Fiat 500 Meine "Giulia"

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Donnerstag, 2. Juli 2015, 21:06

Meine "Giulia"

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Hallo,

heute war es endlich soweit. Um halb 9 bin ich mit nem Arbeitskollegen aufgebrochen und habe meinen neuen (gebrauchten) Abarth 500 vom Händler geholt :thumbsup: Mein Arbeitskollege war 40 Jahre Autoverkäufer und als er meinen Abarth beim Händler stehen sah meinte er nur das das kein gebrauchter sein kann weil der Lack nur minimale Beschädigungen (Steinschläge auf der Motorhaube, leichter Kratzer auf der linken Seitenwand, in den Türgriffschalen aussen leicht zerkratzt) hat. Die Pedale, das Lenkrad, der Schalthebel, die Sitze und Fußmatten sehen aus wie neu. Die Lackprüfung mittels Tester hat er auch mit der Note 1 geschaft mein kleiner :D

mal zu den Daten ;)

Abarth 500
135 PS
Bj: 2009
Schwarz mit Rotem Estetico
1 Besitz
Scheckheftgepflegt (beim letzten Service wurden der Zahnriemen mit Wasserpumpe und Keilriemen getauscht, beide Domlager wurden getauscht und beide Radlager)
Sommerreifen (noch für 1 Saison gut) auf Orriginal 17 Zoll Abarth Alus
Winterreifen (nagelneue Pirelli´s vom Händler als draufgabe) auch auf 17 Zoll Abarth Alus
Km bei Abholung 74.XXX (ganz genau weis ich es nicht mehr)

Getauft wurde der kleine auf den Namen "Giulia" :D

Geplant sind derweil:

Umbau auf offenen Blow off Ausgang mittels BMC Filter (Liegt schon im Auto)
Schalthebel vom Tributo Ferrari (kommt morgen mit der Post)
Record Monza ESD
Front Ladeluftkühler
Abstimmung bei Mazza
und Tiefer darf er noch werden ;-)

Die erste Fahrt war einfach nur ein Traum. Was mich nur ein bischen Stutzig macht ist das "Giulia" um welten besser geht als der neue 135 PS Abarth 500 den wir derzeit in der Arbeit haben. Entweder es liegt am Euro 5 Motor von meinem oder weil meiner älter ist. Ich finde er geht fast genauso gut wie mein ehemaliger 160 PS Honda.

So nun genug geschrieben (erstmals ;) )

Hier nun 2 Bilder die ich schnell mit dem Handy gemacht habe (meine DSLR hat leere Akkus).

Werde aber noch bessere Bilder machen :-)



Mein Abarth 500: CSC-Anlage ab KAT mit 60er Durchmesser und den 2 kleinen Dämpfern, 200 Zellen Kat von Scara73, Rückbank komplett entfernt, Stage 2 + Soundoption + Launch Control + Leistung am Sportknopf von Mazza Engineering, Pipercross Luftfilter, geschlossenes Blow Off von Bonalume


tommyh

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Donnerstag, 2. Juli 2015, 22:30

Viel Spaß mit der neuen Perle und Luca kann ich dir nur wärmstens Empfehlen :)

Lg Tommy

Mein Abarth 500: A500 | 4c


Ronny

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Donnerstag, 2. Juli 2015, 22:52

Na dann viel Spass mit dem kleinen :top: :thumbsup:

Mein Abarth 500: Mein Abarth 500: Iridato Weiss, Bi-Xenon, Klimaautomatik, Sabelt Sitze Leder, Magneti Marelli Trackday SS500RR, Orra LLK und Ansaugung, Rote Alu/Carbon Motorabdeckung, Rote Brembo 305mm, Koni FSD, Stahlflex Bremsleitungen,17"Tributo Felgen, Software SerialTuning, Hifi Interscope mit TomTom Navi, roter Abarth Seitenstreifen, rote Spiegelkappen, roter Scorpion, NeuF Sportshifter, Sport Kurzstabantenne


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Donnerstag, 2. Juli 2015, 23:26

Danke :-)

Mein Abarth 500: CSC-Anlage ab KAT mit 60er Durchmesser und den 2 kleinen Dämpfern, 200 Zellen Kat von Scara73, Rückbank komplett entfernt, Stage 2 + Soundoption + Launch Control + Leistung am Sportknopf von Mazza Engineering, Pipercross Luftfilter, geschlossenes Blow Off von Bonalume


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Freitag, 3. Juli 2015, 10:28

Viel spass :top: Ich kann den Luca auch nur empfehlen :thumbsup:

Der Tributo hat MTA ;) , du meinst wohl den Schalthebel aus dem Abarth-Zubehör, oder? Oder meinst du sogar den CEA-Shifter, der dem des Biposto etwas nachempfunden ist 8o ?

