Moffas Abarth

Juhu ... mir hat heute einer auf dem Lidl Parkplatz schön gleich mal ne Macke in die hintere Stoßstange gefahren und ist natürlich abgehauen.

ICH KÖNNTE KOTZEN

NACH 2 TAGEN

Klar ist es nur ein Auto ... aber wieseo kann der Drecksack denn nicht wenigstens warten und für den Fehler gerade stehen?
Und wieseo fahren mir immer die Leute in den ersten 4 Wochen ins Auto ? Ist jetzt schon der dritte Neuwagen, bei dem das passiert. danach war dann immer für Jahre nix mehr ... bis ich mir ein neues Auto gekauft habe.

Aber egal.

So langsam haben der kleine Abarth und ich uns schon etwas aneinander gewöhnt, die Rentner-Nachbarin steht jetzt halt auf, wenn ich zur Arbeit fahre und mein kleinerer Sohn will ständig nur noch, dass der Auspuff knallt, wenn er mitfährt.

Wenn ich jetzt noch die Fahrwerksgeräusche in den Griff bekomme, bin ich erstmal sehr glücklich und fühle mich herrlich wenig erwachsen in dem Auto

Sodala ... die ersten 500km habe ich runter.

Mein Fahrwerk klappert und quietscht immer noch oder es ist irgendwas anderes an dem Kleinen, das Geräusche macht. Es scheint von der Hinterachse zu kommen. Habe auch schon etwas gesucht, aber ohne Bühne ist das echt nicht so leicht. Muss Zwerk Nase doch nochmal in die Werkstatt.

Allgemein ist das VMAXX Fahrwerk rein fahrdynamisch allerdings sehr gut, wenn auch recht straff auf schlechten Straßen. Aber das Einlenkverhalten und die Reaktionen bei Lastwechseln sind sehr angenehm und super berechenbar. Ich habe jetzt nach 1 1/2 Wochen schon sehr viel Vertrauen und man könnte außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs damit schon was anfangen Ich würde schon fast sagen, das ist das beste Fahrwerk, das ich bisher in den letzten 25 Jahren gefahren bin. Nach 500km auf dem Auto habe ich auch schonmal einen Bremstest aus 200+ gemacht - keinerlei Beanstandung - die Kiste bleibt stabil auf der Hinterachse. Wenn ich die Geräusche in den Griff bekomme, dann ist das Fahrwerk eine Empfehlung wert.

Die BF Goodrich Winterreifen sind inzwischen auch im grünen Bereich - für Winterreifen voll in Ordnung und man kann trotzdem auch auf trockener Straße viel Freude haben. Trotzdem kann ich es kaum erwarten, im Frühjahr die Michelins drauf zu stecken - meiner kam übrigens noch Pilot Sport 3.

Das MTA macht seinen Job auch gut, solange man nicht auf die Idee kommt, im Sportmodus automatisch schalten zu lassen. Das taugt eher wirklich nur zum reinen Heizen. Ich bin vor Allem positiv überrascht über die Reaktionszeit zwischen Ziehen an der Wippe und Antwort des Getriebes - da war die Verzögerung bei meiner Doppelkuppler Giulietta QV spührbar größer.

Das Motörchen macht auch viel Freude - auch wenn ich dem Ding noch nicht ganz so arg gegeben habe (Einfahren und so). Die RM ist natürlich der Knaller - was das Ding ab 60, wenn die Klappe dann offen ist, da hinten veranstaltet ist echt nicht jugendfrei und macht mich alten Sack wieder zum kleinen Buben.

Über so banale Dinge wie Spritverbrauch muss ich nicht viel sagen. Der Abarth braucht bei gleicher Fahrweise weniger als meine Giulietta und viel weniger als die Alfa 6-Zylinder davor. Beim Diesel-Stammtisch kann man damit nicht angeben, aber ich finde es angemessen.

Ich freue mich auf jeden Fall momentan immer, wenn es irgendeinen Grund gibt, warum ich unbedingt nochmal mit dem Auto weg muss - da gehe ich sogar freiwillig Einkaufen

Gogo

Ich muss eben nochmal in die Werkstatt.

Ohne Hebebühne kommt man einfach schlecht dran und mein fortgeschrittenes Alter hilft nicht wirklich beim Extrem Limbo unter dem aufgebockte Auto

Die Stoßdämpfer habe ich schonmal gelöst und in Arbeitsposition wieder festgezogen. Die Federn sitzen fest in ihren Führungen (das Vmaxx hat die Verstellung oben im Gegensatz zu den anderen Herstellern) und wenn ich mit meinem Kampfgewicht am Auto im Stand wackele un schaukele kann ich nix hören. Auch am Auspuff habe ich schon gerüttelt aber auch nix gehört.

Da soll die Werkstatt nochmal drüber - bei der Gelegenheit können sie gleich die Hinterachse vermitten.

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