Servus geschätze 500er Abarth Freunde!
G-Tech Abarth 500 RSS Performance Videotrailer "Vorsicht Hochspannung"
Jetzt ist es vollbracht, der RSS Kit mit 213,5 PS laut Leistungsdiagramm ist drinnen. Die Brembos gelocht und geschlitzt mit 305mm vorne sind auch verbaut. Erfahrungsbericht siehe Link A500 RSS Erfahrungsbericht (es ist vollbracht!)
Update am 12.06.2010: Weitere Modifikationen sind: Stahlflexbremsschläuche, Stradale Endschalldämpfer auf 100mm Endrohre in schwarz geändert, mechanische Differenzialsperre und Short Shifter (alles von G-Tech). esseesse-Felgen pulverbeschichtet in schwarz glänzend , KW-Gewindefahrwerk.
Update am 19.11.2009: Heute habe ich den Einzelgenehmigungsbescheid für den RSS-Kit vom TÜV-SÜD in Innsbruck bekommen. Mein A500 ist jetzt hoch offiziell der 1. in Österreich, der mit 154 kW und einer neuen Bauartgeschwindigkeit von 218 km/h typisiert wurde und damit die allgemeine Betriebserlaubnis erlangt hat. Weiters wurden mir noch folgende Änderungen zusätzlich eingetragen: die komplette Stradale Auspuffanlage und die 4Kolben Brembos (gelocht – geschlitzt rundum). Herr Gießl hat sich wirklich ins Zeug gelegt, dass das Fahrzeug in Österreich zulassungsfähig wurde. Letzte Woche hat er den Meilenstein mit dem Euro5 Gutachten beim A500 geschafft. Das war letztendlich auch die größte Hürde bei der Typisierung. Weiter hat er mir für meinen A500 nach dem Umbau beim TÜV SÜD in Deutschland ein Gesamtgutachten nach dem VDTÜV 751 Richtlinien für den TÜV-SÜD in Österreich erstellen lassen, dass wurde dann 1:1 bei uns übernommen. Für alle Austrianer, ich bin nicht überzeugt, dass mit der Serienbremsanlage eine Typisierung in Österreich zu schaffen ist. Die gehen immer von der ursprünglichen Serienbestückung von 135 PS Serie aus - ich hatte schon den esseesse-Kit typisiert. 30% Mehrleistung sind dann mit den 160 PS fast ausgeschöpft. Alles andere kann nur mehr über eine Einzelgenehmigung realisiert werden. Abschließend, ohne Euro5 Gutachten (bei einem Euro5 Fahrzeug) und dem VDTÜV 751 Merkblatt /Richtlinien ist keine Typisierung in Österreich möglich! Ich habe die Zulassungbedingungen bereits im Vorfeld versucht so konkret wie möglich mit der TÜV-SÜD Landesstelle abzuklären, bevor das Projekt überhaupt gestartet wurde. Aber eine 100%ige Garantie gab es natürlich zu keiner Zeit....Ich war einfach überzeugt, dass der Umbau von der Firma G-Tech auch in Österreich zulassungsfähig sein musste und hatte es einfach durchgezogen, da mir Herr Gießl seine größtmögliche Unterstützung zusicherte – no risk, no fun....
lg geschätzte Abarth Gemeinde!