Neu Hier: Abarth 595 mit MS Design Breitbau und 240 PS

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Feiertag?

    Hallo Zusammen :)


    Mein Name ist Domenic, komme aus Tirol, und bin neu hier :)


    Ich fahre einen Abarth 595 Breitbau mit den 240 PS Kit vom G Tech.


    Hier einige Infos über mein Fahrzeug:
    Steht übrigens zum Verkauf :)


    TUNING
    • Brembo Bremsanlage 305mm gelocht
    • MS Design CUP Breitbau
    • KW Fahrwerksfedern
    • MS Design Felgen 18“
    • G-TECH Abgasturbolader Typ EVO 240
    • Schweißadapterflansch für originalen Katalysator
    • Schweißadapterflansch für originalen Katalysator zur Katflanschvergrößerung auf 70 mm
    • G-TECH Edelstahl-Klappenkomplettauspuffanlage ab Katalysatorflansch Ausführung „GT550-ST 100“ → Durchmesser: 70 mm; mit je einem 100 mm Endrohr links und rechts
    • G-TECH Front-Ladeluftkühlersystem vom Typ TF-Shochwärmefeste Zündkerzen
    • G-TECH Motormanagementsystem mit EVO 240 Kit Softwarepaket
    • Soundcheck: https://www.youtube.com/watch?v=5nUjKMt2tCM&feature=youtu.be











    Mein Abarth 595: Breitbau, 240 Ps, Schwarz :)

    Also der zusätzliche Spoiler ist für meinen Geschmack etwas too much aber alles andere sieht wirklich klasse aus. :top:
    Stehe persönlich auch auf die Kobination von schwarzem Auto mit goldenen Felgen.
    So sähe mein Traum 911 er aus - 930 Turbo schwarz mit goldenen BBS-Felgen. :anhimmel:


    Gruß
    Andreas

    ===================== The speed was right, but the corner was too tight! 8| :wacko:

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione MTA, Record Grau, Sabelt Stoff, Beats, Navi 7", Felgen 17" Supersport 12 Speichen Mattschwarz, Apple Car Play, Estetico Matt-Grau, Brembo schwarz
    Zitat von egu#633

    ... sorry, bleibt die Frage warum der `MS Abarth` weg muss, oder soll.... ;)


    Hallo Zusammen,
    also das mit den verkaufen, war nur eine Anmerkung.
    Weck muss der auf alle Fälle nicht, aber ich will dann einen Facelift, wieder mit Breitbau und Leistung aus dem Hause G Tech.


    Ich habe das Fahrzeug original gekauft und umbauen lassen, steck viel Geld dahinter. Daher will ich den zuerst verkaufen, bevor das nächste Projekt beginnt.


    Abarth macht mir Spass, also einen davon werde ich immer haben :)

    Mein Abarth 595: Breitbau, 240 Ps, Schwarz :)

    warum fährt man einen Breitbau, wenn man Felgen montiert hat, die auch ohne Verbreiterungen fahrbar wären..
    Wenn schon Breitbau, dann auch Felgen die den Breitbau voraussetzen... so sieht es irgendwie nach nix aus , ganz im Gegenteil

    Gruß Joh

    Hallo Domenic,


    fettes Teil. :top:
    Warum gegen Serie 4 tauschen?
    Das Einzige was sich für dich ändern würde wären doch die Rückleuchten und das Radio.
    Von den restlichen Änderungen der Serie 4, wie Front- und Heckschürze bleibt doch eh nichts nach dem Umbau übrig. ?(
    Oder werden die nicht komplett getauscht?


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
    Zitat von joh

    warum fährt man einen Breitbau, wenn man Felgen montiert hat, die auch ohne Verbreiterungen fahrbar wären..
    Wenn schon Breitbau, dann auch Felgen die den Breitbau voraussetzen... so sieht es irgendwie nach nix aus , ganz im Gegenteil


    Hy Joh, ich fahre hinten ET minus 10 :) Plus 1 CM Spurplatte. Die hast du auf Serie nicht platz. Aber es stimmt, wie bieten die Felgen auch an mit normalen ET.


    Gruß

    Mein Abarth 595: Breitbau, 240 Ps, Schwarz :)




    Hallo Tom, danke danke :)


    Ich will die Serie 4, weil der Breitbau von uns spannender wird :)
    Hier ein Bild:


    Mein Abarth 595: Breitbau, 240 Ps, Schwarz :)

    Okay - auch nicht schlecht. :top:
    Also baut ihr die Originalstoßstangen um.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
    Zitat von egu#633

    Wenn das in Serie dann auch so dasteht... :top:


    Genau das meine ich damit! Die Bilder sind wahrscheinlich bearbeitet.
    Du fährst 8 Zoll ET -20, ich fahre 8 Zoll ET +20. Das sind 40 mm Differenz, dass bedeutet, du könntest locker ne 9,5 Zoll Felge fahren und dann würde das auch optisch so aussehen, wie auf dem geposteten Bild.

    Gruß Joh

    Das sind oft keine Fotos, sondern Computergrafik. Dieses Kniffs hat sich Abarth schon bei den 500 Abarth Modellen bedient und mal eben Tieferlegung und Spurverbreiterung dran gemalt, die es im richtigen Auto so nicht gab.


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