Meine Renn-Maus

Sehr zufrieden sogar.

Vor allem weil er auch innen hörbar ist und er keine hohen Drehzahlen für eonen kräftigen Klang benötigt.

D ist der IHI-Lader, denke ich, klar im Vorteil.

Gruß
Thomas

Ja, das Basteln geht weiter ( schlimm, schlimm...).

Gestern habe ich mal die Scheiben foliert mit einer 85%- Folie.

Ganz in schwarz wollte ich nicht, weil mich das nachts beim Parken stört, aber die Tönung schon, weil sie dem ABARTH irgendwie mehr Breite verleiht und man für einen besseren Klang auch die Hutablage mal weglassen kann, auch wenn man was im Kofferraum hat und nicht gleich die Rückbank umklappen möchte...

Aber gut, für 34,90 Euro kann man nicht meckern.

Nun warte ich noch auf die Markierungsstifte in Rot, mit denen ich den ABARTH- Schriftzug im Grill hervorheben werde.

Hatte den ja zunächst weiß gefärbt, aber nun stand mir der Sinn nach einer etwas sportiveren Farbe.

Man findet ja immer wieder was.....hört das denn nie auf??????

Gruß
Thomas

Da hast du wohl Recht...

Gruß
Thomas

So, nun strahlt der Schriftzug in kräftigem Rot.

Hatte ich vorher auch. Aber nun stand drm Abarth der Sinn nach roter Farbe

Zitat von Ricki

Achso dir gefällt rot besser okay.

Nicht unbedingt.
Ist aber mal was anderes. Bin ja ein ganzes _Jahr in weiß gefahren, dann 2 Monate "inkognito" und hab dann mal die roten Stifte ausprobiert.

Wer weiß, vielleicht ist der Schriftzug irgendwann auch mal grün...Ist ja recht schnell gemacht mit der Malerei.

Zitat von Jochen w

Hat er nur gemacht, um im Rückspiegel des vorherschleichenden Posaunenchores noch dominanter zu wirken..........

( und ich weiß aus leidlicher Erfahrung, wovon ich schreibe )

Ach Jochen, es war wirklich nett von dir, dass du mich hast aufschließen lassen, um mir nicht das Gefühl zu geben, völlig untermotorisiert dabei zu sein zwischen euren ganzen Boliden.

Aber das macht einen perfekten Tourguide aus:

Alles zu tun, um die Laune der Gäste hochzuhalten, auch wenn man sich dafür selbst zurücknehmen muss....

Vielen Dank dafür nochmal an dieser Stelle.

PS: Zehre noch heute von diesem wunderschönen Ausritt über die kleinen, kurvigen Sträßchen. War ein Heidenspaß in diesem Korso ein bisschen Fangen zu spielen und freue mich schon auf das nächste Mal.


Gruß
Thomas

Jo, kann man machen.

Ist mir dann aber eventuell ein bisschen zu bunt. Zudem kann man einen solchen Grill ja auch für teures Geld kaufen :))

Habe den Kleinen ja mehr auf der dezenten Welle aufgehübscht.

Wenn wild, dann richtig: Teilfolierung, Schriftzüge in deutlichen Farben etc. Dann passt auch der bunte Grill.

PS: Irgendwann kleb ich mir noch ne Außensteckdose auf die Stoßstange hinten und schreib "Abarth Electric- Power" drüber.

Darunter einen Pfeil, der auf die Auspuffrohre zeigt mit dem Hinweis: "Sound- Generator"

Seit gestern ist die kleine Renn-Maus nun mit dem Short-Shifter unterwegs.

Ein Extra, das wirklich noch gefehlt hat. Vielen Dank für die Info hier im Forum.

What a feeling!

Echte "Männerschaltung": knackig, präzise, verbunden mit erhöhter Handkraft. Ein bisschen zusätzliches Rennwagenflair, vor allem in Verbindung mit der Ulter- Edelstahl ist das Fahrgefühl nun akustisch und haptisch ein völlig anderes. Einfach nur klasse.

Einer der größten Fans meiner Renn-Maus, ein Kollege von mir aus dem entfernten Lübeck, klatscht schon in die Hände vor Freude, weil wir mit dem Abarth im August zusammen auf Tour gehen. Einmal Kölle und zurück, beruflich, Sprit zahlt der AG .

Der Kollege schwärmt noch heute von unserer Tour nach Karlsruhe und zurück im 500er mit 105 Zweizylinder-PS, der immerhin auch 210 lt. Tacho ging. Natürlich war dieser auch auf dem Weg dorthin nicht so eindrucksvoll unterwegs wie der Abarth, aber für den Besitzer eines Polo 6N mit 60 PS und einem T3 mit Saugdiesel beeindruckend genug, um für ihn unvergesslich zu werden.

Waren schon damals für viele Verkehrsteilnehmer überraschend zügig unterwegs.

Okay, dem Abarth geht dieses Unschuldige ab. Einem Anniversario in mausgrau und Chrombehang traut der unwissende Automobilist wohl maximal die 69 PS des 1.2er zu.

Aber der Abarth hat andere Gegner: Die Vertreter-Fraktion in ihren Ford Focus, die jungen Raufbolde im TSI-getriebenen VW, die SUVisten...ach, da wird sich der ein oder andere später zu Hause die Wunden lecken müssen, wenn er im Sprint den Kürzeren zieht und das trompeten der Ulter noch Stunden in den Ohren nachhallt.

Ich denke, ich werde meinem Kollegen und meiner Renn-Maus auf der Tour die ein oder andere Freude bereiten können.

Mir natürlich auch .


Und sei es auch nur beim ruhigen Ampelstart. Dieser Sound schon bei wenig Last lässt einen automatisch die Fenster nach unten fahren und selig lauschen.


Selbst meiner Frau zieht es immer die Mundwinkel nach oben, wenn sie den Kleinen pilotieren darf. Und "eigentlich" steht sie da gar nicht drauf, aber der ABARTH verzückt auch sie.


Gruß
Thomas