DarioGT

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Montag, 8. Juni 2015, 11:32

Neuling aus München

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Guten Morgen allerseits,

Ich heiße Dario 28 Jahre jung, und komme aus der Nähe von München.
Mein Vorhaben ist es die nächsten Tage einen A500 Esseesse zu kaufen.
Hab mir einen angesehen.

Zu den Daten:

EZ: 10.2010
Km: 24000
Farbe: weiß
Besitzer: 2
Extras: Xenon, Sabelt, weiße Esseesse Felgen+Sommerreifen, Original Abarth Felgen+Winterreifen.

Zu den Fakten:

Es wurde lediglich 1 Service gemacht bei 14000km 04.2014
Der TÜV steht am 10.2015 an. Der Zahnriemen nach meinem Wissen auch im Oktober 2015
Wenn ich ihn kaufen würde wäre das erste ein Ölwechsel mit Castrol 10W60?!
Zum Preis für 13800€ würde ich ihn bekommen. Jetzt ist euer Rat/Meinung gefragt!
Danke schon mal im Voraus Mit freundlichen Grüßen Dario

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DarioGT« (8. Juni 2015, 13:24)

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speedy123

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Montag, 8. Juni 2015, 12:46

Hast du dich bei den KM vertippt oder sind grössere Teile vergoldet?
Auf mobile.de findest du deutlich günstigere Angebote.
Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.


DarioGT

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Montag, 8. Juni 2015, 13:02

Ohhh... Sry ich meinte natürlich 24000km :D

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Montag, 8. Juni 2015, 13:08

Der Preis würde mich bei der geringen Fahrleistung jetzt nicht stören :pfeifen:

Eher das in fast 4 Jahren kein Ölwechsel bzw. Service gemacht worden ist - Ölwechsel alle 10.000 Km oder 12 Monate bzw. Service alle 30.000 Km oder 24 Monate:ungeduldig:
Gruß

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DarioGT

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Montag, 8. Juni 2015, 13:15

@brera genau das dachte ich mir auch. Wobei es eig. Ja nichts ausmachen dürfte, da das Öl ja nicht schlecht werden kann?!
Negativ ist es, da es nicht mehr scheckheftgepflegt ist?!
Ich weis nicht was ich machen soll, da der 500er ansonsten tipi topi ist!

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Montag, 8. Juni 2015, 15:22

Mit dem beschriebenen Wartungsstau deutlich überteuert und/oder um Jahre zu alt.
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Montag, 8. Juni 2015, 15:30

Wenn der Motor nicht richtig warm wird ( Kurzstrecke ), gelangen Wasser und Benzin ins ÖL, dadurch sinkt die Schmierfähigkeit

Wie war das Nochmal mit den Motorenöl wird nicht schlecht...
Gruß

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Montag, 8. Juni 2015, 15:34

Da haste auch wieder recht, das bedeutet also nicht kaufen?

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Montag, 8. Juni 2015, 16:56

Servus Dario!

Erstmal willkommen hier im Forum.

Meiner Meinung nach sind hier ein paar Unbekannte zuviel in der Gleichung.
Ich würde, nachdem ich das Auto nur von der Beschreibung hier her kenne, nicht kaufen.
So wie speedy123 bereits geschrieben hat, so findest Du auch deutlich günstigere Fahrzeuge im Netz.

Ansonsten sende mir einmal eine PN, wenn Du magst.

Grüße
Stefan

Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...


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Montag, 8. Juni 2015, 20:11

Hallo,
Wann und warum sollte Motoröl gewechselt werden?
Trotz bedeutender Entwicklungssprünge unterliegen
Motoröle immer noch einem gewissen Abnutzung und müssen daher nach einem
bestimmten Zeitraum gewechselt werden. Gründe hierfür sind die
natürliche Öl-Alterung, der Abbau der Additive und der
Viskositätsindex-Verbesserer sowie die Verschmutzung durch
Verbrennungsrückstände (z. B. Ruß, Schwefeloxide, Wasser), Staub aus der
Atmosphäre und mechanischen Abrieb. Eine Filterung und/oder ein
Nachfüllen von frischem Motoröl oder eine Filterung genügen nicht.
Bei Ottomotoren mit häufigen Kaltstarts kann es ferner zu einer
Verdünnung des Motoröls durch unverbrannte Benzin-Bestandteile kommen.
Dadurch wird die Viskosität abgesenkt und die Schmierfähigkeit des
Motoröls herabgesetzt.

