Mein Neuzugang Abarth 500

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Feiertag?
  • gekostet hat der "spass" einen 2. guten abarth. ich bin jz preislich in der region eines neuen turismo mit voller hütte. zahlt sich das aus? nein. ist es klug? nein. es ist mein hobby. und ich bau mir lieber ein auto als es fertig zu kaufen. ich muss auch zugeben, dass projekt abarth ist extrem aus dem ruder gelaufen. meiner jahresprämie sei es gedankt/verschuldet...
    @yoshi hast du die gelbe powerflex lagerung auch drin? ich find es fast unangenehm unter 2000 giri zu fahren. ohne rückbank zu fahren is schon mal ne ganz andere sache.. da kommt ordentlich klang nach vorne. aber iwi hört man jz das pfeifen hinten bei der staudruckklappe wenn die lüftung an is.
    von lb fertigungstechnik hab ich leider seit meiner bestellung vor knapp 3 wochen auch noch nichts gehört und der cae shifter muss auch noch ein wenig warten.


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Bianco 1.4 T-Jet Kit Sabelt Corsa ,AP Gewindefahrwerk, BMC Lufi, Hinten 20cm Spurplatten, Dunkle Rückleuchten, Abarth Sticker 3. Bremsleuchte, Alu Deckel für ÖL und Tank, LB200 Pogea, Scara LLK und Ansaugung
  • gelbe powerflex lagerung auch drin?


    sorry, wenn ich für @yoshi antworte.
    Ich habe (auch) den kompletten Satz gelbe PUR Buchsen (PF) verbaut - keine Vibrationen, nie.
    Hat sich vllt. etwas verspannt oder liegt was an ?
    Bei mir war nach Einbau beim Einfedern (HA) manchmal ein übles Quitschen. Nochmal gelöst, gerückt und gut war ...


    Tja, und mit den Kosten bin ich ganz bei Dir ... heute neues FW bekommen ...

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • Ich habe die Black Series verbaut. Also 95 Shore, was schon verdammt knackig ist. Reduziert, wie bereits erwähnt, deutlich die Wankbewegungen des Motors. Spürbar bei Kupplungvorgängen oder Lastwechsel. Vibrationen des Motors werden dafür sehr deutlich übertragen, hält sich im Rahmen. Gemäß meinem Motto "Race. Don't Play" aber ist das aber verschmerzbar. :thumbsup:


    Ich muss aber zugeben schon mit dem Gedanken gespielt zu haben doch mal die Yellow-Series zu montieren. :whistling:

  • @yoshi gingen die einsätze ohne weiteres in deine lagerung? ich nusste ziehen und pressen bis die annähernd drin waren. ich dachte zuerst die sind zu klein. aber mit viel spucke ging das ganze dann iwi rein.


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  • lupi ich hab den pu einsatz für die motorstütze unten mittig hinten gemeint. meine fshrwerksbuchsen sind noch alle original.


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  • Mit etwas viel "Flutschi" und einem Gummischlegl ging das einwandfrei. Da wir auf der Hebebühne arbeiten konnten, war es eine Angelegenheit von zehn Minuten.


    Die restlichen Buchsen werden auch in absehbahrer Zeit ausgetauscht. Also das gesamte Programm von Powerflex eingesetzt. Ich hab einige davon mittlerweile doppelt, falls zufällig wer welche benötigt, kann ich ja mal nachsehen. :wacko:

  • wuhuuu endlich sind die carbonteile fertig. es sind läppische 15 schichten klarlack drauf.. und auch die sitzschiene von lb hat ihren platz gefunden! ich bin total begeistert was 2.5cm ausmachen!!! ein unterschied wie tag und nacht...


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  • Da hast du einen Lackierer, der wesentlich mehr Geduld hat, als meiner.


    Sehen klasse aus, die Teile!

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Der Spass hat auch 5 Wochen gedauert, da der Klarlack nicht auf dem Carbon halten wollte. KA was scara da mit den Teilen macht. Aber es war eine Mörder Arbeit das so hin zu bekommen.
    Mein Lackierer wollte auch die Ecken nachschneiden, jedoch hat sich da nicht mal sein Karosseriebaumeister drüber getraut. Er meinte das franst dann aus und sieht hässlich aus. Also muss ich mir dem leben.
    Ist mir persönlich auch zu riskant hier eigenmächtig am carbon rumzuschleifen. Der Straub ist nicht sonderlich gesund und wenn die Kanten dann nicht sauber wieder verklebt werden ist das teil über kurz
    oder lang kaputt... Ich hoffe mal durch die menge an Klarlack fällt das nicht mehr so auf LOL
    Wünsch euch allen Frohe Ostern!

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  • Wenn du Carbon schneidest (Säge oder Blechschere) und anschließend verschleifst, sollte es keine
    Probleme geben. Nur Kevlar ist echt sch... zu schneiden und zu schleifen.
    Auf den CFK-Teilen waren vielleicht noch Reste vom Trennmittel.
    Wenn du die mit Lösungsmittel gewaschen hast und auch leicht angeschliffen hast, sollte der Klarlack
    gut aufzutragen sein.


    Übrigens: Wenn du Carbon oder GFK schleifst - einfach nass schleifen, dann gibt´s keinen Staub.

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  • Grüße dich Nicolaj ,


    Wahnsinn ,dass sieht richtig Hammer aus :thumbsup:


    Super schöne Arbeit ......
    Wenn's dann im Abarth alles verbaut ist ,sieht der Wagen perfekt aus :love:



    VG ,
    Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️
  • Am Wochenende gabs mal endlich ein bisschen aktion bei uns. das wetter war traumhaft und nach einer ausgiebigen runde machten wir am schwarzelsee halt.
    anbei ein paar fotos ;)
    Schönen montag euch allen!


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  • Lang wars ruhig, jetzt hatte ich wieder Zeit für ein paar Updates...


    Unlesbaren Tacho gegen ein TFT Tacho aus dem FL getauscht, Codiert und bisschen rumgespielt mit MES.
    Rückleuchten gegen Serie 4 Leuchten getauscht, Kabelbaum selbst angefertigt mit TE Connectivity Steckern. (Sollte jemand Interesse haben, ich hab 4 Paar gemacht)
    Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchte sind am Weg, kommen dann in den Diffusor.
    Die Ladedruckanzeige kommt jetzt entweder von Depo oder die vom Serie 4 mit dem Sportschirftzug.


    Ich bin noch immer am Überlegen mir die Montecarlo Replikas zu holen und eine Serie 4 Stoßstange zu verbauen, Radioumbau ist auch schon geplant...


    Technisch gibt's keine News, der Zwerg läuft seit der Abstimmung einfach wie ein Uhrwerk.


    Fotos kommen im nächsten Post.


    LG
    Nico

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Bianco 1.4 T-Jet Kit Sabelt Corsa ,AP Gewindefahrwerk, BMC Lufi, Hinten 20cm Spurplatten, Dunkle Rückleuchten, Abarth Sticker 3. Bremsleuchte, Alu Deckel für ÖL und Tank, LB200 Pogea, Scara LLK und Ansaugung
  • .


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