MrHenry's GPA, neu zu Carlo Abarth's 100. Geburtstag

Servus Männer!

Brauche da mal ein wenig euren Rat:
Das Auto ist optisch etwas zu fad. Ich möchte daher die Spiegelkappen nun schwarz machen. Glanz oder matt? Bitte mit Begründung.
Desweiteren suche ich die Maße des Dach-"Fenster"-Aufklebers vom GPA SuperSport. Oder ein fertiges Dekor, in schwarz. Auch hier selbe Frage. Glanz oder matt?

Würde mich über ein paar Antworten sehr freuen. Bin sehr unentschlossen und auf euch kann man sich immerhin verlassen.

Danke und Grüße
Max

Danke Jungs.

Also, war beim Folierer. Die können mir das guten Gewissens nicht in einem Stück machen, da die Spiegelkappe des GPA zu stark gewölbt ist. Meinen, die Folie könnte sich da wieder ablösen, weil bei mehr als 30% Dehnung die Klebeeigenschaften nachlassen. Alternativ könnte man in zwei Teilen folieren, dann hab' ich aber eine "Kante" drauf. Schaut billig aus, also nein.

Dann dippen besprochen. Geht natürlich, nur Problem hier: fährt man selbst mit den Fingernagel nur leicht drüber, hat man eine Spur drauf, die man nicht mehr wegbekommt. Könnte nach wenigen Monaten also auch kacke ausschauen.

Bin deshalb jetzt gerade am überlegen, neue Spiegelkappen zu kaufen. Rohlinge kosten bei Amazon oder eBay 25.- € das Paar, und die dann eben lackieren lassen..

..was mich aber immer noch nicht der Frage näher bringt: Matt oder Glanz??!

Hallo zusammen,

wollte mal wieder ein Update zu meinem GPA liefern. Nach langem Überlegen habe ich nun original schwarz-matte Spiegelkappen besorgt, wie sie sonst die billo Puntos nur drauf haben. Gefällt mir bisher viel besser als vorher mit den weißen Kappen, das Estetico Kit ist somit quasi wieder ergänzt. Ich lasse mir das nun mal einige Zeit lang so gefallen und überlege dann noch, ob schwarz glanz nicht vllt doch besser kommt.

Auto wurde heute händisch und maschinell gewaschen und gereinigt und gewachst und poliert.

Jeder von euch kennt vermutlich diesen Moment, wenn das Auto mal wieder so richtig schick hergerichtet vor einem steht.. zum verlieben !!!!

Grüße

Danke Männer!

Michi, den Pfeil hab' ich mir selber mal ausgeschnitten aus 'nem Stück schwarzer Folie. War eigtl. nur zum Test gedacht, ob es mir gefällt. Jetzt wo Du es sagst, man hätte ihn ein wenig größer machen können, ja..

So, heute war ich spaßeshalber mal bei der Zulassungsstelle und hab' mir kürzere Kennzeichen besorgt. Zwecks der Optik

Heißt also, Daten blieben unverändert, nur dadurch, daß ich statt 4 nur 3 Zahlen habe, gibt es statt dem 52er auch ein 46er Kennzeichen. Montage muß ich mir noch überlegen, da ich es eigtl. nicht bohren will. Kennzeichenhalter kommt ebenfalls nicht infrage. Muß mir deshalb mal was mit Magneten oder so überlegen.

Hat da einer von euch Erfahrung mit, bzw. Links?! Wäre ich sehr dankbar für.

Grüße

Hallo zusammen!

Ich bin eben über ein paar Bilder meines alten, heiß und innig geliebten Punto 188 gestoßen und wollte euch die nicht vorenthalten. Die Basis bildete der 1.2i 16V Sporting Speedgear mit 80 PS, den ich von einem Berliner Händler absolut unverbastelt erstand. zur Ausstattung gehörten die schicken Sportsitze, Klimaanlage, das Blaupunkt Radio mit integrierter Navigation und 5-fachem CD-Wechsler, eFH sowie ZV mit Fb.

Auch wenn sich hier das Thema Abarth allein auf einzelne Teile des Bodykjts - Seitenschweller und Frontschürze - bezog und der Rest nach meinem eigenen Geschmack zusammengestellt wurde. Die Heckschürze wiederum nahm ich zum Beispiel von Novitec, da mir deren Front nicht gefiel - und vice versa.

Selten waren auch die Aluminium-Halb-Spiegelkappen von MOMO sowie die Novitec N6-Felgen in 15", wobei die alternativen 17" wiederum zu groß waren (16" wäre einfach die perfekte Größe gewesen, diese gab es allerdings leider nicht).

Dazu verbaut wurde eine Ragazzon Duplex ab Kat, ein K&N 57i-Kit, getönte Scheiben, größerer Dachkantenspoiler, KW Federn mit KYB Gasdämpfern, gelochte Bremsscheiben, eine 40mm H&R Spurverbreiterung rundum, Sonnenblendstreifen in der Front, Mittelarmlehne, Regenabweiser, Facelift-Rückleuchten vom 188b und das war es glaub' ich schon. Dazu wurden die Seitenschutzleisten entfernt, um den cleanen Look weiter zu unterstreichen.

Bilder findet ihr in meiner Galerie sowie hier.

Wie gefällt er euch? Hinterlasst mir ein "Danke" oder einen Kommentar mit eurer Meinung dazu.

Liebe Grüße
MrHenry20

Hallo zusammen,

wegen Umbau meiner AGA trenne ich mich von meinem Scara73 ESD. Er war gute vier Jahre und etwa 20k km am Auto montiert. Zustand gereinigt, gebraucht, natürlich aber mit ein paar optischen Spuren, jedoch aber keine technischen Mängel. ABE ist natürlich auch mit dabei, ich hatte absolut nie Probleme bei Polizei, TÜV und Co.

Endrohre sind 2 x 76mm, abgeschrägt, scharfkantig und versetzt, sodaß sie perfekt zur Form des Diffusors passen. In meinen Augen war und ist das das Beste, was es für den GPA gibt. Der Abstand zwischen den Endrohren ist sehr harmonisch.

Abholung oder Versand beides möglich, je nach Absprache. Bin für alles offen.

Beste Grüße
Max