...ja, ist der 2.0 mit der kleinen Bremse... hat mich beim GPA schon genug genervt, dass man keine ordentlichen Felgen finden konnte... da habe ich bewusst nicht den GT mit der großen Bremse genommen... wobei so ein V6 schon was Feines wäre...
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...gestern hab ich mal den Ex-Wagen besucht... hier ein paar Pics auch von meinem GT...
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...heute hat der GT einen Doppel-DIN-DVD-Player spendiert bekommen... hätte ich den GPA noch, hätte ich dort ähnliches vorgehabt...
...ansonsten wurden die Wischdüsen in Wagenfarbe lackiert, die englische NSL entfernt und dafür der englische Rückfahr-Reflektor eingebaut...
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Wär' mal Zeit für 'nen neuen Thread, mit Deim GPA hat das Ganze ja nicht mehr viel zu tun..
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...hm, hast wohl Recht... wobei ich ja ein paar aktuelle Bilder vom GPA eingebaut habe...
...stellt sich vielmehr die Frage ob in diesem Forum überhaupt ein GT vorgestellt werden muss/soll/darf... wollte eigentlich nur die Umbauten etwas dokumentieren, aber das "juckt" die Abarth-Fahrer unterm Strich verständlicherweise sowieso nicht... daher wird dieser Thread ab sofort nur noch mit GPA Bildmaterial weitergeführt...
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Kannst wegen mir auch ein Thread für Dein Alf aufmachen.
Passt zwar ned ganz zu "mein Abarth", aber hier sind ja auch normale GPs etc. drin wenn mal alles was über 100 Tage zurückliegt betrachtet..
nur Mut! -
...so, Überschrift wurde angepasst... hab meinem GT heute eine Duplex von Ragazzon mit Vorderrohr gegönnt... macht ganz schön Krach das gute Stück...
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mhh schön tief ..... hoffe du hast schon mal nen halbes dutzend vordere querlenker und die hinterachsstreben beiseitegelegt . nen paar oberequerlenker würde auch nicht schaden wenn de nen fahrwerk drin hast
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...alles schon vorrätig abarthmech...
...als Fazit muss ich sagen: Zwischen der Ragazzon Cup-Anlage an meinem alten GPA und der gleichen Anlage nun auf meinem GT liegen klanglich doch schon Welten... Turbo und 1,4 Liter Hubraum sind eben nicht gerade förderlich...
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Zitat
Original von Oo..Mäxchen..oO
...alles schon vorrätig abarthmech......als Fazit muss ich sagen: Zwischen der Ragazzon Cup-Anlage an meinem alten GPA und der gleichen Anlage nun auf meinem GT liegen klanglich doch schon Welten... Turbo und 1,4 Liter Hubraum sind eben nicht gerade förderlich...
dann lass doch mal bitte ein Soundfile hören
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...isch 'abe gargein Soundfile... sorry, mein Handy ist nicht so modern, das kann sowas nicht...
...klanglich deckt die Anlage jedenfalls alles ab... untenrum dumpf grollend, obenrum wild fauchend... macht wirklich Spaß und Tunnelfahrten werden zum reinsten Vergnügen...
...der GPA hat damals nur gemächlich gefaucht, für einen kleinen Turbo auch okay... aber eben anders als ein 2,0 Liter Motor...
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was hat er runter? welche baujahr ? sind die zahnriemen schon erneuert worden ?
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...EZ 09/2004... ca. 45.000 km gelaufen... aus 1. Hand von einem Rentner gekauft... Zahnriemen habe ich erneuern lassen, da er 5 Jahre alt war...
...Fahrwerk und Co. habe ich natürlich erst jetzt ganz neu eingebaut, daher dürfte es in absehbarer Zeit auch nicht zu Problemen kommen...
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...heute habe ich den Wagen vom Lackierer zurück bekommen... nun ist der Wagen hinten "inkognito" unterwegs...
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wo is nun der unterschied ???
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...rate doch mal...
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stilbruch so nen alfazeichen gehört nicht abgemacht
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...och, ich mag es eben clean...
...du wirst es nicht gerne hören, aber hätte ich meinen GPA behalten dann hätte ich es auch dort entfernt... Tschuldichkeit...
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Wirkt doch gleich ein bisschen böser
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...seit heute mit den schwarzen Sportiva Frontblinkern... diese sieht man nahezu überhaupt nichtmehr in der Frontschürze...
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