Leistung vorstellen. (Was mir auch bestätigt wurde)



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    Hallo zsm.
    Und wegen der kurbelwellen entlüfftung, der motor wierd so woe es auf dem bild aussieht einen zu hohen kurbelgehäuse druck haben .
    Auf dauer garbicht gut.
    Mfg


    Bin den nochmal gefahren bevor er geschlachtet wurde. Habe den Schlauch auf die KGE gesteckt und alles war gut, lief top.



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    Zitat von Memo_GPA

    Den Motor habe ich mir geholt... kommt vllt in meinem APE rein, falls ich den behalte.



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    für 301 bei Ebay geschossen und nun für 1500 bei Kleinanzeigen?


    Was ist mit dem Öl? Kolbenringe repariert?

    Der 1446ccm Motor bei Ebay Kleinanzeigen steht in einem ganz anderen Bundesland! Der sollte nicht von Memo inseriert sein. Und bist du dir sicher, dass der Motor bei Kleinanzeigen der selbe Motor wie damals aus Ebay ist?

    Ja ich wäre mir da auch ziemlich sicher, denn das Bild vom Auto bei Kleinanzeigen wurde auf dem Bauernhof des "Schlächters" aufgenommen und zeigt eindeutig den GPA aus diesem Thread.
    Außerdem ist Birkenbeul nur wenige km von Velbert weg.

    @Memo: Wie genau stellst du dir den Umbau vor? Wirst du es in Eigenregie machen oder lässt du schrauben? Auf wie viel Leistung willst du gehen (da der Motor jetzt auch geöffnet werden kann --> Hardwareänderungen)?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
    Zitat

    @Memo: Wie genau stellst du dir den Umbau vor? Wirst du es in Eigenregie machen oder lässt du schrauben? Auf wie viel Leistung willst du gehen (da der Motor jetzt auch geöffnet werden kann --> Hardwareänderungen)?


    Gruß Apollo


    Wenn ich meinen APE behalte, werde ich es mit einem Bekannten machen.
    Wenn, dann werde ich nur einen etwas größeren Lader als den 1446er einbauen und den Motor nochmal checken lassen und ggf. die Sachen erneuern aber wie gesagt, bin den Wagen zweimal gefahren und der Motor lief wie er sollte.
    Hab keine Bedenken das der was hat, sonst hätte ich den nicht geholt.
    Aktuell sieht es aber so aus, als kommen Auto und Motor weg.


    Gruß, Memo



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    Zitat

    für 301 bei Ebay geschossen und nun für 1500 bei Kleinanzeigen?


    Was ist mit dem Öl? Kolbenringe repariert?


    Die Ringe sind nicht kaputt.
    Hab das gleiche beim Kollegen probiert, Schlauch von der KGE ab und dann gefahren, sah danach genauso aus nach volllast. Der Verkäufer kannte das Auto leider null... hat ihn nur in Zahlung genommen.




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