Ein Auszug vom Adac:
Aber klar wir Leben in ein reiches Land.... aber ob dies die Motor lebensdauer dadurch wesentlich beeinflusst???
Hab auch zwar kein Turbo Motor einen Sauger gekauft der auch die letzten ca. vier Jahre keinen Ölwechsel bekommen hat aufgrund der geringen Laufleistung, ja hab natürlich gleich einen Motor Öl + Filter wechsel gemacht... und er läuft nachwie vor
Und andere Frage: Wie lange gedenkst den Wagen zu Fahren, vier oder fünf Jahren... und wenn das Auto danach 9 oder zehn Jahre alt ist wem juckt es ob da n
Stempel im Wartungsheft fehlt bei einem x Verkaufs Preis?

Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs


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Montag, 8. Juni 2015, 20:55

Wow das ist mal ne Aussage danke :thumbsup:

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Montag, 8. Juni 2015, 21:36

Herzlich Willkommen bei uns im Forum. :top:

Gruß Apollo

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Montag, 8. Juni 2015, 21:43

Danke ;)

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Dienstag, 9. Juni 2015, 08:09

Ich habe dir dein Thema in die richtige Kategorie verschoben.


Gruß Apollo

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Dienstag, 9. Juni 2015, 18:57

Merci dir :top: hast du meine PN bekommen?

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Mittwoch, 10. Juni 2015, 20:03

Wen meinst du damit?

Gruß Apollo

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Mittwoch, 10. Juni 2015, 21:32

Ich glaube, Apollo, dass Dario damit mich meint.

Ja. die PN hat mich erreicht. Allerdings habe ich bislang noch nicht die nötige Ruhe gefunden, das Angebot anzusehen.
Allerdings verhält es sich so, dass wenn ich auf den Link in Deiner PN klicke, ich auf das normale Suchfeld bei der bekannten Autobörse lande.

Vielleicht magst Du es nochmal versuchen.

Ansonsten, Dario, kann ich Dich auf den Clubabend des Abarth Club Bavaria am 19.06.2015 in München hinweisen. Nähere Infos gibt es hier im Forum. da kannst Du jede Menge Leute treffen, die Dir rede und Antwort stehen. ;)

Grüße
Stefan

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Mittwoch, 10. Juni 2015, 23:17

@ Apollo ich meinte abarthig ;)

@Abarthig am 19 bin ich dabei, bin schon gespannt drauf. Hab dir nochmal ne PN geschickt :D

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 06:26

Guten Morgen!

Ja super, Dario, dass Du kommst. Es wird Dir großen Spaß machen.

Deine PN mitsamt Link zum Auto habe ich erhalten. Zu dem Abarth: hier kannst Du eben "Glück " haben und dem Wagen fehlt nix oder halt auch Pech. Logisch, wenn Du den Wagen kaufen solltest und dann vier Jahre fährst, könnte der zukünftige Käufer auch nicht nach dem Service der ersten Jahre fragen. Vielleicht tut er es aber auch, so wie Du. Dann hast Du schlechte Karten. Es kommt also darauf an, was Du mit dem Abarth machen willst. Fahren, bis er auseinander fällt oder vier Jahre Spaß haben und dann weiter veräußern?

Ich will da das Angebot nicht schlecht machen, aber mit der sehr llückenhaften Wartungshistorie wäre mir der Wagen zu teuer bzw. uninteressant.
Geschweige denn die Frage eines unter Umständen schwierigeren Wiederverkaufs. Du wärst hier ja auch schon dritte Hand.

Grüße
Stefan

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Donnerstag, 11. Juni 2015, 07:18

Vielen Dank Stefan, du hast mir meine Entscheidung sehr erleichtert. Das bedeutet also weiter abwarten und Tee trinken ;) :pfeifen: Danke

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