Mein Abarth 500:


LPE-A500

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Freitag, 3. Juli 2015, 10:44

danke :-) ??? jetzt bin ich verwirrt. gab es den Triuto nicht auch als schalter? hab doch mal einen gesehen :-/ auf alle fälle meine ich diesen:

der vom biposto wäre schon was feines aber jenseits meiner derzeitigen finanziellen möglichkeiten ;-)

Mein Abarth 500: CSC-Anlage ab KAT mit 60er Durchmesser und den 2 kleinen Dämpfern, 200 Zellen Kat von Scara73, Rückbank komplett entfernt, Stage 2 + Soundoption + Launch Control + Leistung am Sportknopf von Mazza Engineering, Pipercross Luftfilter, geschlossenes Blow Off von Bonalume


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Freitag, 3. Juli 2015, 10:48

Die Tributo haben alle das MTA Getriebe, deiner ist der Alu-Schaltknauf aus dem Zubehör.

Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)


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Freitag, 3. Juli 2015, 10:49

Den Tributo gab es nur mit MTA, aber inzwischen gibt es relativ viele, welche die Striche nachfolieren liessen und auch die Embleme nachgerüstet haben ;)

Mein Abarth 500:


Dome

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Freitag, 3. Juli 2015, 12:52

Glückwunsch zum neuen Auto :thumbup:
Die Kugel ist in meinen Augen der bessere Hebel auch wenn sie sich bei den aktuellen Temperaturen sehr aufheizen kann :cursing:
Man sie einfach besser in der Hand als den glatten Lederhebel. Und wenn du noch über eine Schaltwegverkürzung nachdenkst die etwas schwergängiger ist
macht die Kugel noch mehr Sinn ;)
Gruß Dominik

Mein Auto: 14' Abarth 595 Turismo | 08' C63 AMG PP | 15' HD Forty-Eight


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6corsa2 (29.11.2015)

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Freitag, 3. Juli 2015, 13:52

ah ok stimmt an das hab ich garnicht gedacht. fahren ja auch ein paar bmw 318i M3 bei uns herum ;-) Schaltwegverkürzung wird erst nächstes jahr kommen aber mir gefällt der lederne nicht so deswegen tausche ich ihn ;-)

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Freitag, 3. Juli 2015, 17:13

Die Schaltwegverkürzung von G-Tech ist dringend zu empfehlen :thumbup:
Gruß Dominik

Mein Auto: 14' Abarth 595 Turismo | 08' C63 AMG PP | 15' HD Forty-Eight


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Freitag, 3. Juli 2015, 22:34

ich sehs schon das werden viiiiiiieeeeele überstunden in der Arbeit ;-)

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Samstag, 4. Juli 2015, 09:47

Sooo gestern mal die schwüle Abendluft genossen und meine Giulia mal ein bischen geshootet :thumbsup:

Ich hoffe die Bilder gefallen Euch :thumbup:





















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Samstag, 4. Juli 2015, 17:08

schöne bilder :)

Mein Auto: A500 essesse, iridato weiss, 17" esseesse-felgen weiss, record monza, bissl folie, :o)


Dome

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Samstag, 4. Juli 2015, 22:14

Oh ja, da weiß einer was er tut. Klasse Bilder von deiner Giulia :thumbup:
Gruß Dominik

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Sonntag, 5. Juli 2015, 02:17

Danke Melli und Dome.

Normalerweise binn ich eher der Landschaftsfotograf, aber bei meinem kleinen kann ich nicht wiederstehen ;-)

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Sonntag, 5. Juli 2015, 08:34

:D schöne Bilder, aber jetzt wurde Zeit dass wir uns mal kennenlernen Patrick :top:
:thumbsup: Gnagi

Mein Abarth 500: Weißer 500A mit 17" Anthrazit Felgen rote Spiegel und Skorpione. Skydome, Interscope, Pipercross und GT 270 S-100 von G-Tech, Mazza Stufe 2, Launch control, Schubblubbern, Warnblinkanlage beim Bremsen wegprogrammiert


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Sonntag, 5. Juli 2015, 15:55

Klasse Auto!

Die Schaltwegverkürzung wirst Du lieben. Ich habe wir jedoch nicht die von G-Tech verbaut, sondern über den User "Swishi" hierin Forum das Ding besorgt. Wirklich zu empfehlen.

Ansonsten klingen Deine Planungen sehr gut.

Jetzt habe aber erstmal viel Spass mit Deinem Abarth und vorallem eine gute Fahrt!

Grüße
Stefan

Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...


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Sonntag, 5. Juli 2015, 20:11

@Gnagi: An mir solls nich scheitern ;-) Anton und ich habens gestern auch geschaft das wir uns kurz treffen ;-) Jetzt wo ich ja mein Auto habe bin ich eh fast mehr auf der Strasse als Zuhause ;-) Nur nächstes Wochenende gehts bei mir leider nicht da bin ich in Innsbruck. Ausserdem bin ich ja schon auf das Schubblubbern gespannt ;-)

@WM_Abarthig: wegen der Verkürzung bin ich noch am schauen was besser ist und am vergleichen. Wie war der einbau von der Verkürzung? Sehr fordernd oder halbwegs simple?

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Sonntag, 5. Juli 2015, 20:25

Ich kenn aus eigener Erfahrung nur die von G-Tech, bekommst von denen nen kompletten Schaltbock den du einfach gegen den originalen austauschst.
Musst dafür halt die Konsole unterm Schalthebel abschrauben und der arest ergibt sich dann ;)
Gruß Dominik

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