NicolajCV

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Donnerstag, 15. März 2018, 09:15

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gekostet hat der "spass" einen 2. guten abarth. ich bin jz preislich in der region eines neuen turismo mit voller hütte. zahlt sich das aus? nein. ist es klug? nein. es ist mein hobby. und ich bau mir lieber ein auto als es fertig zu kaufen. ich muss auch zugeben, dass projekt abarth ist extrem aus dem ruder gelaufen. meiner jahresprämie sei es gedankt/verschuldet...
@yoshi hast du die gelbe powerflex lagerung auch drin? ich find es fast unangenehm unter 2000 giri zu fahren. ohne rückbank zu fahren is schon mal ne ganz andere sache.. da kommt ordentlich klang nach vorne. aber iwi hört man jz das pfeifen hinten bei der staudruckklappe wenn die lüftung an is.
von lb fertigungstechnik hab ich leider seit meiner bestellung vor knapp 3 wochen auch noch nichts gehört und der cae shifter muss auch noch ein wenig warten.

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Zero

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Donnerstag, 15. März 2018, 12:57

Schöner Zwerg und schöne Liebe zum Detail. @Yoshi hat die Scheinwerfer auch zu wollen, schaut fesch aus damit. :anhimmel:

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lupi

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Donnerstag, 15. März 2018, 17:27

gelbe powerflex lagerung auch drin?


sorry, wenn ich für @yoshi antworte.
Ich habe (auch) den kompletten Satz gelbe PUR Buchsen (PF) verbaut - keine Vibrationen, nie.
Hat sich vllt. etwas verspannt oder liegt was an ?
Bei mir war nach Einbau beim Einfedern (HA) manchmal ein übles Quitschen. Nochmal gelöst, gerückt und gut war ...

Tja, und mit den Kosten bin ich ganz bei Dir ... heute neues FW bekommen ...

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Yoshi

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Donnerstag, 15. März 2018, 21:40

Ich habe die Black Series verbaut. Also 95 Shore, was schon verdammt knackig ist. Reduziert, wie bereits erwähnt, deutlich die Wankbewegungen des Motors. Spürbar bei Kupplungvorgängen oder Lastwechsel. Vibrationen des Motors werden dafür sehr deutlich übertragen, hält sich im Rahmen. Gemäß meinem Motto "Race. Don't Play" aber ist das aber verschmerzbar. :thumbsup:

Ich muss aber zugeben schon mit dem Gedanken gespielt zu haben doch mal die Yellow-Series zu montieren. :whistling:
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Donnerstag, 15. März 2018, 23:32

@yoshi gingen die einsätze ohne weiteres in deine lagerung? ich nusste ziehen und pressen bis die annähernd drin waren. ich dachte zuerst die sind zu klein. aber mit viel spucke ging das ganze dann iwi rein.

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Donnerstag, 15. März 2018, 23:33

@lupi ich hab den pu einsatz für die motorstütze unten mittig hinten gemeint. meine fshrwerksbuchsen sind noch alle original.

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Freitag, 16. März 2018, 06:05

Mit etwas viel "Flutschi" und einem Gummischlegl ging das einwandfrei. Da wir auf der Hebebühne arbeiten konnten, war es eine Angelegenheit von zehn Minuten.

Die restlichen Buchsen werden auch in absehbahrer Zeit ausgetauscht. Also das gesamte Programm von Powerflex eingesetzt. Ich hab einige davon mittlerweile doppelt, falls zufällig wer welche benötigt, kann ich ja mal nachsehen. :wacko:
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Samstag, 31. März 2018, 13:44

wuhuuu endlich sind die carbonteile fertig. es sind läppische 15 schichten klarlack drauf.. und auch die sitzschiene von lb hat ihren platz gefunden! ich bin total begeistert was 2.5cm ausmachen!!! ein unterschied wie tag und nacht...

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Samstag, 31. März 2018, 14:29

Alle Achtung :thumbsup:

Tolle Arbeit :beifall:
Gruß

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Sonntag, 1. April 2018, 09:12

Da hast du einen Lackierer, der wesentlich mehr Geduld hat, als meiner.

Sehen klasse aus, die Teile!

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Sonntag, 1. April 2018, 10:07

Der Spass hat auch 5 Wochen gedauert, da der Klarlack nicht auf dem Carbon halten wollte. KA was scara da mit den Teilen macht. Aber es war eine Mörder Arbeit das so hin zu bekommen.
Mein Lackierer wollte auch die Ecken nachschneiden, jedoch hat sich da nicht mal sein Karosseriebaumeister drüber getraut. Er meinte das franst dann aus und sieht hässlich aus. Also muss ich mir dem leben.
Ist mir persönlich auch zu riskant hier eigenmächtig am carbon rumzuschleifen. Der Straub ist nicht sonderlich gesund und wenn die Kanten dann nicht sauber wieder verklebt werden ist das teil über kurz
oder lang kaputt... Ich hoffe mal durch die menge an Klarlack fällt das nicht mehr so auf LOL
Wünsch euch allen Frohe Ostern!

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112

Sonntag, 1. April 2018, 17:48

Wenn du Carbon schneidest (Säge oder Blechschere) und anschließend verschleifst, sollte es keine
Probleme geben. Nur Kevlar ist echt sch... zu schneiden und zu schleifen.
Auf den CFK-Teilen waren vielleicht noch Reste vom Trennmittel.
Wenn du die mit Lösungsmittel gewaschen hast und auch leicht angeschliffen hast, sollte der Klarlack
gut aufzutragen sein.

Übrigens: Wenn du Carbon oder GFK schleifst - einfach nass schleifen, dann gibt´s keinen Staub.

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Montag, 2. April 2018, 19:43

Grüße dich Nicolaj ,

Wahnsinn ,dass sieht richtig Hammer aus :thumbsup:

Super schöne Arbeit ......
Wenn's dann im Abarth alles verbaut ist ,sieht der Wagen perfekt aus :love:


VG ,
Gaby

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NicolajCV

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Montag, 23. April 2018, 07:32

Am Wochenende gabs mal endlich ein bisschen aktion bei uns. das wetter war traumhaft und nach einer ausgiebigen runde machten wir am schwarzelsee halt.
anbei ein paar fotos ;)
Schönen montag euch allen!

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Freitag, 27. April 2018, 06:51

Moin,


richtig "romantische" Bilder :love:


Deine Umbauten gefallen mir sehr :top:
Ciao Marco ;)


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