mein APE

Partner:
Feiertag?

  • Sag das mal dem Händler, der nach dem Einkaufspreis schaut... Wenn der nach DAT bzw. Schacke geht dann gute Nacht. :D

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Gelochte Bremsscheiben sind beim Supersport nicht verbaut. Leider :rolleyes:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo Tobi


    Glückwunsch :beifall:


    Schön Schwarz :D :D :D
    Wünsch Dir viel Spass damit




    Gruß Roger

    Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten
  • Glückwunsch zu deinem Abarth !!!


    Man seht sich ja am 17.08. in Landau ;)

  • Nach der ersten Fahrt konnte ich schonmal folgende Unterschiede vom jetzigen Serie 6 ss zum serie 1 evo feststellen.
    - wenn man das Radio einschaltet wird man mit FIAT begrüsst nicht mehr mit ABARTH
    - wenn man start stop ausschaltet bleibt es auch aus, selbst wenn man den Motor abstellt und wieder anmacht
    - durch den AUXanschluss ist ein Menuepunkt im BC dazugekommen
    - der menuepunkt speachvolume für telefonlautstärke fehlt jetzt jedoch
    - der tempomat ist auf der AB einfach nur geil 8)


    Das wars erstmal. :)

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Hey Tobi,


    Sehr schicke Kiste so in komplett schwarz ... Sieht Böse aus :thumbup:


    Edit: das mit dem Start-Stop ist ja mal mega das er sich das merkt :cool:


    Gruß Lukas

  • Was? Das macht meiner nicht. Sobald der Motor aus ist und ich das Auto neu starte, ist das Start&Stopp wieder an. Bei jedem Start muss ich auf den Off-Knopf drücken!


    PS: 1KM :party: Das Bild musst du dir gut aufheben :top:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Sehr geil :thumbup:


    Also ich mein der griff zum start-stop Taster geht schon automatisch ... Aber wenn man gar nicht mehr hinlangen braucht ist schon mega :cool:


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

  • UPDATE:


    Nach der ersten Fahrt konnte ich schonmal folgende Unterschiede vom jetzigen Serie 6 ss zum serie 1 evo feststellen.
    - wenn man das Radio einschaltet wird man mit FIAT begrüsst nicht mehr mit ABARTH
    - wenn man start stop ausschaltet bleibt es auch aus, selbst wenn man den Motor abstellt und wieder anmacht
    - durch den AUXanschluss ist ein Menuepunkt im BC dazugekommen
    - der menuepunkt speachvolume für telefonlautstärke fehlt jetzt jedoch
    - der tempomat ist auf der AB einfach nur geil 8)


    - die Gänge flutschen wie von alleine, kein blockieren mehr im 1 u. 2 Gang (zumindest bis jetzt) :pfeifen:
    - das Schaltgestänge ist fast nicht zu hören
    - das I-phone funktoniert nun ohne Adapter direkt am USB-Port... MP3´s usw. funktioniert endlich! :thumbsup:


    - ist mir heute erst aufgefallen, hab da noch Folie an den Radkästen ?( Ist die bei euch auch oder wofür soll das sein? Kann die ab?

    Dateien

    • Folie black.jpg

      (201,22 kB, 202 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Abarth 595: Competizione
  • Tippe mal auf Steinschlag Schutz .


    Ist die andere Seite auch noch drann ?

  • Würd ich auch trauf lassen
    bei meinem sieht der Lack an der Stelle schon nimmer schön aus musste dann veil polieren!!




    :thumbup:

    Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten
  • Ja, lasse ich auch drauf!
    Dann scheint das auch noch eine "Neuerung" der Serie 6 zu sein! :)

    Woran erkennt man um welche Serie es sich handelt? Mein Auto ist dann wohl auch Serie 6... :pfeifen:


    Ist aber praktisch so ein Steinschlagschutz. Würde ich auch drauf lassen. Andere fahren für so etwas extra zum Folierer :top:



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!